https://v60.es:443/forums/25/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/12929.aspxMon, 09 Jun 2008 02:47:12 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:12929santy0https://v60.es:443/forums/thread/12929.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=25&PostID=12929<P>Buenas, ya hace algun tiempo que no me paso por aqui pero es que ando muy liado con la familia, la moto, el curro......</P> <P>El tema es que tengo una Pegaso Factory desde mas o menos un año y en este tiempo le he puesto unos leovince de los que estoy muy contento, un filtro K&amp;N que le ha dado el aire que le faltava y un piñon de 14 dientes, uno menos que&nbsp; el original par poder curvear con mas agilidad.</P> <P>La otra mejora que le he hecho y&nbsp;el motivo de pediros ayuda &nbsp;ha sido el Power Commander, pero parece ser que hay un problema. Los de aprilia y yamaha, para poder cumplir las normas de contaminacion han hecho un mapa de injeccion que al parecer&nbsp;no se puede modificar por el PCIII desde las 3.500RPM a las 5.000RPM en un rango de 20% del aceleradory eso produce unos baches en el encendido cuando estas estrujando el acelerador, como un corte momentanio de corriente y la consecuente caida de motor en plena curva la mayoria de veces. Dinojet ya a emitido una circular al respecto pero aun no tienen una solucion, aunque dicen que estan trabajando en ello.</P> <P>Por todo lo demas estoy encantado con la maquina, es un juguete de cincuenta y tantos caballos divertida, jugetona y muy muy escurridiza en curvas, un sueño.....</P> <P>A ver si algun experto me puede ayudar con el temilla del PCIII, gracias.</P>