Mecanica v60

Re: Consulta a los gurús del foro

Xanthus — Thu, 18 Sep 2014 05:42:33 GMT

El olor a escape es consecuencia de lo que hacemos macho!!!!!!!!!!!!!!!

Te cuento, yo con mi primera moto, una Bandit 400, olía a escape y gasolina una barbaridad, hay que darse cuenta de que la moto tenía unos años y 50 CV cansados que iban siempre a tope, carburadores con holguras que metían la gasolina como mangueras.

La siguiente, una FZ6, me sorprendió porque dejé de oler a escape, pensé que era por ir en una moto más moderna.

La siguiente, una FZ1 y la otra más, una CB1000R fueron sorprendentes, en ambas, al sacarlas nuevas de los concesionarios, el olor a escape había desaparecido de la ropa, podías salir en moto por ahí para ir a donde fuese sin ir oliendo a escape, pero en cuanto a ambas, les cambié el escape de fábrica por Arrow y, sobre todo, al ponerles el supresor del catalizador, la ropa volvió a coger olor fuerte a escape.

En esta ha sido igual, con los escapes de origen casi ningún olor, pero en cuanto le puse los Arrow, eliminando los catalizadores y el filtro abierto la ropa empezó a apestar a escape, luego le puse el MAP2 pero ya antes olía a escape bastante.

Solución, escapes de origen con catalizadores, filtro de aire original y MAP1, así no hay olor, si quieres prestaciones, ligereza y un ruido sublime vas a oler a escape sí o sí, tú eliges, yo ya lo hice.

Re: Consulta a los gurús del foro

gurybush — Wed, 17 Sep 2014 15:12:46 GMT

Nadie se ha montado en un vespino no un carburador de 14 o 16? A que 'goles' despues de una vueltecilla????

Re: Consulta a los gurús del foro

JoseMaRo — Wed, 17 Sep 2014 14:50:23 GMT

Retomo el tema alguien ha conseguido eliminar el olor excesivo de gasolina al bajarte de la moto? A mi no me importa demasiado aunque lo veo raro, pero siempre voy con paquete y se queja demasiado del olor

Re: Consulta a los gurús del foro

shiver — Fri, 27 Apr 2012 12:44:09 GMT

Si tocas el Co no contradices nada, la sonda simplemente es un sensor que mide la cantidad de oxigeno en el escape.

Al regular el Co no interfiere en el map2, el map2 lo que hace es aumentar la cantidad de gasolina y optimizar la mezcla al poner un escape abierto.

Re: Consulta a los gurús del foro

radialfalco — Fri, 27 Apr 2012 08:28:32 GMT

Pues montate un supresor de Sonda Lambda y probad los niveles

Re: Consulta a los gurús del foro

Kaibar — Fri, 27 Apr 2012 02:08:47 GMT

En definitiva....

Alguien sabe realmente si tal como dice el Jefe de taller de Alfa, al tocar el Co es posible que estemos contradiciendo el Map 2?????

Lo que no me gustaría es ir, q me regularan el co y que la moto volviese a ser casi como con el Map 1. No se si me explico.

Re: Consulta a los gurús del foro

Juan madrider — Fri, 27 Apr 2012 00:25:11 GMT

Igual confundimos, hacer el co y sincronizar cilindros, vamos, hacer vacuometros.

Para hacer el co, regulas la mezcla, normalmente para menos emisiones , para una mezla eficiente en consumo y dijeramos pasar itv.

Pero una mezcla eficiente en consumo , no es lo mismo que una mezcla rica, en la proporción adecuada para dar la potencia máxima, con más gasolina, que al final es lo que pretende un mapa 2, un chip eprom o un mapa de power o rapid.

Y el sincronizar cilindros, es una manera de asegurar el funcionamiento mas regular, un 4 cilindros es muy regular, pero un v2 grandote no lo es tanto.

Pero al final , los liantes del lado oscuro.... que os contesten.... aunque esto lo hace por vicio puro........

Re: Consulta a los gurús del foro

queensmile2002 — Thu, 26 Apr 2012 15:22:34 GMT

shiver:
Lo que me pone realmente es una mobilette cady, jijijijijiji

calla pájaro, que a mí me has confesado que lo tuyo son las HONDA humeantes de 2T, por eso atesoras una NSR125, o es una NS125F? jejeje

Vsss

Re: Consulta a los gurús del foro

Esetru — Thu, 26 Apr 2012 08:04:28 GMT

Yo tenía entendido que la sonda lambda, o la información que recibía de ésta la centralita, se anulaba con el cambio de Map...

Re: Consulta a los gurús del foro

SoyTutti — Thu, 26 Apr 2012 07:50:29 GMT

Esa debería ser para SHIVER...
Yo no recuerdo bien como lo había leido en el foro italiano...igual meto la pata...pero creo recordar que al meter el Map" en las modernas, pues la sonda adaptaba automaticamente el Co...pero no me hagas caso...fijo que me estoy equivocando...

Re: Consulta a los gurús del foro

Kaibar — Thu, 26 Apr 2012 07:41:20 GMT

Por cierto, antes de que empecéis a desvariar por aquí, (a mi también me pone cady), he de puntualizar un dato sobre el tema de la regulación del Co. El otro día comente lo que me dijo el jefe de taller de Alfa, sobre lo de meter la moto en el banco de potencia y así poder ver bien la combustión, gases, potencia, etc.... Me dijo que era raro lo de regular el Co en esta moto ya que al meterle el Map 2 lo que hicimos fue entre otras muchas cosas, cambiar la mezcla, encendido, etc... y que si ahora regulábamos el Co seguramente estaríamos contradiciendo el Map 2.

Que os parece?? Es asi o no tiene nada que ver el Map con regular el Co???

Re: Consulta a los gurús del foro

SoyTutti — Thu, 26 Apr 2012 03:40:08 GMT

shiver:
Lo que me pone realmente es una mobilette cady, jijijijijiji

Cady???? me parece a mi que te gusta mucho ver HOUSE...jajajja

Re: Consulta a los gurús del foro

shiver — Wed, 25 Apr 2012 16:53:29 GMT

Lo que me pone realmente es una mobilette cady, jijijijijiji

Re: Consulta a los gurús del foro

radialfalco — Tue, 24 Apr 2012 16:35:15 GMT

SoyTutti:
SHIVER...no mientas!!!! si tu no has olido una Aprilia en tu vida....jajajjaja

Tienes toda la razón, lo de Shiver realmente son .............LAS VESPAS!!!!!!

Re: Consulta a los gurús del foro

SoyTutti — Tue, 24 Apr 2012 15:43:35 GMT

SHIVER...no mientas!!!! si tu no has olido una Aprilia en tu vida....jajajjaja