https://v60.es:443/forums/7/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/31150.aspxFri, 03 Jul 2009 14:35:57 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:31150queensmile20020https://v60.es:443/forums/thread/31150.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=31150<p>Por ebay o:</p><p><a href="http://v60.es/forums/31146/">www.v60shop.es</a></p><p><a href="http://v60.es/forums/31146/">www.af1racing.com</a></p><p><a href="http://v60.es/forums/31146/">www.rsvr.net</a></p><p>Vsss&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/31147.aspxFri, 03 Jul 2009 14:31:15 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:31147anita_nagu0https://v60.es:443/forums/thread/31147.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=31147Bienvenido! Tenemos otro piloto en el foro!!https://v60.es:443/forums/thread/31146.aspxFri, 03 Jul 2009 14:22:16 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:31146kevinpal0https://v60.es:443/forums/thread/31146.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=31146<P>lo primero que hice fue poner los ajustes de serie que venian en LA MOTO (la revista) de ese año...</P> <P>&nbsp;</P> <P>¿donde encuentro lo del embrague?</P>https://v60.es:443/forums/thread/31009.aspxThu, 02 Jul 2009 12:00:50 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:31009competti0https://v60.es:443/forums/thread/31009.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=31009Bienvenido al clúshttps://v60.es:443/forums/thread/30989.aspxThu, 02 Jul 2009 09:52:39 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30989Salva 0https://v60.es:443/forums/thread/30989.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30989<P>Bienvenido al club, yo también pondría los reglajes de serie y luego ir probando como bien te dicen.</P> <P>VSSSSSSSSSS.</P>https://v60.es:443/forums/thread/30979.aspxThu, 02 Jul 2009 08:23:43 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30979SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/30979.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30979<p>Bueno yo antes de toquetear nada le pondria los reglajes de serie y partir de ahi probar...</p><p>PRECARGA: Standar :130 mm apretado&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Pista: 128mm apretado</p><p>EXTENSION : Standar: de todo cerrado abrir 14 pasos &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Pista : de todo cerrado abrir 7-9 pasos</p><p>COMPRESION : Standar: de todo cerrado abrir 35-40 pasos &nbsp; &nbsp; Pista: de todo cerrado abrir 20-30 pasos</p><p>Tambien puedes regularle la altura del amortiguador, con lo cual ya sabes que mejoras la manejabilidad...tiene tuerca y contratuerca abajo...deberias sacar el amortiguador, en 15 min lo tienes sacado y metido regulado...con práctica...jiij</p><p>Echa un ojo tambien a la horquilla...</p><p>PRECARGA : Standar 5 lineas &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Pista: 4 lineas</p><p>EXTENSION : Standar de todo cerrado abrir 1,5 vueltas &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Pista: de todo cerrado abrir 1 vuelta</p><p>COMPRESION : Standar de todo cerrado abrir 1,5 vueltas &nbsp; &nbsp; &nbsp; Pista: de todo cerrado abrir 1 vuelta </p><p>El resalto de las barras subiendo la tija deben ser Standar 2 lineas...puedes subir barras y mejoras agilidad...una o dos lineas...</p><p>El resto es acostumbrarte a la forma de tirar del Bi...yo por ejemplo ya no me veo con un 4Cil ni de coña...me estreso, tomo Malibú y despues...jajajja <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/30966.aspxThu, 02 Jul 2009 04:47:29 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30966RussorsvR0https://v60.es:443/forums/thread/30966.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30966<P>Bienvenido!</P><P>Encuanto al embrague,creo que con un buen sangrado se solucionara.Te recomiendo hechar liquido DOT 5.1 sintetico,aguanta mucho mejor.</P><P>Un saludo!<img src="http://v60.es/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes" /></P>https://v60.es:443/forums/thread/30965.aspxThu, 02 Jul 2009 04:44:29 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30965kevinpal0https://v60.es:443/forums/thread/30965.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30965<P>ayer sali otro poco con el destornillador de la mano por mi tramo....el problema que tiene veo en la entrada es el cortar-abrir....subi el ralentí y corté el recorrido muerto del gas...entra mejor..lo cambios de direccion ya se hacen un poco mejor...</P> <P>la frenada la meteré unas ebc hh y limpiaré un poco las pinzas, pondré un ntec delantero que tengo por ahí tirado con una carrera y a ver qué tal...</P> <P>&nbsp;</P> <P>lo que mas me vuelve cabra es el bajar marchas..en "frio" va bien y en caliente como el culo....</P> <P>&nbsp;</P> <P>a ver si la hago unas fotillos y las cuelgo..</P>https://v60.es:443/forums/thread/30956.aspxThu, 02 Jul 2009 03:27:15 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30956gelitrillo0https://v60.es:443/forums/thread/30956.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30956<P>Bienvenido a la familia</P> <P>Si vas a kotar para probar la moto no te preocupes del cambio, no te hace falta, segunda y a rodar.</P>https://v60.es:443/forums/thread/30902.aspxWed, 01 Jul 2009 12:53:43 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30902queensmile20020https://v60.es:443/forums/thread/30902.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30902<p>Hola Colega, bienvenido al club, en Valladolid tienes muchas V60 y talleres muy buenos como Evelio.</p><p>Respecto a la moto, tranquilo, es una pasada, lo que sucede es que no tiene nada que ver con la moto de la que vienes.</p><p>1º el amortiguador trasero tiene tres regulaciones, precarga, compresión (la rueda roja que ves) y extensión abajo junto al anclaje inferior del amortiguador.</p><p>2º el embrague de serie es muy muy duro, cambiar el líquido y como te apuntan, el empujador, es lo ideal.&nbsp;</p><p>3º la moto al principio cuando vienes de un cuatro cilindros cuesta meterla, a mí me pasó durante tres meses en los que pensé en vender la moto, jejejeje hay un post muy interesante al respecto "CURSO DE CONDUCCION DEL V60" ahí damos los trucos para llevar la moto como un avión, el más importante, debes entrar las curvas con un poco de gas para que la moto no se te quede clavada en la curva.</p><p>4º una revisión de aceite de horquilla y amortiguador no estaría mal</p><p>Qué Km tiene? A ver si nos enseñas alguna foto... la mía aunque no lo parezca ya es una 99, jejeje<br></p><p>Vsss&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/30880.aspxWed, 01 Jul 2009 10:42:33 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30880kevinpal0https://v60.es:443/forums/thread/30880.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30880<P>gracias, lo del amortiguador es sach, lo del liquido de embrague a ver si tengo un rato y lo hago, es lo que mas me preocupa, he endurecido el muelle y ha subido, ademas estaba excesivamente blanda, ahora parece que la "gusta" mas entrar en curva que antes, aunque todavia hay que hacerla algo mas agil de direccion....hasta que en rápidas empiece a moverse...en ese momento con cambiar el amortiguador de direccion estara lista...</P> <P>&nbsp;</P> <P>la frenada la he visto muy pobre...voy a probar con unas pastillas en condiciones a ver qué tal....</P> <P>&nbsp;</P> <P>pero lo peor es lo del embrague....</P> <P>&nbsp;</P> <P>hay que jod... lo raro que es llevarla en curva por el v2...</P> <P>a ver si la llevo a Kotarr para ver como va realmente (cuando arregle el cambio...)</P> <P>&nbsp;</P>https://v60.es:443/forums/thread/30879.aspxWed, 01 Jul 2009 10:24:01 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30879radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/30879.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30879<P>Bienvenido hombre, tu relato me suscita varias preguntas</P> <P>¿Llevas el amortiguador öhlins o Schahs?</P> <P>¿lleva el mantenimiento al día esa RSV?</P> <P>¿que tal de gomas?</P> <P>Lo del embrague es muy normal, cambia liquido, purga bien el circuito&nbsp;y si puedes discos, aunque lo mejor es una bomba radial o un empujador de mayor diametro, date una vuelta por los mensajes de la tropa "tontonera" y veras qeu hay opciones para todos los gustos.</P>https://v60.es:443/forums/thread/30865.aspxWed, 01 Jul 2009 05:59:35 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30865kevinpal0https://v60.es:443/forums/thread/30865.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=30865<P>Buenas, </P> <P>Soy nuevo en esto de las bis, he corrido alguna prueba de la michelin power cup, y el año anterior gané el desafio motos ws con una gsxr 1000...para el año que&nbsp;iene hare el manchego entero (no se con que moto...)&nbsp;</P> <P>ayer compré de segunda mano una rsv mil de las del 99, y tengo un moonton de dudas, me la llevé andando desde Castellon a Palencia y tengo un huevo de dudas...</P> <P>&nbsp;-solo veo la regulacion del amortiguador trasero en precarga y compresion (creo)...flaneaba demasiado en cabios de posturaen curvas&nbsp;de mas de 200...tampoco entraba demasiado bien y abria trazada,pero me gustaria tocar un poco la geometria y he leido por algun sitio que tiene regulacion de altura...per¡¡¡Donde?...</P> <P>-el embrague va como el culo, tiene como mucho juego la maneta, y al bajar marchas tengo que dar un golpe de gas para que entre bien, imagino que cambiar el liquido de embrague seria buena cosa,...</P> <P>&nbsp;</P> <P>perdon por la chapa, pero estoy perdidisimo...</P>