Mecanica v60

Re: Duda post-caida

GOLFO — Wed, 29 Apr 2015 19:36:31 GMT

Tonyx:
buenas refloto el hilo porque creo que me ha pasado algo parecido, en mi caso un coche me ha tirado la moto a parte de rallarme el carenado se ha quedado retorcida la palanca de cambio, resulta que mi rsv 2002 tiene sintomas parecidos, en mi caso solo le entrra primera y se le sale andado unos metros, pero es que no le entre ninguna otra marcha, solo forzando mucho la palanca de cambio... ¿sera la varilla del cambio como le paso a GOLFO?¿es muy dificil de cambiar?

Jodé anda que no ha llovido... jajajaja. No me pasó a mi, le pasó a Luis y por lo que recuerdo era poca cosa, fue super sencillo.

Suerte.

Re: Duda post-caida

Tonyx — Sat, 11 Apr 2015 10:13:23 GMT

Me contesto yo mismo SI ejeje hay que sacar el embrague entero, si no la horquilla que mueve la estrella del selector tropieza con la maza, bueno con un poco (pero poco) de trabajo tengo el eje desmontado, ya pondre fotos del proceso, porque conforme esta el pedal de cambio sujeto directamente al eje del selector sin reenvios como suele estar en la mayoria de motos, no es de extrañar que os pase con cualquier caida (por tonta que sea) por el lado izquierdo.

vssss

Re: Duda post-caida

Tonyx — Fri, 10 Apr 2015 18:25:45 GMT

he encontrado un video donde se ve el eje del selector, pero la duda que tengo es si hace falta sacar o no la maza de embrague

https://www.youtube.com/watch?v=l2Zc1NXUxKI

el precio pues na 120€

Re: Duda post-caida

Tonyx — Mon, 06 Apr 2015 14:18:26 GMT

buenas refloto el hilo porque creo que me ha pasado algo parecido, en mi caso un coche me ha tirado la moto a parte de rallarme el carenado se ha quedado retorcida la palanca de cambio, resulta que mi rsv 2002 tiene sintomas parecidos, en mi caso solo le entrra primera y se le sale andado unos metros, pero es que no le entre ninguna otra marcha, solo forzando mucho la palanca de cambio... ¿sera la varilla del cambio como le paso a GOLFO?¿es muy dificil de cambiar?

Re: Duda post-caida

shiver — Thu, 31 May 2012 08:29:43 GMT

parece ser que acerte con el diagnostico!!!! jijijiji

Re: Duda post-caida

lpt — Tue, 29 May 2012 08:20:13 GMT

Les ha costado,pero ya está la tuono en procesod e reparación,al final la varilla del selector,más vale!

Ya tengo casi todas las demás piezas,pero me pasar por compra-venta para lo que me falta...muchas gracias a todos!

Re: Duda post-caida

shiver — Sun, 20 May 2012 05:04:12 GMT

Para cambiar la varillar selector de cambio no hay que abrir el motor, solo desmontar la tapa completa del embrague, el inconveniente que tiene es vaciar el refigerante ya que la bomba del agua va encastrada en la misma tapa de embrague.

El aceite no hay que vaciarlo ya que este motor es carter seco.

Re: Duda post-caida

lpt — Sat, 19 May 2012 15:50:18 GMT

He estado mirando el manual de taller y creo que iran por ahi los tiros,o eso,o el selector,o el freno del selector...aun la tengo en el taller,ya una semana,a ver si me llaman y me dan ya el presupuesto.Si no hay que abrir el motor entero,se lo haré yo..

Muchas gracias!

Re: Duda post-caida

shiver — Wed, 16 May 2012 09:40:47 GMT

Lo mas seguro es este doblada la varilla del selector interna, suele pasar alguna vez cuando te caes. ¿que es esto? pues es el estriado donde ponemos el pedal del cambio, ese estriado es una varilla que va del lado izquiero de la moto hasta el eje de la primaria. Mide aproximadamente todo el ancho del motor.

Re: Duda post-caida

lpt — Tue, 15 May 2012 09:05:08 GMT

A mi me da que es del interior de la caja..a ver si hay suerte y es otra cosa!

En un rato la llevo a taller y la dejaré para que la miren,en cuanto sepa lo que tiene os lo digo.

saludos y gracias.

Re: Duda post-caida

mirsvmille — Tue, 15 May 2012 00:41:17 GMT

yo diria que es por que la estribera esta doblada y no hace el juego completo o tiene tiro y desengrana la marcha, siempre es mejor ir primero a lo facil

Re: Duda post-caida

Coco — Mon, 14 May 2012 16:39:15 GMT

lpt:
Por cierto,sólamente puntualizar que le cuesta entrar primera,hace el"clack" de haber entrado,pero la luz verde de de punto muerto no se apaga y la marcha no entra,
dándol alguna vez más,finalmente entra,unas veces se salta y otras no..
A alguien se le ocurre algo??
gracias

Eso seguramente sea un cablecito que tiene al lado del selector que al doblar la palanca de cambio seguro se a movido o soltado y por eso marca a veces si a veces no...

Re: Duda post-caida

lpt — Mon, 14 May 2012 15:52:41 GMT

Si,si,al taller la llevo seguro,pero es por ir haciéndome una idea..la palanca de cambio se dobló totalmente,pero me extrañaria mucho que se haya doblado el eje,el selector igual si.

He visto hoy una caja de una gsxr 600 demontada y del lado del embrague se accede al selector de la caja,en la tuono hay que abrir el motor por la mitad de todas,todas?

respecto a la palanca me interesa,las estriberas de serie también,pero si no te importa preguntaré primero en el taller el tema de la caja,no vaya a ser que sea un pastizal y no la arregle de momento,vale?

Muchisimas gracias!

Re: Duda post-caida

queensmile2002 — Mon, 14 May 2012 15:21:58 GMT

yo tengo un juego de estriberas retrasadas con pletinas de carbono, aquí las tienes en venta

http://v60.es/forums/thread/91660.aspx

si quieres unas originales, tambien las tengo y palanca de cambio. Llevan años en un cajón en perfecto estado de revista, las cambié (como no), por vicio

Lo del cambio coincido, servicio técnico. Puede ser todo o nada, igual se ha ido el selector del cambio, pues al caer se llevaría un golpe la palanca de cambio y sacaría la marcha o puede que doblases el eje de la palanca de cambio. Que te lo miren y nos cuentas.

Vsss

Re: Duda post-caida

lpt — Mon, 14 May 2012 15:20:09 GMT

Por cierto,sólamente puntualizar que le cuesta entrar primera,hace el"clack" de haber entrado,pero la luz verde de de punto muerto no se apaga y la marcha no entra,

dándol alguna vez más,finalmente entra,unas veces se salta y otras no..

A alguien se le ocurre algo??

gracias