https://v60.es:443/forums/25/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/81912.aspxThu, 22 Dec 2011 17:11:08 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:81912radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/81912.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=25&PostID=81912Si el mecánico es bueno y de tu confianza hazlo ocn el, mira que el mio es de Yamaha de toda la puta vida y montó un 1060cc con culatas de competición...<br>https://v60.es:443/forums/thread/81899.aspxThu, 22 Dec 2011 15:35:53 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:81899gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/81899.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=25&PostID=81899<p>Pero... el taller deberia de ser concesionario, y en mi pueblo no hay ninguno.... quizá en ciudad Real. Si se pudiera hacer en un taller sin ser de Aprilia....</p><p>Le preguntaré a un taller de confianza, a ver que opina el mecánico. Es muy bueno, pero con honda. Con aprilia ya es otro cantar...&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/81897.aspxThu, 22 Dec 2011 15:23:48 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:81897queensmile20020https://v60.es:443/forums/thread/81897.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=25&PostID=81897<P>mi recomendación, vete al taller y que te lo hagan...</P> <P>Compra las galgas, compra el tornillo que dices, compra los shims (que no sabes cuales vas a necesitar) etc etc Paga y que te lo hagan, hazme caso. A algunos les han cobrado 2h de mano de obra a mí 4h haciendo la inyeccion.</P> <P>Vsss</P> <P>&nbsp;</P>https://v60.es:443/forums/thread/81894.aspxThu, 22 Dec 2011 15:15:08 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:81894gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/81894.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=25&PostID=81894<p>Bueno, yo con mis cositas... Tengo la inquietud (demasiado inquieto ya por mi parte) de hacer el reglaje de valvulas de mi Falco. Tengo la sensación de que le resuenan un poco y el motor "rumorea" un poco de más. Además creo no está de mas a la Falco con 47000Km y sin saber si se lo han hecho alguna vez, que por lo menos lo compruebe.&nbsp;</p><p>Tengo pensado hacer una guia fotografica en el foro con la operación completa, pero tengo que tener todo muy bien atado antes de meterle mano. Tengo el manual de taller y el proceso lo tengo claro: Desmontar deposito, desmontar filtro del aire quitar carburadores, quitar bujias, levantar tapa de balancines, colocar pistines en punto de igninción, fijarlos con el util, desmontar cadena de distribución y soporte de los empujadores y medir. Si está bien montamos y lo dejamos como estaba y si no miramos los suplementos instalados y los sustitutimos por los que sean necesarios. Volver a medir y si está correcto volver a montar.</p><p>Vale. Pero... los suplementos.... ¿necesariamente deben ser los de origen?. Porque sé que hay juegos que tienen distintas medidas, que son mas economicos (aplilia te los vende por unidades a unos 10€ c/u) ¿cúales se pueden colocar? ¿ÇDónde se podrían comprar?</p><p>Si eso pudiera ser, podría tenerlos a mano y no tener la moto desmontada hasta que el concesionario me los envie...</p><p>Por otra parte, el util. He visto que es un tornillo largo, nada de particular. ¿sabeis que medida tiene o es mejor comprarlo original? Cuesta casi 30 euros y si realmente es un tornillo con una medida determinada, quizá se pueda sustituir por algo mas sencillo.&nbsp;</p><p>¿Qué opinais?&nbsp;</p>