Mecanica v60

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

queensmile2002 — Sun, 21 Oct 2012 15:11:56 GMT

golfo, leete esto:

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?105417-EPROM-Ramblings

I know there is never enough talk about EPROMS...

I'm so happy with my bike I just want to share the experience. My bike is an 04 Tuono R, derestricted with early inlet boot, Evo air filter and an Arrow titanium slip-on with the baffle in. Gearing is 16x44.

The stock EPROM ran extremely smooth but had an annoying hesitation when abruptly opening the throttle. I'm sure it was likely running too lean so this was not an option.

I ran the Factory Pro EPROM for several months and I liked the power but just could not get along with the jerky throttle transitions and funky cold start issues.

Next I tried the Arrow 11014ME. This was much smoother (throttle transitions and neutral throttle cruising) but had much less punch than the F.P. I would have stuck with this one if I had not spotted the next one for sale here by a forum member.

The one I purchased from a forum member is the RSC TI from Aprilia. It is labeled "RSV Super-Eprom D" and is apparently the one that comes with the Aprilia titanium slip-on. I plugged it in with the throttle body air bleed screws set exactly as they were when delivered new (open 1.25 turns rear and 1.5 front), and the CO trim pots both set at 12:00 (I've read that this chip activates the trim pots). I rode the bike about 250 miles today and this is the best it has ever run. The idle is PERFECTLY smooth at 1,300 rpm. Throttle transitions are silky smooth. Neutral throttle cruising at 60mph in top gear is so smooth you can barely feel the engine running. Whack the throttle open from 4k rpm and it pulls hard, feels just as hard as the F.P. chip. Engine braking effect is also reduced, as it was with the F.P. There may be other options out there that would show 1 or 2 HP more on a Dyno, but I don't think this setup can be beat for rideability.

Vsss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sun, 21 Oct 2012 11:52:42 GMT

queensmile2002:
precisamente en el colector izquierdo está hundido para que al doblar la pata de cabra no toque el colector.
Golfo, esa eprom ajustadita es creme de la creme, por otro lado con un sólo escape creo que se podría hacer ir bien igualmente, aunque con le 2+2 es la polla en verso
Vsss

He de decir ahora que caigo que cuando la probé no llevaba más que el Akrapovic, pero no el filtro abierto Pipercross que le puse a posteriori, o sea que tal vez por eso no iba todo lo bien que cabía esperar.

Si un día de estos aparecen ante mi unos 2-2 ya te confirmaré como va... jajajaja. Pero si todos decís que es buenísima seguro que es la leche.

V'sss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

queensmile2002 — Sun, 21 Oct 2012 10:47:58 GMT

precisamente en el colector izquierdo está hundido para que al doblar la pata de cabra no toque el colector.

Golfo, esa eprom ajustadita es creme de la creme, por otro lado con un sólo escape creo que se podría hacer ir bien igualmente, aunque con le 2+2 es la polla en verso

Vsss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sun, 21 Oct 2012 07:28:29 GMT

radialfalco:
SEGURISIMO que no podía ir bien con un solo escape, la 529 esta especificamente programada para salida a dos escapes y es mas para culatas del stage 1 SBK........ pero eso ya es oscurantismo para acolitos iniciados.

jajajajaj... acólitos... que palabras más cultas... A mi no me convencía como iba la verdad...

Pues de p...a madre... Si algún día de estos me agencio unos colectores de Akra la probaré que seguro que irá de genial con 2 escapes...

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

Adrizuka — Sun, 21 Oct 2012 04:44:57 GMT

queensmile2002:
esa eprom la vendí hace mucho. los colectores de las modernas tienen de unión silencioso a colectores 60mm.

adri, el bollo que dices creo que es el de la pata de cabra, sí lo quitas la vas a vagar.

Vsss

no no no, el escape estaba doblado en el colector que sale por la izquierda, parece que de una caída.

Parece como si lo hubieran enderezado hasta dejarlo más o menos recto, pero en un trozo de la sección se estrechaba un poco.... no hubiera pasado nada por montarlo así, muy seguramente hubiera funcionado exactamente igual, pero por si acaso...

El bollo de la pata no sé cual es la verdad, pero a tiempo de hacerle un bollo luego siempre estamos....

saludosss!!

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

radialfalco — Sun, 21 Oct 2012 02:59:26 GMT

SEGURISIMO que no podía ir bien con un solo escape, la 529 esta especificamente programada para salida a dos escapes y es mas para culatas del stage 1 SBK........ pero eso ya es oscurantismo para acolitos iniciados.

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sun, 21 Oct 2012 00:44:21 GMT

queensmile2002:
esa eprom la vendí hace mucho. los colectores de las modernas tienen de unión silencioso a colectores 60mm.

adri, el bollo que dices creo que es el de la pata de cabra, sí lo quitas la vas a vagar.

Vsss

Ya he visto que tu eprom la vendiste hace ya tiempo. Y la que acabó en Maikel que era de punisher en un principio. Veo que es bastante rara aunque a mi no me dejó buen sabor de boca, me imagino que irá la cosa en gustos y sensaciones.

60mm, ok, entonces como la salida del colector que llevo ahora así que el escape que tengo ahora me vale para luego si los colectores Akra se parecen a los de la rsv moderna.

En cuanto al escape, yo también estoy casi seguro que ese bollo es la adaptación para que no pegue la pata, aunque también pienso que si fuera así Adri ya se lo habría imaginado.

radialfalco:
Golfo si tienes una 529 .........tienes un tesoro, en concreto el tercero conocido en España, esa es al SuperD que solo tenemos ( o teníamos) Sergio y yo.
Yo te recomendaba la 505 por que es la que Akra vendía con esos escapes y por de esa es mas "facil" encontrarlas, ya que se servía una con cada juego de sistema de escape.

Pues casualmente es la que tenía yo en mi moto montada para el escape Akra específico Aprilia que la llevé al principio y no me gustaba como iba la moto, es por eso que lo quité y ahora llevo una Eprom de Pedro. Igual no iba bien por llevar sólo un escape... no sé.

Ya la volveré a probar si consigo encontrar unos colectores 2-2 de Akra.

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

radialfalco — Sat, 20 Oct 2012 18:12:14 GMT

Golfo si tienes una 529 .........tienes un tesoro, en concreto el tercero conocido en España, esa es al SuperD que solo tenemos ( o teníamos) Sergio y yo.

Yo te recomendaba la 505 por que es la que Akra vendía con esos escapes y por de esa es mas "facil" encontrarlas, ya que se servía una con cada juego de sistema de escape.

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sat, 20 Oct 2012 14:00:56 GMT

Pues vaya casualidad por lo que veo la SBK replica es la que le montó el anterior dueño a mi moto. Por lo que veo en este post es la misma que la mia 8796529.

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?42817-List-of-EPROM-P-Ns-available-from-Aprilia&p=3097148&viewfull=1#post3097148

Mañana miraré en el trastero pero si es la misma eso que me ahorro. Me extraño que fuera de doble piso y no como las que le hizo Hugo a Pedro. De todas formas la quité xk no iba demasiado a gusto con ella, la moto sonaba la mitad que ahora.

Por otro lado para 2-2 full exhaust akra, recomiendan el 8796505.

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?254807-Akrapovic-EPROM-for-2-2-Full-Exhaust-(EPROM-8796505)

Aprovecho el post para ver si alguien conoce la diferencia entre las eeproms de un piso y de 2. Creo que simplemente un piso "traduce" al otro no es así? Son unas mejores que otras o eso ya depende de la eprom en si independientemente de los pisos?

V'sss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

queensmile2002 — Sat, 20 Oct 2012 13:49:03 GMT

esa eprom la vendí hace mucho. los colectores de las modernas tienen de unión silencioso a colectores 60mm.

adri, el bollo que dices creo que es el de la pata de cabra, sí lo quitas la vas a vagar.

Vsss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sat, 20 Oct 2012 13:30:30 GMT

radialfalco:
Si ya digo yo que las motos hay que dejarlas de serie........sobre todo las manetas!!
Golgo esos Akras para mi son lo mas adecuad, ya que hansido desarrollados por Akra de la mano con Aprilia, y no necesitan un Power, te aseguro que lo suyo es una Eprom SBK, si no preguntale a Juan com va la suya con o sin ese mapa.
De hecho es el que tenia el tito Maikel, pero ocmo el chico andaba poco fino una temporada se lo cargó.

Ok, ya lo tengo claro. Voy a buscar los Akras. Los que los habéis tenido... Sabéis el diámetro de la salida (conexión con las colas)? Son de 50mm o de 60mm me suena no?

En cuanto a la eprom, probaré primero con las que tengo de Pedro y si no van bien ya me liaré a buscar una SBK replica como la de Maikel...

jajajajajaja... y si no ya me echaréis una mano que andáis por todos laos vosotros.

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?212803-Eprom-sbk-replica-for-sale

V'sss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

radialfalco — Sat, 20 Oct 2012 08:36:51 GMT

Si ya digo yo que las motos hay que dejarlas de serie........sobre todo las manetas!!

Golgo esos Akras para mi son lo mas adecuad, ya que hansido desarrollados por Akra de la mano con Aprilia, y no necesitan un Power, te aseguro que lo suyo es una Eprom SBK, si no preguntale a Juan com va la suya con o sin ese mapa.

De hecho es el que tenia el tito Maikel, pero ocmo el chico andaba poco fino una temporada se lo cargó.

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sat, 20 Oct 2012 05:12:30 GMT

V60GAS:
No estoy en contra de los experimentos golfo, pero digo que no te puedes quedar a medias. Piensa que si no fuera por gente que prueba cosas, no conocerías muchos trucos de tu moto.

Pero hay cosas que no se pueden hacer. No puedes pensar que unos escapes adaptados por tí, o por otra persona, van a darte una mejora en la moto (salvo estética) por el simple hecho de ser de titanio, y de una marca u otra.

Montar unas colas de 600 euros y llevar la moto con catalizador no sirve de nada. Desmontar catalizador y no tocar el CO de la moto, te jode el ralentí. Quitar colectores originales y montar una línea completa, sin montar una centralita, es una cagada. Montar una centralita y no mapearla en banco, es una pena, porque un buen mapeo, son como mucho muchísimo 120 euros, y te garantiza el máximo de prestaciones.

Probar cosas hay que probar, pero con una cierta lógica.

Saludos

Ahí es a donde voy. Aunque si quieres que te diga la verdad en temas de mecánica voy a ciegas, y en este tema más exactamente, el del doble escape, no busco más que estética ya que como digo las prestaciones creo que no sería capaz de verlas a no ser que el cambio fuera muy radical.

Estoy de acuerdo en lo de experimentar con ciertos límites de la coherencia como dices, pero para eso también hay que tener unos ciertos conocimientos de mecánica y yo no los tengo. Por eso comento que en esta ocasión he desistido de "aventurear" y montaré directamente un colector Akra 2-2 junto con la power y un buen mapa y me quito de líos.

Ya os daré el coñazo (seguro ) cuando vaya a montar el Akra xk seguro que alguna ayuda necesitaré de vuesas mercedes... jejeje.

V'sss

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

V60GAS — Sat, 20 Oct 2012 05:01:07 GMT

No estoy en contra de los experimentos golfo, pero digo que no te puedes quedar a medias. Piensa que si no fuera por gente que prueba cosas, no conocerías muchos trucos de tu moto.

Pero hay cosas que no se pueden hacer. No puedes pensar que unos escapes adaptados por tí, o por otra persona, van a darte una mejora en la moto (salvo estética) por el simple hecho de ser de titanio, y de una marca u otra.

Montar unas colas de 600 euros y llevar la moto con catalizador no sirve de nada. Desmontar catalizador y no tocar el CO de la moto, te jode el ralentí. Quitar colectores originales y montar una línea completa, sin montar una centralita, es una cagada. Montar una centralita y no mapearla en banco, es una pena, porque un buen mapeo, son como mucho muchísimo 120 euros, y te garantiza el máximo de prestaciones.

Probar cosas hay que probar, pero con una cierta lógica.

Saludos

Re: Colectores de RSV/TUONO 05/09 en Tuono 2005

GOLFO — Sat, 20 Oct 2012 04:48:08 GMT

V60GAS:
Yo esto de adaptar.... como que no lo veo.

Si uno monta algo en la moto, es para mejorar. No digo que adaptando como queens o punisher no se mejore, pero hay que comprobarlo. ¿Se subieron las motos a banco antes y después, o por sensaciones? porque las sensaciones engañan, y más cuando vienen acompañadas de un gasto, en el que tu cabeza dice: tiene que ir mejor, porque hombre, es mejor que lo que llevaba.......

Los cv se pierden por cualquier sitio, por cualquiera, y una curva digna, en par y cv, debe ir acompañada de un buen montaje, y una buena regulación de de los parámetros de admisión, es decir, centralita.

Si vas a montar algo, que encima tienes que adaptar, y luego no le montas una centralita que te saque los cv..... quédate como estás, porque lo mismo la moto va como el culo, con una curva bacheada, pobre o rica en gasolina, gastona, etc...

Lo digo porque he montado una línea completa Mivv en acero inox, que me saca a la rueda, con rapid evo y mapeado en banco 174,7 cv a la rueda. Justo antes llevaba colectores de origen, supresor Leo Vince y colas titanio Leo Vince, con centralita Rapid Evo y mapeado, 168 cv a la rueda. Pensaba que con arrow titanio o termignoni (era mi favorita) sacaría más, pero quién lo ha probado, y lo ha probado porque ha corrido con termignoni en titanio, me recomendó esta línea que además por precio, era de derribo. ¿A que no esperábais estos resultados? Con la única con la que ganaba, y escasos 2 cv, era una completa titanio Akra, con el doble de precio, eso sí, 3.5 kg de menos, pero esos kg me los quito yo si es preciso, jeje

Saludetes

Aupaaaaa v60gas... tienes razón, yo siempre he pensado que los experiemntos con gaseosa y si no se va a mejorar, pues no se toca y prau.

Por supuesto la PC la monto a la vez que los 2 escapes xk estoy seguro que no irán bien los escapes 2-2 a la primera de cambio. Habrá que toquitear y encontrar un mapa con el que vaya bien.

Por otro lado igual me arrepiento xk mi moto va increiblemente bien y llenita en todas las vueltas, pero me gustaría probarlo por lo menos.

V'ssss