Mecanica v60

Re: 2 perolicos... n.n

Kali — Wed, 06 Apr 2011 11:32:40 GMT

Tengo un horario mu malo acabo a las 18:30 de currar menos el viernes ke acabo a las 14. (no es que entienda un monton pero lo he estudiado en el fp y he trabajado solo 10 meses en mecanizado)

Estaria encantado de hecharte una mano tienes mi tel.

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Wed, 06 Apr 2011 11:21:14 GMT

El avance de la piedra es automático, y por supuesto que lo pongo al mínimo.

Voy a ir a un desguace este finde y me pillaré una culata de coche que esté rebentada, de aluminio, para planificarla... Y así por lo menos, no es el conejillo las pobres culatas de la RSV, que tiemblan cada vez que se me ocurre algo.

No la quiero cagar.

Tú de esto entiendes bastante tío... te podrías venir un día y ves el taller... creo que te gustaría mucho.

Un saludo.

Re: 2 perolicos... n.n

Kali — Tue, 05 Apr 2011 16:01:50 GMT

SUERTE!!! (Si el avance es automatico ponlo al minimo y si puedes subir revoluciones a la piedra sin que se caliente mucho subelas)

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Thu, 31 Mar 2011 01:44:58 GMT

pak:
yo no tocaria las culatas. yo le quitaria esa decima a los cilindros si hay sitio. y piensa que si comprimes se atrasa el calado del cigueñal,y si no tienes arboles de levas regulables para compensarlo seguramente te quedes peor. lo que ganes comprimiendo lo vas a perder con el calado fuera del sitio,aunque sean un par de grados.

Ya había pensado en ello, pero tenía la intención de medir el calado a ver cómo se queda al final del todo.

Si no me gusta lo cambio.

Por una décima de mm o menos lo que se pueda mover el calaje debe ser muy poco. No he medido nada ni he calculado nada. Lo cierto es que dije una décima por decir algo. Pero seguro que lo dejo en el timing que le corresponde, sino, no estaré tranquilo.

En AF1 leí que lo máximo tolerable para un motor de serie es rebajar 0.02 mm.

Me parece muy poco.

Tampoco es que pretenda aumentar la compresión excesivamente. Tengo la intención de seguir usándola con 95 octanos. Pero igual un pelín sí que se nota...

De todos modos lo tengo que mirar más.

Las culatas originales están mecanizadas con una fresadora.

Y también tengo la posibilidad de hacerlo con el mismo proceso.

Lo que me mata es que el conejillo de indias sean las culatas buenas.

Si no las mecanizo, ya no hay nada que me impida montar el motor mañana mismo.

Me falta sólo esmerilar los asientos de las válvulas.

Pero me apetece probar lo de las culatas.

Este finde voy a practicar con el torno, y la semana que viene con la fresa, a ver qué sale. Me tengo que hacer los amarres.

La piedra de la rectificadora de culatas es muy basta, y no deja un pulido demasiado bonito como yo esperaba en el aluminio de fundicion. Se puede rectificar la piedra con un útil que hay, pero aun así, noooooo me gusta del todo como lo deja.

Normalmente se usa para piezas de fundición de aceros... y deja un acabado bastante basto... aunque luego sella bien...

Los cilindros, la verdad es que no veo porqué podría ser mejor que las culatas. Además, a mí me daría mal rollo sobretodo, por el Nikasil, que salta muy fácilmente.

La putada de estas máquinas es que una vez giran, se llevan todo lo que pillan por delante jejejeje

Imagináos mi facepalm si me rallo y la máquina se lleva toda la culata por delante jejeje (toco madera o.o)

Re: 2 perolicos... n.n

pak — Wed, 30 Mar 2011 15:34:40 GMT

yo no tocaria las culatas. yo le quitaria esa decima a los cilindros si hay sitio. y piensa que si comprimes se atrasa el calado del cigueñal,y si no tienes arboles de levas regulables para compensarlo seguramente te quedes peor. lo que ganes comprimiendo lo vas a perder con el calado fuera del sitio,aunque sean un par de grados.

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Tue, 15 Mar 2011 09:03:41 GMT

radialfalco:
Parece la típica fractura del "Karateka" novato

jajaja

más o menos, fractura típica es >___<

Muy weno lo de la teta.. no estaría mal

Re: 2 perolicos... n.n

radialfalco — Tue, 15 Mar 2011 06:06:47 GMT

Parece la típica fractura del "Karateka" novato

Re: 2 perolicos... n.n

Ruben-mcbuin — Tue, 15 Mar 2011 05:48:59 GMT

????....

Me ha costado ver la fisura en la falange del dedo meñique, pero hasta que la he visto pensaba que era una mano cogiendo una teta. JAJAJAJAJAJA...qué salido estoy.

A ver si la véis vosotros.

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Tue, 15 Mar 2011 04:32:58 GMT

Mientras tanto...

FAIL T____T

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Mon, 14 Mar 2011 11:36:21 GMT

jejeje, lo he pensado más tarde lo de que lo decías con ironía >,<

Lo del compresorcillo está muy way.

Lo dejo para cuando sea millonario, jejejeje

Sería una chulada tener una RSV con 180 cv's, así de tranqui, a lo fácil...

Re: 2 perolicos... n.n

radialfalco — Mon, 14 Mar 2011 10:59:58 GMT

Por cierto por si te interesa esta otra línea de "performance" en el AF1 venden un kit para montar el turbo de los que fabrica el amigo Joakim allá por el norte de Europa.

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?p=2766255#post2766255

Re: 2 perolicos... n.n

radialfalco — Mon, 14 Mar 2011 09:43:09 GMT

Hombre Adri, ¿no has advertido mi fina ironía en contestación a Shiver?

Por supuesto que aumento la compresión en concreto se queda en 12,5 según los datos del fabricante. La diferencia es que yo lo compro hecho y tu te metes a hacerlo tu mismo y eso tiene mérito, mucho mérito.

Lo que si que es muy cierto como dice Shiver es que en el fondo todas estas diabluras van en detrimento de la fiabilidad mecánica de una forma exponencial..............¿pero quien dijo que se va a meter a resitencia?.

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Mon, 14 Mar 2011 08:53:07 GMT

Emilio, tú ya lo estás haciendo!!

Piensa que montar los pistones y cilindros de sobremedida, al mantener el volumen de la cámara de combustión, y la misma carrera, estás aumentando considerablemente la relación de compresión!

A menos que los pistones que hayas puesto tengan un mayor espacio muerto cuando llegan al PMS. En tal caso puede que la relación de compresión supongo que la dejarían igual. Aun así estoy seguro que es mayor que la RC de la moto de serie.

Yo por si acaso metería de 98 octanos al principio >,<

Al final, la relación de compresión y la cantidad de aire que puedes meter dentro del cilindro es lo que más influye a la hora de ganar potencia.

Re: 2 perolicos... n.n

Adrizuka — Mon, 14 Mar 2011 08:44:29 GMT

shiver:
Lo que te va pasar ya te lo digo yo, seguramente que rebajando esas decimillas a la culata aumentes la compresión y llegue a detonar la mezcla. No se si te vas a meter en tocar conductos de admisión-escape o algo parecido, pero...... lo que suele ocurrir es que suele petar el motor.

Estos motores no admiten modificaciones para sacarles caballos manteniendo fiabilidad, pero lo de tocar o no es cuenstión de cada uno. (YO.......NO LO HARIA)

Tengo que pensármelo más.

Pensaba quitar una décima exactamente.

Lo calculé y me salía que eran 0,7 cc, de 40 y pico que creo que tenía la cámara de combustión con el pistón arriba del todo. No creo que se llegue a notar, la verdad...

Es un fregao la verdad, pero me apetece hacerlo. Diréis; si no se nota, para qué hacerlo? Bueno, he pensado que como he pulido todo bastante, y he quitado material por ello (aunque sea despreciable), pues una cosa por otra.

Sé que es un poco chorrada, pero bueno jejeje

Aunque primero tendría que hacer un buen amarre para la culata. Básicamente es planificar primero una superficie de acero, que pueda atornillar a la parte mecanizada de los sombreretes de las levas (se dicen así? >,<), entonces, como se queda agarrado con un electroiman, y la culata es de aleacion de aluminio, pues entonces podré mecanizarla.

También tengo que probar lo de velocidades de la piedra y eso, para que quede bien pulido, así que antes haré experimentos...

La verdad es que no tengo mucha idea de cómo va el tema, pero tengo la suerte de tener un buen maestro jejeje y encima me sale gratis (siempre y cuando no me la cargue, jejeje n.n'), así que qué más quiero...

He estado viendo cómo lo hacen, y no parece tan tan dificil como uno se podría imaginar. Y las máquinas suelen tener bastante precisión...

Me dió el gusanillo al ver este vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=cwn8Epoezog

La máquina es muy similar.

Re: 2 perolicos... n.n

radialfalco — Mon, 14 Mar 2011 05:28:14 GMT

La verdad............................................. YO TAMPOCO!!!!!!!!!!!!!!!!!