Aprilia en General

Re: metzeler m5

saxoroberto — Wed, 31 Aug 2011 16:15:15 GMT

bri-bru:

tampoco valgo para probador, pero lo que si se nota es menor agilidad. El trasero tiene algo que hace que no vaya del todo confiado, como que le faltase un pelín de agarre. El delantero me va a durar más que el trasero con diferencia.

De momento de los sport turismo me gusta el bt023, me falta el z8 y el Dunlop roadsmart del que tan bien habla la gente

ya te contare que tal los roadsmart, me he pillado una z1000 de las anteriores y los trae montados, (al final en el curre parece que va bien la cosa)

Re: metzeler m5

SoyTutti — Wed, 31 Aug 2011 14:31:45 GMT

Yo tengo puestos los Angel ya por 3ª vez y van estupendos...pero con las presiones que recomienda el fabricante del neumatico...tumbo la moto hasta el limite y nunca me ha faltado agarre ni abriendo gas...
Por no hablar de un compañero con una XX que se los montamos y cuesta seguirlo...arrastrando con todo por el suelo...y sin problemas...

Si montais un neumatico de los que vienen el el manual de la moto pues está bien poner esas presiones que recomienda Aprilia, sobre todo yendo a saco...pero no podemos comparar la presion a la que trabaja un Dragon Supercosa de los de antes con la de un Diablo Supercorsa de los de ahora...

Para unos Angel, al igual que unos Rosso2, Rosso Corsa y Diablo Supercorsa,Pirelli recomienda unas presiones de 2,5 delante y 2,8 detrás...probadlas y vereis que funcionan sobre todo cuando no hace mucho calor...

Re: metzeler m5

bri-bru — Wed, 31 Aug 2011 13:50:58 GMT

tampoco valgo para probador, pero lo que si se nota es menor agilidad. El trasero tiene algo que hace que no vaya del todo confiado, como que le faltase un pelín de agarre. El delantero me va a durar más que el trasero con diferencia.

De momento de los sport turismo me gusta el bt023, me falta el z8 y el Dunlop roadsmart del que tan bien habla la gente

Re: metzeler m5

Murphy — Wed, 31 Aug 2011 09:09:28 GMT

bri-bru:
llevo también los Angel y no me han gustado del todo

¿Que notas o que no te gusta exactamente? Yo solo noto que que no gira tan facilmente como con un diablo delante, cosa logica. Creo que no sirvo para probador de neumaticos.

Re: metzeler m5

SV-VTWIN — Wed, 31 Aug 2011 09:00:29 GMT

Yo en mi Sv 1000 S llevo 2,5 delante y 2,7 detras, ya que 2,5 es muy poco y no me gusta como va así la moto llevando esa presion en la rueda trasera.

Siempre se pueden varias esos parametros del fabricante un poco segun tus gustos y/o necesidades sin pasarse mucho claro.

SV,ssssss

Re: metzeler m5

LEKERSV — Tue, 30 Aug 2011 17:25:40 GMT

rock62:
LEKERSV:

5900 kms puesen un Supercorsa Pro????

no me acuerdo cuanto me duraron los SP-Pro, pero creo que no llegó a los 2000... ahora llevo unos Diablo normales, de los duritos, sin Corsa ni nada y con 2100 kms están ya temblando de miedo... (si les hago 500 kms mas, voy que floto)

te cambio de moto...

PD: aunque estoy pensando que a un juego de Diablos creo que les hice como 6000kms, igual es que el amortiguador ya está en las últimas.

hombre, me da que para que duren tan poco , algo de amortiguacion debe de tener, porque sino, hay que ser muy bestia para acabar con unos neumaticos con tan pocos km, ya digo que los mios los gasto por parejas, cuando el de atras esta en las ultimas , el de delante esta gastado y escalonado, con lo que no me aguanta otro trasero ni de coña, tambien he de decirte , que la amortiguacion esta perfecta y en tumbadas a ritmo fuerte, no se mueve ni por asomo.

PD,- Los ROSSO son muy neutros, tanto en seco , como mojado y de momento con los ROSSO II, estoy contento, pero no la duracion de estos , por ser unos bicompuesto, ya dire haber que tal.

pues la verdad es que cada vez voy mas suave y me duran menos lo neumáticos(y conste que soy un manta)... la verdad es que no lo entiendo...

lo único que sé es que el amortiguador está a tope de todo y cuando se calienta parece de chicle...

Re: metzeler m5

saxoroberto — Tue, 30 Aug 2011 16:10:02 GMT

he mirado el auto data de motos hasta el 03 y lo de las presiones es un mundo,

honda y kawa son de 2,5-2,9, deportivas sean bi o tetra

suzuki en las bi- sv1000-tl1000r y la S tambien 2,5-2,5 pero en las tetra 2,5-2,9

yamaha la yzf1000 y la r1 2,5- 2,5, la trx 850 2,25-2,5

y la palma se la lleva ducati

748r y sr4 2,1-2,2

996 2,2 -2,5

750 sport del 2002, 2,3 - 2,6

Re: metzeler m5

rock62 — Tue, 30 Aug 2011 15:49:50 GMT

LEKERSV:
5900 kms en un Supercorsa Pro????

no me acuerdo cuanto me duraron los SP-Pro, pero creo que no llegó a los 2000... ahora llevo unos Diablo normales, de los duritos, sin Corsa ni nada y con 2100 kms están ya temblando de miedo... (si les hago 500 kms mas, voy que floto)

te cambio de moto...

PD: aunque estoy pensando que a un juego de Diablos creo que les hice como 6000kms, igual es que el amortiguador ya está en las últimas.

hombre, me da que para que duren tan poco , algo de amortiguacion debe de tener, porque sino, hay que ser muy bestia para acabar con unos neumaticos con tan pocos km, ya digo que los mios los gasto por parejas, cuando el de atras esta en las ultimas , el de delante esta gastado y escalonado, con lo que no me aguanta otro trasero ni de coña, tambien he de decirte , que la amortiguacion esta perfecta y en tumbadas a ritmo fuerte, no se mueve ni por asomo.

PD,- Los ROSSO son muy neutros, tanto en seco , como mojado y de momento con los ROSSO II, estoy contento, pero no la duracion de estos , por ser unos bicompuesto, ya dire haber que tal.

Re: metzeler m5

bri-bru — Tue, 30 Aug 2011 14:54:58 GMT

llevo también los Angel y no me han gustado del todo

Re: metzeler m5

Murphy — Tue, 30 Aug 2011 12:58:27 GMT

Yo acabo de fundir unos Pirelli Angel delante y detras. 6.000km han durado, del y tras casi por igual. Antes llevaba diablo strada detras y diablo delante, y claro, la moto era mucho mas agil. Pero necesitaba durancion para un viaje largo. Me habian hablado muy bien de ellos pero creo que probare otra cosa.

Re: metzeler m5

LEKERSV — Tue, 30 Aug 2011 12:40:50 GMT

5900 kms en un Supercorsa Pro????

no me acuerdo cuanto me duraron los SP-Pro, pero creo que no llegó a los 2000... ahora llevo unos Diablo normales, de los duritos, sin Corsa ni nada y con 2100 kms están ya temblando de miedo... (si les hago 500 kms mas, voy que floto)

te cambio de moto...

PD: aunque estoy pensando que a un juego de Diablos creo que les hice como 6000kms, igual es que el amortiguador ya está en las últimas.

Re: metzeler m5

bri-bru — Tue, 30 Aug 2011 10:45:33 GMT

prueba con 2.5 - 2.9 y comprueba tú mismo. En los talleres de neumáticos es lo que ponen, Esetru así lo lleva en la Tuono

Re: metzeler m5

saxoroberto — Tue, 30 Aug 2011 08:40:24 GMT

si que quiero montar el road 2, lo tuve en una tdm y la vendi con 7000km hechos y quedaba rueda pa otros 3000, bri bru tambien me hablo muy bien de los bt 023, aunque tendran que esperar, ya que he pillado un road 1 por 80€ que para gastar en invierno sobra,

lo malo de estas motos es la baja presion que traen, siempre me llamo la atencion, cualquier japo lleva 2,5-2,9 , incluso las bicilindricas por ejemplo vtr 1000, y aprilia 2,3-2,5, eso hace que se caliente mas y antes, y el desgaste es mayor, pero si aprilia lo dice sera por algo imagino que sea por si se da uso en circuito, alguien lleva mas presion que esa??

Re: metzeler m5

rock62 — Tue, 30 Aug 2011 05:40:29 GMT

Joder, con esos km, ya los tienes acabados?, pero que les haceis a los neumaticos?, si a mi el que menos me duro fue el Supercorsa pro con 5900 y me parecian pocos , estos ultimos los Corsa III me duraron 7500 y ahora llevo los Rosso II y de momento van bien, tambien tengo que decir que de cada vez gasto mas o menos los dos igual

vsssssssssss

Re: metzeler m5

patrim — Tue, 30 Aug 2011 05:38:39 GMT

Metzeler por regla general es, un muy buen neumático, te gustara seguro, yo he llevado en varias ocasiones el Metzeler Roadtec Z6, y van de cine tanto en seco como en mojado, aguanta el agarre y esto es muy importante, incluso prácticamente desgastado, en fin a mi me gusto mucho, luego he puesto el Bridgestone BT-016, muy bien también, claro que este lleva los 5 compuestos, que dicen, que en realidad son 3, duro en el centro, semiblando, y blando llegando al limite de tracción, inconveniente desgaste super prematuro, en verano lo tengo clarisimo que no lo pongo mas, ahora llevo el michelin pilot power 2ct, y bueno no va mal, lo que he notado que calienta, menos y después de los que he mencionado anteriormente, claro que el desgaste es menor, creo que me quedare con este ultimo para verano, y el metzeler, para cuando llegue peor tiempo, de lo que he probado hasta ahora es mi conclusión personal claro.

Espero haberte aclarado un poco

Saludos