Mecanica v60

Re: Duda con los escapes

radialfalco — Tue, 15 Jan 2013 02:45:12 GMT

Pues no seas tonto, pon los Arrow, llevalá y si te dicen que o pasan por ruido vuelves a casa montas los de serie para completar la revisión y solucionado.

Ya se que parece una chorrada, pero así sabras de primera mano si vas legal o no y si tienes que esconderte de los municipales y no te costará una multa, a todo lo mas tener que volver a llevar la moto hasta la ITV, al menos aquí en Zaragoza si te falla una sola cosa tienes un plazo para subsanarlo sin que te caduque la tasa que has abonado

Re: Duda con los escapes

Svero — Tue, 15 Jan 2013 00:45:25 GMT

Muchas gracias Radial. Me he fijado y pone e13 en mis escapes... Creo que al final voy a poner los de origen y me evito problemas. Es que aun con los dbkilers me da la sensación de que suenan mucho...

Re: Duda con los escapes

radialfalco — Sun, 13 Jan 2013 15:07:56 GMT

No necesitas la docuemtación siempre y cuando no den mas decibelios de lo que marca la placa de tu chasis y las emisiones esten dentro de los límites legales. Si además llevan estampado o pintado el simbolitode e2 ya lo tienes pasado.

Re: Duda con los escapes

Svero — Sun, 13 Jan 2013 11:44:35 GMT

Retomo este hilo para hacer una preguntilla sobre los escapes... Llevo unos Arrow Titanio que le compre a otro forero, habeis pasado alguno la itv con este tipo de escapes?? Tengo los Dbkilers y estan homologados. Lo que no tengo son los papeles de homologación...

Re: Duda con los escapes

gurybush — Wed, 01 Feb 2012 15:19:05 GMT

Y atengo respuesta de LeoVince.... ya no fabrican nada para Falco. Antes fabricaban los ovalados que tengo, pero ya nada de nada.... Solo me quedaba la esperanza de que alguna mille llevara el mismo sistema de escape doble que la falco y con las mismas conexsiones concentricas y del mismo diametro, pero creo que va a ser que no. Si quiero poner los leo tendrá que ser en la posición elevada, o eso o le compro unos usados a alguien que me los quiera regalar, porque de pasta ya ando a cero...

Re: Duda con los escapes

queensmile2002 — Sun, 29 Jan 2012 10:23:52 GMT

Juan madrider:

En principio, los anteriores a 2004 , si, pero como sistema doble hay muuy poco ,como no sea akrapovic.

De un sólo escape, seguro que te valdría cualquiera, con no mucho esfuerzo.

Los modelos de rsv mille del 2004 en adelante, llevan los acoples a las culatas diferentes, con dos tornillos, los del modelo anterior va con tres, de ahi el problema de adaptar los de modelos nuevos a los anteriores.

Si bien es cierto que dos foreros, han hecho un corta , pega, es complicado y delicado.

Del tema, el que mejor te lo explicará es queens, porque, lo ha hecho en su mille 98, es decir puso escapes y colectores de falco, y posteriormente hizo el invento con unos escapes dobles modernos, acoplados.

Revisa su post, pag 13-14-15, más o menos ( mejorando mi rsv, pimp my bike) y verás los de falco acoplados a rsv.

Mucho más adelante, hizo el otro invento que te comenté.

En 2+2 tienes: akra, leo, arrow, tigcraft... pero todos ellos van con sus colectores. Puedes acoplar los de RSV moderna haciendo unos conos adaptadores, pues los colectores de falco tienen menos diámetro que los de RSV moderna.

Vsss

Re: Duda con los escapes

POTOKASRIDER — Sun, 29 Jan 2012 07:21:03 GMT

gurybush:
POTOKASRIDER:
gurybush:
Joer que envidia me dais. Y yo que no puedo poner mis leovince de circuito porque no tengo los conductos para colocarlos en la misma posición que los de serie..... Al final los pongo en su posición elevada y a correr!.
Pero los puedes conseguir, leo vince tiene despiece, yo llevo uno, cuando compre la tuono estaban con la posicion alta compre el despiece y ahora lo llevo en la posicion normal.
Y dónde puedo buscarlos, ¿alguna web? en ebay nada de nada.

Mandale un email a roberto@bob-exhausts-racing.com

Dile es escape q tienes y mirara si hay posibilidad para el tuyo.

Re: Duda con los escapes

gurybush — Sun, 29 Jan 2012 04:19:02 GMT

Hombre, no tengo intención de cambiar los colectores. Solo los escapes, pero en la pag. de LeoVince veo para la mille, y nada para la Falco. Por eso si fueran compatibles podria buscar unos escapes (los acoples) para Mille y montar en la mia.

Re: Duda con los escapes

Juan madrider — Sun, 29 Jan 2012 03:55:28 GMT

En principio, los anteriores a 2004 , si, pero como sistema doble hay muuy poco ,como no sea akrapovic.

De un sólo escape, seguro que te valdría cualquiera, con no mucho esfuerzo.

Los modelos de rsv mille del 2004 en adelante, llevan los acoples a las culatas diferentes, con dos tornillos, los del modelo anterior va con tres, de ahi el problema de adaptar los de modelos nuevos a los anteriores.

Si bien es cierto que dos foreros, han hecho un corta , pega, es complicado y delicado.

Del tema, el que mejor te lo explicará es queens, porque, lo ha hecho en su mille 98, es decir puso escapes y colectores de falco, y posteriormente hizo el invento con unos escapes dobles modernos, acoplados.

Revisa su post, pag 13-14-15, más o menos ( mejorando mi rsv, pimp my bike) y verás los de falco acoplados a rsv.

Mucho más adelante, hizo el otro invento que te comenté.

Re: Duda con los escapes

gurybush — Sat, 28 Jan 2012 16:53:59 GMT

Otra pregunta... los escapes de la Mille son compatibles con la Falco?

Re: Duda con los escapes

gurybush — Sat, 28 Jan 2012 16:33:51 GMT

POTOKASRIDER:
gurybush:
Joer que envidia me dais. Y yo que no puedo poner mis leovince de circuito porque no tengo los conductos para colocarlos en la misma posición que los de serie..... Al final los pongo en su posición elevada y a correr!.
Pero los puedes conseguir, leo vince tiene despiece, yo llevo uno, cuando compre la tuono estaban con la posicion alta compre el despiece y ahora lo llevo en la posicion normal.

Y dónde puedo buscarlos, ¿alguna web? en ebay nada de nada.

Re: Duda con los escapes

GOLFO — Sat, 28 Jan 2012 11:10:08 GMT

gurybush:
Joer que envidia me dais. Y yo que no puedo poner mis leovince de circuito porque no tengo los conductos para colocarlos en la misma posición que los de serie..... Al final los pongo en su posición elevada y a correr!.

So tienes un pie un poco grande no te recomiendo la salida por arriba. A Potoka y a mi por lo menos no nos convenció mucho el tema... es un poco incómodo y puede que toques con el talón de la bota si vas muy apoyado en la puntera.

Re: Duda con los escapes

POTOKASRIDER — Sat, 28 Jan 2012 10:28:37 GMT

gurybush:
Joer que envidia me dais. Y yo que no puedo poner mis leovince de circuito porque no tengo los conductos para colocarlos en la misma posición que los de serie..... Al final los pongo en su posición elevada y a correr!.

Pero los puedes conseguir, leo vince tiene despiece, yo llevo uno, cuando compre la tuono estaban con la posicion alta compre el despiece y ahora lo llevo en la posicion normal.

Re: Duda con los escapes

Ruben-mcbuin — Sat, 28 Jan 2012 10:18:29 GMT

En mi caso con los Leovince que se quedó otro forero, hacían algo de sonido celestial, pero...con los dbkiller no me gustaban.

Compré los Aprilia SL Carbon y tras restaurarlos con rollo calorignifugado, remaches, etc... los puse y.....ostras...esto sí que suena y petardeaba (incluso llamaradas), claro que no tenían db.killer, así que artesanalmente me hice unos (para despistar porque el sonido es igual) ya que los de Leovince eran curvados y no me valían. No veas por la ciudad como te miran cuando vas suavecito ya que suenan más en bajos que en altas.

Ahora llevo los originales porque he usado la moto para ir a trabajar (la scooter está de revisión) y los carbon los dejaré para las salidas domingueras.

Lo siento por el rollo, es mi experiencia.

Re: Duda con los escapes

gurybush — Fri, 27 Jan 2012 16:40:19 GMT

Joer que envidia me dais. Y yo que no puedo poner mis leovince de circuito porque no tengo los conductos para colocarlos en la misma posición que los de serie..... Al final los pongo en su posición elevada y a correr!.