Mecanica v60

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

APRITUONO1 — Tue, 25 Sep 2007 12:12:19 GMT

nop, bueno la verdad es que la cupula es la original aprilia pero la alta, se la puse desde el primer día, por cierto que me gustaria tintarla, alguíén sabe como?

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

Poguer — Mon, 24 Sep 2007 13:36:49 GMT

Una preguntilla tonta... has cambiado la cupula o espejos?? yo en mi antigua SV era naked y le puse una cupula, al poco tiempo le puse esas gomas las pilot power y me pasaba lo mismo, a alta velocidad aprox 160 me sacudia el manillar exagerao..., quite la cupula y se quito, luego puse otra de otra marca... y ningun problema, con esto te quiero decir que puede ser de aerodinamica... algo que lleves puesto reciente y ahora al poner la goma nueva y al no estar tan cuadrada como la otra, tiene menos superficie de contacto con el suelo y cualquier turbulencia puede afectarle.

suerte y saludos.

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

APRITUONO1 — Mon, 24 Sep 2007 13:15:10 GMT

Gracias a todos chicos, lo mirare bien, pero otra posibilidad que me han dado es que quizá el neumatico no ha asentado bien me lo van a desmontar y volver a montar y despues equilibrado por supuesto, lo de las presiones lo miraré bien pero creo que en el manual viene 2.5 y 2.8 pero no estoy seguro ya que creo recordar que en una pegatina que venia en el guardabarros trasero venina 2.2 y 2.5 sin pasajero y 2.3 y 2.6 con, bueno, no estoy seguro.

Gracias de nuevo.

V60sss

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

LUPETZ — Mon, 24 Sep 2007 10:52:57 GMT

Que cojones¡¡

Si antes de llevarla te iba bien, ¿porque después de haber pagado por un servicio te lo tienen que dejar mal?

Si la presión es la adecuada y teniendo en cuenta que las ruedas son nuevas, no queda nada más que los del taller son unos chapuzas y tienen la obligación de dejarte la moto bien equilibrada y sin vibraciones..

Diles que la moto no iba como antes y si no la dejan bien les metes un paquete..

Eso está en manos de cada uno pero está claro que tú pagas por una mejoría no por lo contrario..

Suerte...

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

charly — Sat, 22 Sep 2007 03:21:58 GMT

cambia de mecánico, que te equilibren la rueda trasera, presiones como te dice el manual (para calle), y suspensiones lo mismo. Que flote de delante yendo rápido vale, te agachas más y apoyas duro delante, pero que vibre.... y sólo a cierta velocidad... eso es del equilibrado. Aunque igual no sea el caso a mí me salió una goma defectuosa que tenía tanta diferencia de masa de una parte del neumático a otra que después de muuuchos equilibrados se solucionó cambiando la goma, a cuenta del taller por supuesto (vale era una BMW boxer, pero las ruedas dan vueltas en todos los amotos igual...).

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

TEPASO R — Fri, 21 Sep 2007 05:38:09 GMT

Rectifico 2.3-2.5 un pasajero 2.5-2.8 dos

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

TEPASO R — Fri, 21 Sep 2007 05:29:31 GMT

Mirálo bien lo de las presiones me parece que es 2.5-2.7

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

shiver — Fri, 21 Sep 2007 05:03:21 GMT

Te aconsejo que dejes el reglaje de tu moto como viene de origen ya que de fabrica suelen salir regladas para pilotos mas o menos con tu altura y peso, tambien el reglaje sale de fabrica pensando que en algún momento llevas paquete, yo las dejaria como estan de serie, en todo caso darle media vuelta a la tuerca de apriete del amortiguador trasero ya que tu moto lleva un amortiguador sin regulanción alguna salvo el citado muelle. Y la horquilla que llevas q si es regulable, como te he dicho ni la tocaba.

La presion de neumaticos es de 2,2 delante 2,5 atras si reudas en circuito. 2,0 delante 2,3 detras

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

gelitrillo — Fri, 21 Sep 2007 02:54:04 GMT

Yo llevo lo que marca el manual, si no me equivoco 2.3 y 2.5.

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

APRITUONO1 — Thu, 20 Sep 2007 05:48:01 GMT

A ver quien me ayuda, decidme las presiones de los gomáticos, a ver si las vibraciones que quedan pueden ser de eso o es que estoy obsesionado, además a ver si me podeis aconsejar sobre la regulación de las suspensiones, mido 1.74 cm y peso unos 88 kg, que si... que si... que estoy rellenito pero ese nos es el caso trons.....

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

APRITUONO1 — Sat, 15 Sep 2007 10:12:41 GMT

Me han vuelto a equilibrar la rueda delantera, ya parece que va mejor, pero la trasera me dicen que no hace falta....., la peña no tiene ganas de complicarse la vida.

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

APRITUONO1 — Tue, 11 Sep 2007 13:07:17 GMT

paco-tuono:
APRITUONO esta moto no vibra y no creo de ninguna manera que por cambiar el tipo de neumatico tenga que hacerlo.vsssssssssssss

La mia vibraba y mucho, toi preucupandome.........

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

paco-tuono — Tue, 11 Sep 2007 12:26:02 GMT

APRITUONO esta moto no vibra y no creo de ninguna manera que por cambiar el tipo de neumatico tenga que hacerlo.vsssssssssssss

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

APRITUONO1 — Tue, 11 Sep 2007 09:40:39 GMT

Supertuono!!:

Aprituono, yo tengo una como la tuya, tambien llevaba dunlop 208RR y cambie a Pilot Power, y NUNCA he tenido vibraciones, a esa velocidad y a bastante más, te lo aseguro (he llegado a ver los 272 de marcador). Se me ocurren algunas cosas:

1ª: no iras sentado (o inclinado hacia delante) con el culo demasiado atras?. En una naked se nota muchisimo, ya que el aire presiona mucho sobre el cuerpo y puede aligerar de delante. Si es sentado es muy facil que sea eso.

2ª Precarga del amortiguador trasero ( o incluso la compresion) demasiado blanda. No se cual es tu peso, pero con los reglajes de serie del amortiguador notaba la moto demasiado blanda de atras (yo peso unos 78-80 kg).

3ª Mira si el amortiguador de dirección no tiene ninguna fuga por el reten

4ª Doy por supuesto que las ruedas son nuevas y estan bien equilibradas, sobre todo la de atras, que afecta muchisimo a la dirección

Un saludo!!!

Gracias a todos, 4ª es, no está equilibrada ni bien ni mal ya estoy en ello.

V60ssss.

Re: VIBRACIONES EN MI TUONO.

DaniSan — Tue, 11 Sep 2007 08:27:42 GMT

Aprituono, yo tengo una como la tuya, tambien llevaba dunlop 208RR y cambie a Pilot Power, y NUNCA he tenido vibraciones, a esa velocidad y a bastante más, te lo aseguro (he llegado a ver los 272 de marcador). Se me ocurren algunas cosas:

1ª: no iras sentado (o inclinado hacia delante) con el culo demasiado atras?. En una naked se nota muchisimo, ya que el aire presiona mucho sobre el cuerpo y puede aligerar de delante. Si es sentado es muy facil que sea eso.

2ª Precarga del amortiguador trasero ( o incluso la compresion) demasiado blanda. No se cual es tu peso, pero con los reglajes de serie del amortiguador notaba la moto demasiado blanda de atras (yo peso unos 78-80 kg).

3ª Mira si el amortiguador de dirección no tiene ninguna fuga por el reten

4ª Doy por supuesto que las ruedas son nuevas y estan bien equilibradas, sobre todo la de atras, que afecta muchisimo a la dirección

Un saludo!!!