Mecanica

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

nosfer — Sun, 16 Sep 2012 15:45:07 GMT

Me alegro k solo sea eso, supongo k habras revisado todas las pipas? Te comento pork yo de las 4 tenia rotas 3, con el tiempo se corroen y se rompe el aro interno del capuchon k engancha la bujia .

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

queensmile2002 — Sun, 16 Sep 2012 10:41:57 GMT

Jesús tranquilo que tú fallo no va por el embrague. Vsss

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

greenheart — Sun, 16 Sep 2012 10:41:18 GMT

Bueno, os comento.

Primero agradeceros a todos la ayuda y las ideas aportadas.

Como bien decia Gurybush, lo primero fue descartar el tema del sensor. Despues de comprobalo,r estaba todo ok.

Revisé el sendor del embrague y Ok.Las bobinas estaban Ok. El sensor de caida..en su sitio, y los "tubitos " del sensor de presión ok tambien. Por lo que tenia que comprobar las bujias...y ..sorpresa....una pipeta del cilindro delantero estaba cambiada (no era la de serie), y ademas de no ser la de serie, tenia la parte del grafito interno rota.

He aprovechado y he cambiado las bujias ( genuin parts..compradas en el conce eh!), y he comprobado como el anterior dueño aparte de ser un gañan de cojon...s el tema del mantenimiento para él era cosa de ciencia ficción. LAs bujias eran las de serie ( pues tenian una pasta blanquecina, creo que era tipo loctite).

He aprovechado y he quitado la pieza cilindrica que se ve dentro del airbox ( limitación), noto a la moto mucho mas "suelta".

Por lo demas, la moto está lista ( toquemos madera) para la quedada del fin de semana.

Un abrazo a todos

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

gurybush — Sat, 15 Sep 2012 00:26:42 GMT

yo cambie los cables prque tenia una pipa de bujia rota y necesitaba sustituir y me tentaba el lado oscuro, pero nada mas, la moto no se paraba.

yo, antes de nada comprobaria el correcto funcionamiento de los sensores de la pata de cabra y de la menta del embrague. Arranca la moto con la pata de cabra puesta y con el embrague a fondo mete la primera. La moto debe pararse. Luego intenta arrancarla cin la velocidad puesta y la pata bajada, pero sin apretar la maneta. El arranque no debe de hacer nada. Y finalmente haz la misma operacion que antes pero con el embrague a tope. La moto debe arrancar.

Si algo de eso falla, revisa los sensores.

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

greenheart — Thu, 13 Sep 2012 21:20:15 GMT

Hola Nosfer, LO del agua descartado, pues cuando la lavo la quito los carenados, y los limpio uno a uno fuera de la moto para evitar orecisamente esos problemas con la humedad.

A ver i llega el fin de semana y la cho un ojo

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

nosfer — Thu, 13 Sep 2012 14:12:01 GMT

A mi alguna vez me ha hecho lo mismo, como mucho dos veces seguidas k te kedas pensando , se me ha calado?

Mira a ver si has lavado la moto esta semana, k la humedad es muy mala pa nuestras motos !!

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

nosfer — Thu, 13 Sep 2012 14:03:23 GMT

Hola, ese puf puf k dices, fijate en el guarda polvos del cilindro de la maneta( es el k aprieta el empujador de la maneta), suele agriietarse y romperse, puede ser de ahi ese ruido. Si es eso , no creo k tenga k ver con la parada.

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

greenheart — Thu, 13 Sep 2012 10:55:26 GMT

Sergio: tu moto hace ese puff, pero...te ha pasado lo mismo que a mi alguna vez?? El empujador del que me hablas supongo que será el de la maneta no en empujador en si?, que se suele sustituir por el mpl, es decir el master cylinder. El ruido a mi me lo hace en la maneta

Gracias Emilio! lo tengo en cuenta, y te agradezco de antemano tu ofrecimieto. No lo descarto. A la kdada voy si o si, con aprilia o con megane, pero ir voy

El relentí está estable en 1500 vueltas, tanto en frio como en caliente.

Seguro que es una pijada como un templo, pero no veais lo mala uva que le entra a uno con estas cosas...y todo el dia con el runrun en la cabeza, pensando que es lo que puede ser.

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

radialfalco — Thu, 13 Sep 2012 10:32:58 GMT

Yo te iva a decir que subieras el raletí pero si SErgio ya ha identificado la posibilidad del empujador y lo verificas dímelo que te mano el mió original para que puedas venir a la KDD.

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

queensmile2002 — Thu, 13 Sep 2012 10:27:45 GMT

mi moto tambien hace ese puf puf de siempre, es el empujador.

vsss

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

greenheart — Thu, 13 Sep 2012 10:02:41 GMT

Estoy pensando que realmmente es como si la moto se me calara, como cuando sueltas el embrague muy rápido.

Es decir, como que el embrague me está jugando una mala pasada, y al soltarlo se me cala. ( o como si de repente alquien quitara el contacto de la moto). Insisto no aparece nada en el display tipo EFI

He notado que cuando aprieto varias veces el embrague, con la moto parada, y sin arrancar, por ejemplo, suena un: (puff puff) como cuando se pica una zapatilla con camara de aire ( es el mejor ejemplo que se me ocurre). Le he puesto un liquido de embrague nuevo hará menos de 500 km. ( liquido de calidad castrol srf que es un dot 4 aproximadamente ) y el tacto es excelente y no me ha dado ningun problema.

Por otro lado. Mi piña de luces no tiene el contacto de : RUN OFF. Nunca he tenido ningun problema al repecto, y no tiene sentido que SOLO me de el apagón cuando suelto el embrague......

Ya sabeis que esto es una paranoia, pero hasta el domingo me va a ser imposible tocar la moto, por lo que antes quiero descartar posibles fallos

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

greenheart — Thu, 13 Sep 2012 06:37:02 GMT

Gracias a todos por responder. A ver, por partes:

Severo. la moto no me da tirones, llevo un k&N limpito limpito ( y engrasado) por lo que el filtro lo descarto. Las bujias...pues es por lo que mas me decanto, desde luego, pese a que no sea tema de bujias hoy mismo las compro para descartar pq ya la tocaba tiene 31000km.

Emilio: No llevo power, y la eprom es la de toda la vida ( la de serie)...ojala hubiera sido algo que hubiera tocado ultimamente, pq entonces tendria claro por donde tirar..pero gracias de todas formas.

Sergio: La moto cuando va en marcha, va puturrú de bien, de hecho el pasado sabado hice con ella una ruta de 200km, curveando y demas, y ni el mas minimo problema, ni al empezar, ni cuando paré. El fallo me lo da, despues de andar algun kilometrillos, pararme bien sea por semaforo, o por ceda el paso ( si es por semaforo, meto punto muerto, si es en ceda el paso tengo el emg¡brague pillado) y justo despues de soltar el embrague muy despacito...pero en el instante en que lo suelto del todo, a unos 15 km/h y 2000-3000rpm..plas!! la moto se para! No me lo ha hecho siempre...pero en un mim dia y dspues de 8 horos me lo hizo dos veces, por lo cual casualidad no es.

Tengo un cableado enterito, de recambio, probaré a ver si puede ser algo de bobinas. ¿Sabeis comprobar las bobinas?

Cualquier pista, o experiencia ya vivida, me va a ser de gran ayuda, para ir a tiro hecho!!

Gracias!!

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

queensmile2002 — Thu, 13 Sep 2012 06:08:45 GMT

la moto cuando va en marcha va bien o falla? no tenias tu un juego de cables con bobinas de recambio? a mi me pinta mas a "electrico" que a mecanico.

vsss

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

radialfalco — Wed, 12 Sep 2012 16:53:06 GMT

¿llevas montado el Power? ¿Has cambido Eprom recientemente?

Re: greenheart: ayuda se me para la aprilia

sebero — Wed, 12 Sep 2012 16:50:58 GMT

no se si te servira de ayuda yo he comprado una rsv del 08 con 24000km y tambien se me paraba aveces al arrancar y al mantener una velocidad de 30 o 40 km iba pegando tirones como si se fuese parando yo le he cambiado filtro del aire que estaba muy sucio era el original todabia y las bujias que estaban gastadas (aceite y filtro por supuesto) ahora va perfecta asta mas fina