https://v60.es:443/forums/57/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/133657.aspxTue, 19 Dec 2017 14:15:44 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:133657Borjareimundez0https://v60.es:443/forums/thread/133657.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=57&PostID=133657Gracias por responder. En ese tornillo que yo sepa no hace más que tocar en el acelerador y acelerar. No tiene ninguna función más. Ahora la llevo a la casa oficial a poner el mapa 2 y les diré que regulen co y sincronice. El fallo era un vacío que estaba cambiado de sitio y no abría una válvula que lleva en la caja del filtro y el cilindro delantero no quemaba bien. Ya quedó solucionado. Gracias y un saludohttps://v60.es:443/forums/thread/133656.aspxTue, 19 Dec 2017 12:35:47 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:133656RussorsvR0https://v60.es:443/forums/thread/133656.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=57&PostID=133656Hola,en tu moto el ralentí se regula por ordenador.Lo que has tocado es la mezcla aire-gasolina y la has dejado mal,ahora un cilindro lleva la mezcla incorrecta.Lo mejor es que la lleves al taller para hacer sincronizado (ajustar inyección) y que te miren lo del ralentí bajo.Puedes probar dejarlo como estaba pero será complicado dejarlo bien sin vacuómetro,en todo caso hay que comprobar el sincronizado cada 20-25 mil kms.https://v60.es:443/forums/thread/133655.aspxTue, 19 Dec 2017 10:21:28 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:133655Borjareimundez0https://v60.es:443/forums/thread/133655.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=57&PostID=133655Hola chicos. Ayer he desmontado un poco la moto( rsv1000r factory 2004),le he puesto bujías y filtro de aire original nuevo. La moto a veces al pisar embrague se me apagaba. Creo que el ralenti estaba un poco bajo( sobre 900 1000) y quería mirar si era eso. Le he dado media vuelta más o menos al tope que lleva en el lado derecho y que hace que acelere más. La he encendido y el ralenti no ha subido pero la moto petardea muchísimo y hecha fuego al soltar gas. También noto que por un escape los gases están más calientes que por el otro y que si pones la mano uno te da más fuerza que con el otro. Que le he hecho si solo he tocado ese tornillo? Gracias, un saludo