Mecanica

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Sat, 05 Sep 2009 14:21:48 GMT

Bueno, la he puenteado hoy con la batería del coche.. para ver si era un problema de fuerza, y nada. Sigue haciendolo.. asin que..

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Fri, 04 Sep 2009 13:19:07 GMT

SoyTutti:

LO de la bateria echa un ojo al link que tenemos abierto para solucionar la recarga:

http://v60.es/forums/thread/33713.aspx

ASESINO!!! jajajja, no te enfades pero te lo llamo en vista de que no invitaste a cerdito...por que digo yo que te lo llevarias???jijii Ni te imaginas la suerte que has tenido...yo hace unos años pillé una madre jabalí y su cria con la furgo a 120km/h y fui dando tumbos 100mt hasta conseguir no volcar y estabilizar...mi madre flipaba...

Y en la moto no te digo mi suerte cuando un halcon levanta el vuelo en la via rápida y me golpea con el ala abierta en la palanca de freno a 140 y se me clava la moto de delente...menos mal que iba con la novia o me adelanta el colin...eso si, el bicho se me destrozó contra la deslizadera derecha del mono...pero el susto...jiji

Bendice la moto!! No es coña!! Eso son sintomas de envidia...Pillate un paketito de ajos en el super y metelos en el colin...REPITO, NO TE LO TOMES A COÑA...

joder tio.. tu historia es pa flipar con el alcón. Madre mia.. t aplastarías los... contra el depósito. Menuda tortiya.

Ya le estuvieron rezando a la moto.. y le quitaron el mal de ojo.. q le habían echao por lo visto.. aunque yo no creo en esas cosas.

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Fri, 04 Sep 2009 13:16:48 GMT

ROB_GAS:

No es por nada pero si se atranca el motor de arranque y a la vez falla el cuadro...¿no podría ser por falta de fuerza de la batería simplemente?

Es muy común que cuando la batería esta un poco baja la moto no arranque y el cuadro se pone en los valores de fábrica (todo a cero y la luz de las revoluciones a 6000)

Exacto ! Me lo ha comentado un amigo q es mecánico, y m ha dicho q le meta las pinzas a la batería del coche.. haber si es un problema de fuerza como tu bien dices.

Pero el tema es que la batería se la cambié hace poco..

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

SoyTutti — Fri, 04 Sep 2009 13:03:17 GMT

LO de la bateria echa un ojo al link que tenemos abierto para solucionar la recarga:

http://v60.es/forums/thread/33713.aspx

ASESINO!!! jajajja, no te enfades pero te lo llamo en vista de que no invitaste a cerdito...por que digo yo que te lo llevarias???jijii Ni te imaginas la suerte que has tenido...yo hace unos años pillé una madre jabalí y su cria con la furgo a 120km/h y fui dando tumbos 100mt hasta conseguir no volcar y estabilizar...mi madre flipaba...

Y en la moto no te digo mi suerte cuando un halcon levanta el vuelo en la via rápida y me golpea con el ala abierta en la palanca de freno a 140 y se me clava la moto de delente...menos mal que iba con la novia o me adelanta el colin...eso si, el bicho se me destrozó contra la deslizadera derecha del mono...pero el susto...jiji

Bendice la moto!! No es coña!! Eso son sintomas de envidia...Pillate un paketito de ajos en el super y metelos en el colin...REPITO, NO TE LO TOMES A COÑA...

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

ROB_GAS — Fri, 04 Sep 2009 06:50:57 GMT

No es por nada pero si se atranca el motor de arranque y a la vez falla el cuadro...¿no podría ser por falta de fuerza de la batería simplemente?

Es muy común que cuando la batería esta un poco baja la moto no arranque y el cuadro se pone en los valores de fábrica (todo a cero y la luz de las revoluciones a 6000)

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Fri, 04 Sep 2009 06:04:48 GMT

jajaja sí.. En este caso de una patada doble RsV-PaK jeje

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

radialfalco — Fri, 04 Sep 2009 00:52:03 GMT

Bueno para recuperar el tomo humoristico, ¿a tu moto la has baitizado como Asterix u Obelix? mas que nada por lo que cazar jabalis a puñetazos..............

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Thu, 03 Sep 2009 17:03:44 GMT

juan:
A mí me tuvieron que cambiar el rodamiento unidireccional y el engranaje y me dejé más de 500 € así que si es de las zapatas pues mejor.

Que se jodan dichos engranajes y rodamiento unidireccional por tirarle al arranque con la batería baja es muy fuerte no te parece macho ? Vamos, te gastas el pastón.. y cuando se vuelva a gastar la batería se vuelve a joder y te pegas un tiro digo yo.

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Thu, 03 Sep 2009 16:59:15 GMT

juan:
Hola, soy Juan. No sé si llegaré a tiempo, pero me parece que lo que te pasa es que las zapatas del Bendix las tienes gastadas. Comprobación: cuando falle y patine sin engranar coge un martillo de nylon y le das unos toquecitos al motor de arranque. Aparte de enseñarle quién manda harás que las zapatas se despeguen y arrancará bien. Si todo se cumple sustituye las zapatas del motor de arranque y como nueva. A mí me tuvieron que cambiar el rodamiento unidireccional y el engranaje y me dejé más de 500 € así que si es de las zapatas pues mejor.

Te lo tuvieron que cambiar porque se comió todos los piñones y era ya imposible arrancar?

Bueno, me la han terminado en la misma tarde de ajustarle la inyección.. y he de deciros que vengo bastante contento. Le han metido el mapa nuevo creo q de los akrapovic, y por lo visto tiene 2tipos de mapeado, pues le han metido el 2. Así que supongo que será el map2. Sea como fuere la moto va ahora genial. No da ni un solo tirón a bajas vueltas, y no se nota ni un bache de potencia subiendo de vueltas. Es una delicia como va ahora.

Por desgracia sigue fallando el arranque.. Se sigue atrancando. Un amigo mecánico me ha dicho que la puentee con la batería de un coche vaya que sea un problema de "fuerza", haber si se sigue atrancando.. Y si no que puentee el relé los positivos, para ver si pudiera ser problema de éste.. porque un síntoma que no os he comentado es que al "atrancarse" el cuadro también se atranca.. así q haber si es el relé, o algún cable o contacto. La moto le ha afectado el salitre de la costa y eso es muy puñetero.

En fin.. ya os contaré.

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

Juan — Thu, 20 Aug 2009 16:57:01 GMT

Hola, soy Juan. No sé si llegaré a tiempo, pero me parece que lo que te pasa es que las zapatas del Bendix las tienes gastadas. Comprobación: cuando falle y patine sin engranar coge un martillo de nylon y le das unos toquecitos al motor de arranque. Aparte de enseñarle quién manda harás que las zapatas se despeguen y arrancará bien. Si todo se cumple sustituye las zapatas del motor de arranque y como nueva. A mí me tuvieron que cambiar el rodamiento unidireccional y el engranaje y me dejé más de 500 € así que si es de las zapatas pues mejor.

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

javid — Thu, 30 Jul 2009 11:48:38 GMT

Vaya, yo no se que decirte ...

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

rock62 — Thu, 30 Jul 2009 08:15:13 GMT

Siento mucho tus problemas Pak,pero nada,haz como los testigos de jehova,METE LA MOTO EN UNA PISCINA Y BAUTIZALA,QUE ALGUIEN TE LA MIRO MAL

Vssssssssssss

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Wed, 29 Jul 2009 18:03:54 GMT

Suena bastante chungo lo q comentas.. aunque no sé, me he encontrado muchos tornillos muy flojos.. La primera vez que le cambié el neumático trasero tenía la mayoría de tornillos del plato sueltos.. y así muchas cosas. La moto ha estado muy dejada mucho tiempo.. y poco a poco espero ponerla en condiciones.

Hoy le he montado unas diablo supercorsa y me ha dicho el que me las ha montado que hay que sustituir los retenes y los rodamientos de las llantas.. en ambas. Así que vaya tela.

Respecto a lo del arranque.. por mi fuera ya estaría en el taller para que me la reparasen, pero no tengo ni un duro tio, la hipoteca tiene absorvida mi nómina por completo.. q desastre.

Es una incógnita cual será el problema exactamente.. pero parece q ya no ha seguido agrabándose por suerte. En caliente la moto arranca bastante bien la verdad. Sólo espero q no tengas razón y un día se joda ya del todo..

En fin, me voy a rodar a almería este sábado 1. Ya os contaré qué tal han ido las diablo supercorsa.. con el calor ke hará jeje.

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

dellabad — Thu, 23 Jul 2009 14:02:44 GMT

Pak,

No te enfades pero bajo mi punto de vista, o tu mecánico es un desastre, o tu no eres amigo de los tornillos o tienes un karma mu chungo "neng"...

Una bujía floja significa que la compresión en el cilindro es más baja que la de diseño, y esto produce una combustión de presión baja o directamente la no combustión. esto produce depósitos de residuos. Checkea el link y ya me dirás.

http://www.uamerica.edu.co/motores/d1/pages/encendido/enc_gas_lecbuji.htm

Aprieta las bujías siempre a par de apriete, según el manual de taller, cómprate una dinamométrica y verás como nada falla, ni se aflojan las bujías, ni los tornillos se estiran... Por cierto, no hay taller que use dinamométrica, y eso debería ser delito. Y no sólo para las bujías, para toda la tornillería del vehículo también. Si alguno conoce un taller que la use en Barcelona, que me lo diga por favor.

Por cierto, ves al taller a reparar el arranque o un día te vas a encontrar arrancando a la carrera.

Saludos,

Re: No salgo de uno y me meto en otro..

PaK_V60 — Wed, 22 Jul 2009 15:24:52 GMT

Nada, ya le he cambiado las bujías a la moto y le sigue costando arrancar igual q siempre..

Haber si así por lo menos he solucionado el problema de que a veces se quedara en un cilindro..

Como observación una bujía estaba tan floja que la he podido quitar con la mano.. y estaba llena de una especie de "cosa" blanca, parecido a la cal.