RSV4-R, RSV4-R Factory

Re: A la peña de Aprilia

greenheart — Sat, 07 Jan 2012 05:45:26 GMT

Ok! para lo que necesites me avisas, y en lo que esté de mi mano, cuenta con ello

Un saludo

Re: A la peña de Aprilia

V60GAS — Sat, 07 Jan 2012 05:26:11 GMT

Muy buenas greenheart. Sé que te llevas bien con el conce de Aprilia (que además me parecen gente maja y SERIA), por eso te he comentado. No hables todavía nada, porque no quiero molestarlos dos veces por algo que no sé seguro si va a salir. Cuando en firme busquemos y pidamos precios, los llamo directamente o les comentas algo.

Un saludo

Re: A la peña de Aprilia

greenheart — Sat, 07 Jan 2012 05:19:02 GMT

V60, yo poco te puedo ayudar en esto.

Si quieres lo puedo preguntar en el conce de Aprilia de Valladolid. Me pilla a 1 minuto de mi casa, y el que lo lleva es muy majete ( creo que hablaste ya con él, se llama Blas).

Como veas.

V´ss

Re: A la peña de Aprilia

V60GAS — Sat, 07 Jan 2012 05:06:12 GMT

El tema es que los que sólo usamos la moto en circuito, nos gastamos una pasta gansa en preparar las motos, y parte de esa preparación, supone por supuesto eliminar muchos componentes que metemos en cajas para no usar. Luego, cuando quieres vender la moto, puedes: o bien montarla de serie y venderla, vendiendo las piezas luego como puedas, o bien vender la moto tal y como está, a un precio a negociar con el comprador, y que monte él la moto, o simplemente no la montará y la seguirá usando para circuito.

Yo últimamente me decanto por vender la moto en modo "circuito", por lo que preferiría comprar una moto en la que no tuviera que andar retirando piezas, que tienen un alto valor al ser originales, y montar otras. El concepto ideal para mí es la KTM RC8 Track, que bajo pedido, te sirven a un precio de unos 16000 euros una moto con TODO lo necesario y algo más para disfrutar como un enano, y todo montado en fábrica, con piezas probadas, que encajan a la primera y están puestas ahí por la fábrica.

No sé si Aprilia haría lo mismo pidiendo la moto hecha a medida, por eso pregunto.

Saludos

Re: A la peña de Aprilia

queensmile2002 — Sat, 07 Jan 2012 05:01:56 GMT

supongo que no, los modelos son 'estandar', puedes meterle cosas, pero quitarlas...

Quizás shiver o Juan Madrider te puedan decir algo al respecto.

Vsss

A la peña de Aprilia

V60GAS — Sat, 07 Jan 2012 04:55:55 GMT

A ver si hay por ahí alguien, imagino que Shiver e incluso greenheart, me puede comentar lo siguiente:

Si yo hablo con un conce oficial Aprilia: ¿Se puede gestionar una RSV4 a medida? Me explico:

Una Factory sin todos los bártulos de homologación para circular por calle, poniendo los carenados por ejemplo de la Réplica Biaggi (bueno, sin ser de carbono, claro,incluso sin nada de carbono que traería de serie), con el sistema de escape completo Akra, filtro, con el cambio semi, centralita Race, estriberas regulables, kit arrastre paso 520, pero sin el control de tracción, antiwheelies ni ayuda en la salida, que nosotros no corremos ni nos gusta que piloten por nosotros.

¿Es esto posible, a precio razonable, o simplemente es posible? Un colega cambia este año de moto y vamos a buscarle una RSV4, la Factory a todas luces, pero claro, eso son 15-16000 pavos sin matricular y luego a empezar a desmontar piezas que no nos valen para nada durante los 4-5 años que la usará, y a meterle otros 3-4000 pavos en prepararla.

Saludos