Mecanica v60

Re: va como el culo¡¡¡¡

competti — Sun, 05 Jun 2011 08:40:36 GMT

Fenomenal si solo era eso. Un abrazo.

Re: va como el culo¡¡¡¡

patrim — Sat, 04 Jun 2011 19:46:28 GMT

Bueno esta mañana he tensado el cable de acelerador desde la sirga, de la parte del puño, me he bajado al garaje hasta un metro para medir la holgura, jeje, bueno, el puño, tenia de juego hasta empezar a acelerar unos 4mm, lo he dejado como pone el manual, a 2mm, o quizás un poco menos, he salido a dar una vuelta, y no exagero nada, es OTRA MOTO, que gusto acelerar desde abajo, suave y progresivamente, sin sentir la incomodidad del cortecito de marras, muchas gracias competti, de todas formas mañana salimos de ruta y la probare mas a fondo.

Voy hacer una puntualización, en la manera de proceder al ajuste en cuestión, ya que en el manual no aclara mucho al respecto, y para mí al menos es importante, 1º- la sirga donde hay que operar es la mas cercana a la maneta de freno. 2º- retirar el protector de goma hacia atras. 3º- aflojar la contratuerca, de las dos tuercas que hay es la pequeña, 4º- para ajustar el juego en el acelerador es en la tuerca larga, para dejar menos juego en el puño, y esto es lo que yo no tenia muy claro, hay que girar la tuerca hacia derechas, es decir como si apretásemos cualquier turca normalmente, yo para quitar los 2mm, que tenia demas en el juego de acelerador, le he apretado la tuerca larga una vuelta y media aproximadamente, espero que sea de utilidad para otros compañeros.

Un saludo

Re: va como el culo¡¡¡¡

patrim — Thu, 02 Jun 2011 21:47:28 GMT

gracias competti, en principio si no surge nada, mañana me pondré a ello y daré una vueltecita a ver que tal, continuará

Re: va como el culo¡¡¡¡

competti — Thu, 02 Jun 2011 19:55:26 GMT

Yo lo tensé con las tuercas que están en la figura 4 del despiece que ha puesto rob-gas, ya que se ve mejor como actúa, pero tienes que levantar la caja de filtro. Prueba directamente desde la sirga del acelerador hasta que veas que el juego es el que te interesa. Es muy sencillo y siempre puedes deshacerlo si no te convence.

Re: va como el culo¡¡¡¡

patrim — Thu, 02 Jun 2011 18:53:15 GMT

Bueno la verdad que he leído algo de esto en el manual, y no recuerdo muy bien ahora mismo pero creo que pone, que debe haber un juego en el acelerador, de 2 a 3 mm. y si, es cierto que he notado esa holgura o quizás algo mas, lo que si te digo, que lo que has y como lo has descrito, es exactamente lo que me hace la moto, vamos es lo que me pasa, ¿ que, hago, tenso el acelerador y lo dejo con menos juego? ¿sabes si es muy complicado hacer esto uno mismo?

Gracias competti

Re: va como el culo¡¡¡¡

competti — Thu, 02 Jun 2011 18:04:28 GMT

Patrim, ¿Has mirado que el acelerador no tenga juego? En curvas lentas, si la sirga tiene algo más de recorrido y aceleras notas como un tirón bastante incómodo al inicio de darle al puño, como si tuviera un "vacio"

Re: va como el culo¡¡¡¡

patrim — Thu, 02 Jun 2011 17:22:39 GMT

Bueno en el consumo, la verdad que no he notado nada, esta en eso que as dicho, lo lleno 200km, y lo vuelvo a llenar sin llegar a saltar la reserva, alguna vez si que a saltado, y he notado algo mas de consumo, pero claro también se le da algo mas al gas, mucha curva, marchas cortas , alta de vueltas, etc., lo que si voy hacer es revisarlo lo tengo claro, ya te contare lo que descubro, muchísimas gracias ROB_GAS

Re: va como el culo¡¡¡¡

ROB_GAS — Thu, 02 Jun 2011 15:04:38 GMT

He visto que no se veía la imagen, es el número 11 de este enlace

http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-sl-1000-falco-2000-2003-throttle-body-3661.php

Re: va como el culo¡¡¡¡

ROB_GAS — Thu, 02 Jun 2011 15:02:11 GMT

Mírate este post, a parte de ir muy mal a bajas vueltas lo que más se notaba era que la reserva saltaba con 130-140km cuando normalmente hacía unos 200 hasta que se encendía.

http://v60.es/forums/1/30728/ShowThread.aspx

Re: va como el culo¡¡¡¡

patrim — Thu, 02 Jun 2011 14:39:47 GMT

ROB_GAS:
Hay un tubo de goma que va a un sensor de presión que a mi me causaba síntomas parecidos pero al revés, la moto ralentizaba paro iba a tirones a bajas vueltas y hasta que no la subías no iba bien, aparte el consumo paso de 7 a 11 litros a los 100.
No sé si ese mismo sensor puede causar los síntomas que tu tienes.

Hola, "ROB_GAS", yo la verdad que noto algo parecido, al abrir gas en curvas lentas, me da como un pequeño corte con su consiguiente tirón, esto es unas décimas de segundo, pero suficiente para ser molesto a veces me hace rectificar dentro de la curva, por que no acelera cuando yo quiero y al dar pelin de gas, para compensar el cortecito, pega en tironcito de marras, y ya te digo aunque esto lo hace en décimas de segundo es molesto que te cagas, sobre todo en curvas enlazadas, ¿me puedes decir donde se encuentra el tubito, que comentas, para revisarlo?

Un saludo

Re: va como el culo¡¡¡¡

arfebo — Thu, 02 Jun 2011 12:33:56 GMT

A mi me paso tambien lo del sensor en mi falco,la moto arrancaba bien pero era inconducible,fue al principio,al cambiar la el manillar por el de la tuono tuve que cambiar el cable del gas porque se dquedaba corto,y sin querer al quitar el deposito lo descoonecte,imagina si era inconducible que en las curvas lentas tenia que apretar el embrague(si como suena)porque era imposible de controlar,le quite antes de darme cuenta de lo tubito, el cable del acelerador de retorno para que fuera mas suave y poder darle gas en curvas lentas porque sino era o todo o nada.

no se si te va a servir de algo mi experiencia,pero es alucinante lo que hace el tubito del vacio.

Re: va como el culo¡¡¡¡

radialfalco — Thu, 02 Jun 2011 12:31:13 GMT

Pues entonces te veo en el taller Miguelo.

Re: va como el culo¡¡¡¡

miguelo — Thu, 02 Jun 2011 10:30:17 GMT

al hacerle vacuometro le tocamos un pelin los tornillos de regulacion de los cuerpos de mariposas,de hecho ella daba explosiones y despues de hacerle vacuometro se quitaron esas explosiones,pero antes de hacerle vacuometro ya iba mal,la moto no lleva sonda lambda,el colector tuve que cambiarle porque quedo aplstado totalmente,ella iba de maravilla antes y yo no le hecambiado la eprom,como no se le haya jodido la eprom solita,respecto a lo que dice ROBGAS tienes razon,ya que tendrias el tubo picado y si ese sensor no sabe exactamente la depresion de cada cilindro pues te falla en baja y consume un huevo porque la centralita adopta una lectura de valores medios y enriquece la mezcla atope,asi en baja la moto le cuesta ralentizar y acelerar en baja ,cuando le das caña pues quema lo que haya y va bien entre comillas,de todas formas no se me abre el post de las eprom.Vssssssss'

Re: va como el culo¡¡¡¡

ROB_GAS — Thu, 02 Jun 2011 08:27:30 GMT

Hay un tubo de goma que va a un sensor de presión que a mi me causaba síntomas parecidos pero al revés, la moto ralentizaba paro iba a tirones a bajas vueltas y hasta que no la subías no iba bien, aparte el consumo paso de 7 a 11 litros a los 100.

No sé si ese mismo sensor puede causar los síntomas que tu tienes.

Re: va como el culo¡¡¡¡

queensmile2002 — Thu, 02 Jun 2011 06:56:10 GMT

tocásteis la regulación de los tornilos de la inyección? Osea los de los cuerpos de inyección.

Vsss