Mecanica v60

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Tonyx — Sun, 22 Jul 2012 11:17:23 GMT

bueno pues resulta que ahora me doy cuenta que la horquilla se han endurecido bastante sobre todo en la ultima parte del recorrido creo yo, hasta el punto que aun en conduccion cañera me sobran como 5cm del recorrido de la horquilla! incluso quitando precarga he llegado casi a dejarla al minimo y la compresion a 1vuelta... no se que puede ser eche medio litro de aceite en cada barra (y en el libro te recomienda 520 cm3) y escurri bastante tiempo las barras ¿puede ser que ahora lleve mas cantidad de aceite y por eso no llego al final?

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Manu RSV2Factory — Sun, 08 Jul 2012 10:59:25 GMT

Tonyx:
depende de lo que te hagan pero si solo es cambiar aceite lo veo pelin caro, lo normal son 2 horas de curro mas el aceite, sobre 100€ me pedian a mi...
es curioso lo que me ha pasado con los reguladores de extension y compresion, pues resulta que ya no hacen el "click" y tampoco se nota el saltito ¿a que puede ser debido? regular si que lo hace pero quiero el "click"
saludos

Pues es el cambio de aceite y retenes, a un amigo le soplaron 200 euros por eso mismo y encima se la dejaron regulada de pena.

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Tonyx — Fri, 06 Jul 2012 14:07:31 GMT

depende de lo que te hagan pero si solo es cambiar aceite lo veo pelin caro, lo normal son 2 horas de curro mas el aceite, sobre 100€ me pedian a mi...

es curioso lo que me ha pasado con los reguladores de extension y compresion, pues resulta que ya no hacen el "click" y tampoco se nota el saltito ¿a que puede ser debido? regular si que lo hace pero quiero el "click"

saludos

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Manu RSV2Factory — Wed, 04 Jul 2012 06:57:26 GMT

Yo voy a mandar la mia a HRG Suspensiones (Servicio Oficial Ohlins) ya que por 140 euros me lo hacen, creo que es un precio mas que razonable tratandose de la horquilla que es.

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Tonyx — Tue, 03 Jul 2012 07:07:49 GMT

buenas por fin me puse manos a la obra, al final saque barras... para levantar la moto de delante utilice un gato apoyando un liston de madera entre el radiador de aceite y el colector de escape aqui esta ohlinizada la horquilla

mi duda es el aceite que tenia asi a ojo es bastante mas denso que el ohlins sae 5 que le acaba de echar y comoi veis en la foto tiene ese color rojo ¿este aceite es el que trae de serie? por cierto la suciedad es del la garrafa el aceite salio bastante limpito, eso si y segunda cuestion me ha salido de una barra 380 ml y 410ml de la otra, teniendo en cuenta que mi horquilla no pierde nada de aceite y suponiendo que sea el aceite de origen, ¿es posible que saliera con menos aceite de casa?

para que luego digamos que si esto va asi o asao, yo notaba la horquilla de puta madre

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Tonyx — Wed, 06 Jun 2012 11:47:47 GMT

SoyTutti:
Si se puede hacer...yo lo he hecho...se saca el tornillo de regulacion de compresion para vaciar...pero repito que luego hay que bombear bien y tener la moto con las barras en el aire para medir el aceite al poner el nuevo...

ok no savia que se pudiera hacer en estas motos tambien, pues entonces mas facil aun! a ver si tengo tiempo y me pongo a ello

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

SoyTutti — Wed, 06 Jun 2012 11:01:33 GMT

Si se puede hacer...yo lo he hecho...se saca el tornillo de regulacion de compresion para vaciar...pero repito que luego hay que bombear bien y tener la moto con las barras en el aire para medir el aceite al poner el nuevo...

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Tonyx — Wed, 06 Jun 2012 08:43:20 GMT

Haritz:
Tonyx:

dificil no es para nada, ahora que lleva trabajo pues si lo mas jodido tener forma de levantar la parte delantera de la moto... por lo demas quitar rueda, sacar botellas, desmontar por arriba cada botella, sacar aceite y meter aceite... luego alinear bien al montar ¿a que es facil? ... en la Gas Gas no hacia falta practicamente desmontar nada, ni la rueda! por abajo desenroscabas vaciando el aceite y a rellenar quitando los vasos por arriba y ya esta en 20 minutos!

¿que densidad recomendais para una conduccion por carretera y con un alfeñique de 70 kg?

Las Showa del primer modelo de rsv, (creo que son Showa) no se pueden vaciar por abajo y rellenar por arriba?

no que va la llapa que he contado se puede hacer en algunas motos de campo porque llevan un desfase con el eje de la horquilla y por abajo si quitas el vaso de extension el aceite cae claro, mira lo que digo esta es de una marzocchi invertida que llevan las gas gas:

en las motos de carretera pues no, hay que desmontar por arriba y si ademas haces lo que dice SoyTutti pues mejor que mejor

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

SoyTutti — Tue, 05 Jun 2012 16:44:37 GMT

Si se puede hacer.yo lo he hecho alguna vez...sólo hay que bombear bien para sacar toco el líquido...y en tal caso rellenar hasta el nivel marcado por fábrica...pero mejor mejor es sacar botella y vaciarla toda...

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Haritz — Tue, 05 Jun 2012 16:16:25 GMT

Tonyx:

dificil no es para nada, ahora que lleva trabajo pues si lo mas jodido tener forma de levantar la parte delantera de la moto... por lo demas quitar rueda, sacar botellas, desmontar por arriba cada botella, sacar aceite y meter aceite... luego alinear bien al montar ¿a que es facil? ... en la Gas Gas no hacia falta practicamente desmontar nada, ni la rueda! por abajo desenroscabas vaciando el aceite y a rellenar quitando los vasos por arriba y ya esta en 20 minutos!

¿que densidad recomendais para una conduccion por carretera y con un alfeñique de 70 kg?

Las Showa del primer modelo de rsv, (creo que son Showa) no se pueden vaciar por abajo y rellenar por arriba?

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

Tonyx — Tue, 05 Jun 2012 08:06:20 GMT

dificil no es para nada, ahora que lleva trabajo pues si lo mas jodido tener forma de levantar la parte delantera de la moto... por lo demas quitar rueda, sacar botellas, desmontar por arriba cada botella, sacar aceite y meter aceite... luego alinear bien al montar ¿a que es facil? ... en la Gas Gas no hacia falta practicamente desmontar nada, ni la rueda! por abajo desenroscabas vaciando el aceite y a rellenar quitando los vasos por arriba y ya esta en 20 minutos!

¿que densidad recomendais para una conduccion por carretera y con un alfeñique de 70 kg?

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

radialfalco — Mon, 04 Jun 2012 16:56:56 GMT

MonteroAufFACTORY:
pues a mi se me jodio uno de los retenes, y por cambiar los retenes y el aceite uno me pidio 500 CH, 416€ y otro mecanico, de Suzuki, al pronunciar la palabra Aprilia se dio la vuelta y no quiso saber mas... ahora me queda preguntar en un ducati, o hacerme unos kilometros asta un oficial Aprilia, alguien podria decirme los datos de mis öhlins? que aceite öhlins lleva? eso? porque una escusa que me puso el de suzuki fue que no tenia las herramientas especiales de aprilia y que no sabia los datos del material... cosa que no entiendo, son unas öhlins eso es una marca puntera no es exclusiva de aprilia, si fuera algo del motor o de la mecanica pues lo entenderia que no atreviera a tocarlo sin conocerlo... pero una horquilla...
a ver si alguien me puede dar esos datos, gracias de antemano

Hay tienes un clarismo ejemplo de lo que son las marcas japonesas y sus talleres, les saca del 2 + 2 y se vuelven locos y furibundos antes que admitir su ignoracia de mecánica básica y que son unos simples cambia piezas. Panda de .....

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

MonteroAufFACTORY — Mon, 04 Jun 2012 15:58:36 GMT

Gracias tutti, te mande un MP

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

SoyTutti — Mon, 04 Jun 2012 15:44:25 GMT

Se me olvidaba...comprad siempre retenes originales...los de competencia usan una goma más dura y se resecan y joroban antes...avisados estais!!!

Re: Cambiar aceite de suspensiones RSV

SoyTutti — Mon, 04 Jun 2012 15:37:00 GMT

MonteroAufFACTORY

Surrealista...si hasta yo me compré un útil para aflojar la cabeza de las Ohlins...pa cuanto toque a alguno de los que lla llevan...jijii
Tu Ohlins lleva 500cm3 de Sae5 Ohlins...o medir 85mm desde el borde superior hasta el aceite...
Los retenes se pueden cambiar sin el utillaje específico siempre y cuando se sea cuidadoso con ellos al meterlos en su sitio...
DIme tu correo y te mando un manual de taller...
Con ésto abres la horquilla...

http://www.ebay.com/itm/OHLINS-FORK-TOOL-SOCKET-SUSPENSION-FRONT-FORK-TRIPLE-TREE-SPANNER-NUT-O1-/261037509311?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cc70c4abf#ht_500wt_1361