Tuono V4

colin rsv4 en tuono v4

Homerv4r — Sat, 15 Dec 2018 02:55:55 GMT

Buenas tengo desde hace poco una Tuono v4 2011 y quiero ponerle el colín de la rsv4. he visto por aliexpress el colín en tres piezas este:

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ssgpabsrBKNjSZFpq6AXhFXag/De-pl-stico-ABS-de-un-conjunto-y-levantada-trasera-carenado-cubierta-Aprilia-RSV4-1000-2009.jpg_50x50.jpg

https://es.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-ABS-Plastic-a-set-Right-and-lifte-Rear-Tail-Fairing-Cover-Fit-for-Aprilia-RSV4/2925105_32838826662.html?spm=a219c.search0204.3.1.368b9fbbpDJshd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10820_10301_10821_538_10303_537_536_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_5727015_5727515,searchweb201603_51,ppcSwitch_0_ppcChannel&algo_expid=62086d0a-8ecf-4bec-ab5b-ffadf0e9556f-0&algo_pvid=62086d0a-8ecf-4bec-ab5b-ffadf0e9556f

Me sirve este? es mucho lío cambiarlo?

gracias a todos, un ssludo.

Codo y escape akrapovic

Artitz — Wed, 07 Aug 2024 14:56:08 GMT

Buenas noches, llevo unos meses con la moto que he comprado; una Aprilia tuono v4 1100 rr y el sonido de serie es espectacular, pero como siempre y como muchos quiero algo más! La cuestión es que me vino con una bala akrapovic con el número e1 0617 m-hz005. El problema es que no tengo el codo con catalizador. La cosa es que tengo uno mirado con el código E1 07595 el vendedor no tiene moto ni lo ha probado, es nuevo. La cosa es que vive lejos, he estado indagando en internet y he visto una ficha de homologación donde coinciden el código del escape 07595 y el 0617. Alguno sabe si realmente valdrían?

Muchas gracias por las futuras respuestas!

Un saludo.

Aprilia tuono v4 no va bien a bajas rpm

Eduardo — Fri, 12 Apr 2024 05:27:37 GMT

Tengo una Aprilia tuono 2017 con escape de serie y la válvula siempre abierta con el emulador puesto y de 2rpm hasta 5 rpm la moto va muy floja y dicen q esa es la especialidad de esta moto en ese régimen pero a mí no me parece muy fuerte ni siquiera hace caballito en primera a ver qué solución me dais muchas gracias

Problemas con Tuono v4 ¨nueva¨

AlexV4 — Wed, 24 Oct 2018 04:55:46 GMT

Hola a todos, soy nuevo por el foro, me llamo Alex y soy propietario desde hace unos 4 meses de una Tuono 1100 v4 Factory 2018. Quería contaros mi experiencia con la nueva máquina:

En general la moto me encanta, tanto por potencia, como por estética y seguridad, aplomo pero... ahora viene lo malo..ahora mismo tiene 10.000kms y está en el taller desde hace un mes.

Desde los 6.000 kms aproximadamente empecé a observar una pequeña fuga de aceite por el lado izquierdo del motor, rezumaba aparentemente por la tapa del alternador. La llevé al taller donde la compré y me desmontaron esa misma tapa y la volvieron a sellar. En cosa de 2.000 kms estaba en las mismas..

A parte, también empecé a ver lo mismo en el amortiguador Ohlins trasero.

Lleva un mes en el taller y me dijeron que provenía de la junta de la culata de un cilindro, que supuraba por ahí. Me han tenido que sacar el motor para cambiarlas. Ahora están liados con el amortiguador, que al igual que el tema de las juntas, mandarán unas fotos a Aprilia para que den el visto bueno de la reparación. Otras dos semanas más sin moto...por lo menos...

El caso es que me dicen que es el primer caso que tienen...igual se piensan que no nos metemos en foros...

No me extraña que Aprilia tenga la fama que tiene. Tengo la moto supermimada, espero que se caliente bien, no la fuerzo, etc. He tenido una Ducati 848 y más de lo mismo, tuvo unos cuantos fallos, todos descritos por anteriores propietarios en foros. La gente no habla por hablar cuando se basa en experiencias propias...

Lo único bueno del caso es que de momento se están haciendo responsables del caso en el taller, pero un mes para hacer lo que están haciendo me parece una pasada, más lo que me queda del amortiguador...así es como pierden la confianza del cliente.

Tenía que soltarlo jjj, jode gastarte 17.000 eurazos en una moto de mantequilla.

¿Alguno ha tenido una experiencia parecida?

Supongo que no podré reclamar al taller por tenerme sin moto tanto tiempo, ¿no?

Cambio de escape tuono v4 1100 2020

davama_3 — Sat, 26 Dec 2020 04:23:12 GMT

Buenas, me gustaría si alguien me pudiera informar si para cambiar el escape de la tuono habría algún problema con las 2 sondas landa q lleva. Hablo desde la mas absoluta ignorancia, pero estoy pensando solo en cambiar la cola, ¿que por cierto lleva incorporado el catalizador no? Y lo que no quiero es al final gastarme un dinero en otro escape para que luego tenga que anular la valvula de escape o alguna otra cosa. A ver si alguno me puede echar una manilla. Por cierto el escape que coja me gustaría que fuera homologado.

Saludos!

DEPOSITO TUONO 2109

JOSEVALENCIA — Sun, 16 Feb 2020 15:29:28 GMT

Buenas noches, estoy buscando un stronpgrip para mi Tuono 2019 y no encuentro nada en esta marca. Las formas del depósito son las mismas para todas las v4,lo pregunto porque si encuentro para la Tuono v4 del 2016 y para la RSV V4.

Un saludo.

Mejoras para tuono v4 aprc 2011

Pepeturbo — Sat, 09 Nov 2019 15:42:21 GMT

Hola compadres y comadres.

He comprado una tuonov4 aprc del 2011 .tiene 10.000km y todo de serie y me gustaría mejorarla un poco. leyedo Un poco le quiero poner un escape abierto que se dónde conseguir . Pero no sé dónde pillar una centralita RACE o dónde reprogramar la de serie .lo que me interesa es conservar los tres mapas si es posible.

Vengo de motos rr la última una gsxr1000 .

Sabéis si le puedo montar a la tuono un manillar con inclinación hacia bajo(manillar cacho) o semimanillares.

Gracias a todos.

ABS tuono 2017

je-fe — Wed, 21 Feb 2018 00:54:46 GMT

Hola a todos, en breve estoy pensando en entrar a circuito y quería saber si se puede desconectar el ABS en la tuono del 2017… y si se puede como se hace, por más que busco no encuentro nada.

Un saludo

Centralita adicional para tuono v4

Tonyhl — Thu, 31 Aug 2017 16:43:46 GMT

Hola a todos. Me presento desde Belgica, aunque soy de Granada. Tengo una Aprilia tuono v4 version 2011 y le acabo de comprar un filtro de aire de alto flujo y un escape ( solo el silencioso ) que como supongo que algunos sabeis anula el catalizador y se que da escape directo. Leyendo por internet he visto que la moto con esta configuracion se queda pobre de mezcla y le haria falta una centralita adicional tipo rapid bike o power commander. La rapid bike easy me puede solucionar el problema ? O es demasiado basica? Un saludo y gracias de antemano.

Tuono V4 APRC en Circuito

Leovic — Wed, 01 Apr 2015 19:02:58 GMT

Buenas

Me di de alta en este foro y la verdad es que no he publicado nada. Vamos a remediarlo de inmediato.

Tengo la Tuono desde agosto del año pasado (comprada de segunda mano) y la verdad es que estoy encantado. Tanto que la he metido un par de veces en circuito y ha respondido de maravilla.Os pongo el enlace de una vuelta en Almeria. No soy ni Rossi ni Marquez como se puede ver, pero disfruto mucho con ella. Y cero problemas. LLevo puesto un filtro kn y un escape leovince (silenciador).

https://youtu.be/3KHjQju1Jmk

Posible cambio V2 a V4 Tuono

raletuono — Tue, 09 Dec 2014 12:28:07 GMT

Me estoy calentando la cabeza......

Tuve una Tuono 03 a la que hice unos 40000km... ahora tengo una 07 a la que le he hecho 25000.

Estoy muy contento con ella, pero desde que salió la V4 me encanta su estética, y no paro de leer lo bien que va...

Me gustaría saber la opinión y la experiencia de aquellos poseedores de la V4 que vinieran de la V2 o la hubiesen probado.

Merece la pena? Es realmente mejor, a nivel de agilidad (es lo que más valoro), comodidad, dinámica, confianza,... Y por otra parte, consumo, costes de mantenimiento, ...

Un saludo a todos y espero vuestras respuestas.

que chuches llevais montados? RSV4-TUONO V4

kato74 — Mon, 01 Dec 2014 15:20:11 GMT

Este post era para que usuarios tanto de rsv4 y tuono v4 pusiésemos fotos de nuestras motos con las chuches que les vamos comprando.

asi podemos cogernos entre unos y otros ideas.

Empezare yo.

Intermitentes rizoma

guardabarros trasero cubrechasis y aletas tiburón en carbono y cubrecadena carbono.

Cupulina Puig( la tengo guardada).

Cuando tenga todo puesto cuelgo fotos.

Nueva Tuono V4 1100 RR Test Ride

kikopower — Tue, 30 Jun 2015 13:58:11 GMT

Buenas

Hoy el destino ha querido poner en mis manos la nueva Tuono V4 1100 RR. He podido acceder a la moto de prensa que ha venido desde Italia ANTES que los propios periodistas jejeje.

Sensaciones: BRUTAL!!! absolutamente adictiva. La moto me ha cautivado en todos los sentidos. Su motor V4 es un auténtico prodigio de la ingeniería. Empuja con contundencia desde abajo sin baches ni titubeos. La moto va como por railes, ni un solo meneo. Me ha dejado realmente sorprendido.

Tenía muchas ganas de meterle mano a esta nueva versión. Ahora que ya la he probado, tengo el veneno en el cuerpo y ya solo hay un antídoto que me pueda salvar... COMPRAMELA!!!!

Ni que decir tiene que voy a tratar de ir a por una FACTORY, me parece que es la moto más bonita que Aprilia a desarrollado en toda su historia... con perdón de los puristas.

Tengo las fotos pero no se porque ahora esto no funciona y no puedo subirlas... voy a enredar un poco y luego edito el post para subir las fotos

Bomba radial para la Tuono V4

Diagan — Sun, 26 Jan 2014 15:22:32 GMT

Buenas,

en mi afán por mejorar a mi niña, he decidido cambiar la bomba de freno por una radial de mayor diámetro. A ver si me podeis ayudar:

1 - Necesito que la bomba este preparada para instalar el retrovisor

2 - Estaba pensando en 19x20, para uso mixto carretera circuito

3 - También la necesito con depósito y sensor de freno. Esto me da un poco de miedo porque no se si va a ser un poco dificil unir el cableado actual con el del nuevo sensor.

Vuestros consejos serán bienvenidos.

Gracias por anticipado

frontal tuono 1100 en la 1000

kato74 — Tue, 12 Jan 2016 23:41:29 GMT

Alguno sabe si se puede poner el nuevo frontal de la tuono 1100 en la tuono del 2012? Me parece mas bonito y fino. Creo que comparten mismas toberas pero a ver si algunolopuede confirmar

Miembros del foro con la Tuono V4R

Diagan — Sun, 02 Jun 2013 00:36:06 GMT

Buenas,

acabo de presentarme y me gustaría saber cuantos de los miembros de este foro tenemos la suerte de conducir esta maravillosa moto.

Diagán - Málaga - Tuono V4R negra

Problemas motor Tuono V4R APRC

perlita — Sun, 09 Nov 2014 23:48:56 GMT

Buenas a todos.

Voy a contaros mi problema, a ver si a alguien le ha ocurrido algo parecido.

Compre mi Tuono nueva en Enero de este año, cuando tenía 4.000 km y después de hacer un viaje con ella de 2.000 km por autovía, la moto mi tiraba aceite por la tapa de balancines, tanto que dejaba manchas en el suelo, me cambiaron la junta, y desde entonces solo en una ocasión volvió a hacer lo mismo, pero este fin de semana he ido a Cheste, total 600 km entre el ir el sábado y volver el domingo, y cuando he llegado a casa, me he percatado de que otra vez tiene todo el lateral derecho del motor lleno de aceite, y vuelve incluso a manchar el suelo. Pensando en el tema, le ocurre siempre que hago autovía, manteniendo regímenes de 5.500 a 6.500 rpm. si salgo de curvas, y das uso a motor de otra manera, nunca le pasa.

Me da coraje, por que soy de los que calienta la moto 5 minutos antes, siempre le miro el nivel de aceite antes y después de cada salida, tengo puesto el avisador de sobrerégimen en 9.500 rpm para no pasarme, vamos, que la tengo miradira miradita, y encima me hace esto.

Ahora tiene 8.600 km, y la verdad es que, después de haberle cambiado la junta de la tapa de balancines una vez, no se si volver a cambiar será la solución, pero tampoco puedo ir tirando aceite toda la vida, no se, como lo veis?, que haríais?.

Según tengo entendido, le ha pasado a muchas unidades del V4, entre ellas a un compañero con una RSV-4R, pero este cambio junta y no volvió a darle problemas, también es verdad que no hace autovía jajaj.

Saludos a todos.

Tuono o S1000R?

Nitro — Sun, 07 Dec 2014 16:58:59 GMT

Buenas a todos, hace mucho que no aparezco por aquí, ya que estuve mirando una Tuono hace tiempo y al final me decanté por una gsxr 750, pero no he aguantado mucho y se me ha antojado una de estas 2 motos, alguien que haya probado las 2 me podría orientar un poco?

Tuono V4 o S1000R?

Un saludo y muchas gracias a todos.

tema suspensiones

kato74 — Thu, 20 Nov 2014 04:51:33 GMT

Hola chicos llevais la moto de serie o habeis tocado algo en las suspensiones??

primeras impresiones tuono v4 aprc!!!

kato74 — Mon, 10 Nov 2014 13:13:27 GMT

Buenas chicos, pues tras la vueltita de hoy he venido encantado con la moto!! Despues de tener la 1098 esto es otra cosa!!

Comoda, va como la seda el cambio y el embrague asi como las suspensiones .., da mucha confianza estoy encantado!! Deseando cogerla otra vez!!

"SERVICE" en Tuono V4: problemas de inyección ????

Diagan — Tue, 20 Aug 2013 17:11:00 GMT

Buenas,

desde el pasado sábado mi Tuono V4R me está dando problemas. Volviendo a casa se me encendió la luz de fallo y me aparecio el mensaje "SERVICE". Paré, apagué la moto 5 minutos y el mensaje desaparecio, aunque volvió al cabo de unos 10kms. El domingo, salí a probarla. La moto perdía potencia por encima de 7000rpm (creo que es cuando abren los inyectores de alta), pero no apareció el mensaje SERVICE. Hoy el problema persistía y a ido a peor. Tras aparecer el mensaje SERVICE he parado y al volver arrancar la moto no iba nada fina; ni siguiera a bajas revoluciones... como si no le llegase apenas combustible. El ralentí si era estable. Me han dicho que el problema huele a alternador... a ver si alguien dentro del foro puede arrojar algo de luz ó darme algún consejo.

Gracias

Embrague Tuono V4 APRC

Cucamoto — Sun, 05 Jan 2014 12:49:22 GMT

Buenas!

Aquí uno nuevo con Tuono V4, en periodo de pruebas jeje

Una vez acostumbrado al rollo "rarito" del embrague antirrebote de la moto, con eso de que notas en la maneta un empujoncito (que no notaba en mi anterior moto con antirrebote también)...me he dado cuenta de otra cosilla que no tengo clara si es tan normal o no.

La cosa es que la moto a bajas revoluciones hace un ruidito un poco extraño mientras sube, y al pasar de 4 o 4500 desaparece y ya sube muy suave. Pensaba que era cosa del V4, pero me he dado cuenta de que si antes de ese "límite" cojo la maneta de embrague, no desembraga del todo, es decir, que das un golpe de gas y transmite fuerza a la rueda. No sé si me explico bien.

El caso es que si haces lo mismo (apretar maneta de embrague y dar unos golpes de gas) por encima de ese "punto" de las 4 o 4500 vueltas no hace lo mismo y no arrastra el embrague...

Me pregunto si es cosa de la moto, o si es una anomalía/avería...y lo mismo un poco con los movimientos de la maneta al reducir y soltar embrague (leí en un foro guiri que es normal, pero lo pregunto por si acaso jejeje).

La moto la he comprado en un concesionario Aprilia (Vespaturia en Valencia) y tiene 12 meses de garantía del taller.

He probado la Tuono¡¡¡

Juan madrider — Tue, 29 May 2012 00:08:20 GMT

Hola chicos, aprovecho que ya tenemos foro otra vez, para contaros, que tengo una tuono v4 de pruebas y que es una moto espectacular¡¡¡¡¡

Para cualquiera que dudase, decir que es la mejor moto que me puedo imaginar para las carreteras reviradas de Asturias, su potencia es infinita y sin parangón, su caracteristica mas llamativa, pero no me quiero olvidar de su ligereza y falta de inercias, es increible. El motor es sin dudas mejor que el v2, tiene mas potencia y par a cualquier régimen.

Tengo claro que ahora mismo, no hay muchas, no se si alguna, moto mejor en el mundo para estas carreteras, y lo digo sin ponerme ni colorao, manillar alto, 168 cv, y sobre todo se maneja como una 125, NUNCA me he divertido tanto en una moto.

Ha habido alguno mas que se la he dejado a probar, gente con experiencia en motos y me partía la caja al ver sus caras al bajarse de la moto.....

Ya iré poniendo fotos, no os preocupeis.

El v4 es el futuro...

Aprilia Tuono V4 de 2014, las actualizaciones que llegan

bicilindrico73 — Tue, 09 Jul 2013 13:12:59 GMT

Aprilia Tuono V4 de 2014, las actualizaciones que llegan

El alma es compartida entre la RSV4 y Tuono hace que las actualizaciones recibidas el año pasado por la Aprilia Superbike llega sin necesidad de gran agitación - de hecho, pasando sin pena ni gloria - el deportivo desnudo veneciano. De hecho, es de un distribuidor de "paparazzi" en la punta de un Foro Aprilia Tuono V4 2014, que incorpora todas las noticias ya adoptado por RSV4R y la fábrica en el año modelo 2013.

En el extremo del motor la nueva escape gana dos caballos de potencia máxima, mientras que el chasis gana el nuevo sistema de frenos con pinzas de M432, pero especialmente la multimappatura ABS diseñado para uso en carretera, sino también en la pista. Aumentar la capacidad del depósito (18 , 5 litros en comparación con 17 en el modelo anterior) y la nueva horquilla separa el ajuste hidráulico en ambas botellas de la horquilla.

El esquema tiene un nuevo color con el nuevo acabado de la marca para el guardabarros delantero , el confort general gracias a un asiento más suavey menos calibraciones efectuados para tenedor y golpes, así como la disponibilidad de una opción ' Aprilia Caponord ya se ha visto en la plataforma multimedia .

Aprilia Tuono MY2014 vendrá aquí también con las mismas mejoras que ya se ha descrito para el modelo británico. Esperamos un comunicado de prensa muy breve aclaración de tiempo y los cambios de precios .

(Aprilia Tuono V4) ganó la Copa del Roadster

bicilindrico73 — Sat, 15 Sep 2012 00:05:05 GMT

Daniel Veghini (Aprilia Tuono V4) ganó la Copa del Roadster

Veghini con su Aprilia Tuono V4, hasta ahora ha ganado todas las carreras y ganó el título de Vallelunga