Aprilia en General

Re: GRIPADA

Vendetta — Mon, 06 Aug 2007 14:00:32 GMT

weno weno, caray, no digo que no tengas razón, pero tambien algo tremendista, no digo que algun petardazo ocurra por eso, pero en reducciones no olvidemos la entrada del limitador de par que tambien provoca alguno, ademas es casi inerente a un bicilindrico a causa de la retencion (mas con el limitador), yo recuerdo que mi moto con todo de serie petardeava algo en reducciones bestias, lo mismo que ahora con escapes y dbkiller, con escape abierto se acentua mas, pero....la solucion, dejala correr y mira las bujias, ahi está la prueva del algodón de un motor, ;) (por cierto las mias perfectas)

Re: GRIPADA

circuito_lover — Mon, 06 Aug 2007 10:11:29 GMT

Hola a todos:

Siento tener que amargarte un poco el buen rollo del motor nuevo, pero el tema de los petardazos que comentas no es tan poco importante como crees...

Te explico. Entiendo que tu moto es nueva, de este año, es decir cumple EURO 3 y por tanto lleva catalizador y sonda lambda. Corrigeme si me equivoco, pq esto es importante.

Los petardazos de escape son tipicos de que pasa gasolina fresca (sin quemar) al escape, y con la temperatura que tiene este, se quema ahi (produce un petardazo) esto es tipico al cambiar un silencioso por otro mas abierto, pero si llevas escape de serie este NO DEBE NUNCA OCURRIR!!!

Insisto en que es importante si llevas catalizador, y por tanto sonda lambda.

Si no llevas catalizador, lo que ocurre es que tu moto va pobre de gasolina, y esto hace que AUMENTE CONSIDERABLEMENTE LA TEMPERATURA EN LA CAMARA DE COMBUSTION, NADA BUENO PARA LA FIABILIDAD DE UN MOTOR, aunque es dificil que un motor rompa solo por eso.

Si tu moto lleva catalizador, cuando pasa gasolina sin quemar al catalizador (los petardazos que da tu moto) lo que ocurre es que la gasolina fresca que llega al catalizador LO DESTRUYE y te puedes encontrar que cuando vayas a pasar la itv por primera vez, no la pase por emisiones, ya que el catalizador al estar "acabado" no hace su funcion.

Mucho mucho cuidado con esto, que yo he visto coches (el catalizador en coches dura 100.000 Km) que con fallos de encendido se han cargado un catalizador en 1000 Km y te digo que esto es importante pq si tu catalizador esta destruido solo te vas a enterar cuando vayas a pasar la ITV DENTRO DE 5 AÑOS!!!!

Otro tema es el porqué lo de los petardazos. Si te dicen que no saben de que es, diles que revisen las juntas de los colectores de escape, que revisen que la distrubucion esta bien montada y que no tiene pasado un diente, y si esto tampoco es, que revisen que te han montado y bien el filtro de aire (tu riete, pero se lo que me digo) y sino, dimelo y te intento ayudar mas. Lo que si te digo es que es serio, no lo tomes a la ligera. Que un catalizador cuesta pasta.

V´ssss y espero haber podido ayudarte

Re: GRIPADA

Foji — Sun, 29 Jul 2007 17:01:21 GMT

Bueno, el tema de la GRIPADA....................... caso resuelto

Re: GRIPADA

mad4 — Mon, 23 Jul 2007 07:20:56 GMT

La verdad es que un 10 para Aprilia y todo el implicado en esto. Por desgracia, por norma general, hay que tener un cuidado con los talleres de la ostia, en cuanto te descuidas te la clavan y luego despues te dicen que ellos no han sido, si yo os contara... con el Mini me ha pasado de todo. Ademas, da igual que sea Seat, BMW, Audi o lo que quieras, como no andes listo te la dan.

Re: GRIPADA

APRITUONO1 — Mon, 23 Jul 2007 03:39:16 GMT

Parece mentira que puedan ocurrir estas, pero lo triste es que ocurren, hay que tener un cuidado que te mueres con las cosas... se me ponen los pelos de punta de oir esas cosas...............

Re: GRIPADA

Foji — Thu, 19 Jul 2007 03:12:43 GMT

joooooooderrrr esta si que es buena!!!! me acojono de leer la historia

HISTORIAS PARA NO DORMIR BY "POLI"

Re: GRIPADA

poly — Wed, 18 Jul 2007 16:43:13 GMT

enhorabuena, no haria falta felicitarte pero macho con la gentuza que hay por ahi........, os cuento una historia de un tio que se compro un bmw 530d, y a los 5 años le salto el chivato de la revision en madrid y entonces se la hizo alli, el buen mecanico le comento.. "este motor no corresponde ni al año ni al numero de chasis" joder que mposqueo pillo el tio, y a fuerza de abogados desembucharon donde lo compro, resulta que como el color y los estras no lo tenian en tienda, lo pidieron a malaga que si tenian uno, el que se lo trajo de alli vino a zapato y cortando encendio asta que lo gripo y no se les ocurrio otra cosa que meterle uno de desguace, yo tenia un 525 y se rajo la culata en garantia, me querian al principio planificar cuando no se podia, y me metieron una culata en lugar de made in germani una de made in valencia, y luego le pasaban la factura a la compañia de seguros de una made in germany, bueno lie la del 15 al fina despidieron al jefe de taller y a mi solo les faltaban mamarmela

Re: GRIPADA

APRITUONO1 — Mon, 16 Jul 2007 13:22:11 GMT

norawuena, espero que sea un precedente para todos nosotros que nos solucionen lo problemas que nos puedenan surgir en el mismo tiempo que a ti.

salu2.

Re: GRIPADA

FRANTWIN — Mon, 16 Jul 2007 12:34:43 GMT

A mi me parece que suena mejor y todo, un petardico de vez en cuando mola.

jaja, hala a disfrutar la moto.

Re: GRIPADA

Foji — Mon, 16 Jul 2007 03:44:40 GMT

eso y los sustos gratis que se llevan las viejecitas....

Re: GRIPADA

shiver — Mon, 16 Jul 2007 03:34:19 GMT

Pues claro q debe de ser el CO!!!!! ¿ tienes escapes puestos?

¿Quien te ha dicho q puede ser el CO???

No te preocupes a la moto no le va a pasar nada por llevar el CO alto o bajo, es simplemente q la mezcla no la hace bien puede ir pobre o rica en un caso te consumiria mas gasolina y en el otro no.

Lo único malo q pasa por llevar mal el CO es q contaminas nuestra atmosfera mas de lo permitido

Re: GRIPADA

TEPASO R — Mon, 16 Jul 2007 02:17:00 GMT

MUCHAS GRACIAS A TODOS. APRILIA, CONCESIONARIO Y TODOS VOSOTROS !!

Este nuevo motor, va mejor en bajos que el anterior, y recupera también mejor. Lo único los petardazos que pega al reducir entre 4000 y 3000 rpm. Me han comentadop que es el C02 que no está bien regulado. Puede pasar algo? No tengo ganas de que se joda vez.

Re: GRIPADA

Foji — Thu, 12 Jul 2007 10:52:00 GMT

Es evidente que la eficacia y decision tan rapida del cambio del motor es de Aprilia.

bravo por aquellos que trabajan en la sombra!

Re: GRIPADA

QUEVOY — Thu, 12 Jul 2007 10:41:51 GMT

shiver:
¿Tu crees que tienes la moto tan rapidamente solo por el concesionario?

¿NO crees que es por la gente que hay detras de todo eso que nadie vé?

justo lo que yo he dicho

un 10 para Aprilia y el concesionario

Re: GRIPADA

shiver — Thu, 12 Jul 2007 10:38:14 GMT

¿Tu crees que tienes la moto tan rapidamente solo por el concesionario?

¿NO crees que es por la gente que hay detras de todo eso que nadie vé?