https://v60.es:443/forums/7/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/88727.aspxMon, 19 Mar 2012 04:31:51 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:88727abeldesmo0https://v60.es:443/forums/thread/88727.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=88727Desde hace 4 años uso un mantenedor &nbsp;( cargador parecido al de un movil ) y no he tenido nunca un problema . Lo tengo siempre conectado , uso un sistema igual que el de la foto para no tener que levantar el asiento , el kid de la cuestion es ( segun mi mecanico ) que este tipo de mantenedor le suministra una carga muy pequeña ,practicamente lo que la bateria pierde de por si mas el pequeño consumo que ctienen con la moto parada , a mi me va de cine y me costo 30 euroshttps://v60.es:443/forums/thread/88541.aspxFri, 16 Mar 2012 15:09:57 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:88541GOLFO0https://v60.es:443/forums/thread/88541.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=88541<p>La mía tampoco pasa de 11'7 en parado...</p><p>&nbsp;</p><p>Por lo que me suena me dijeron que no estaba mal eso...&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/88534.aspxFri, 16 Mar 2012 13:08:30 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:88534MonteroAufFACTORY0https://v60.es:443/forums/thread/88534.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=88534<p>ya hice el apaño este, y es un lujo no tener que andar desmontando el asiento ni sacando la bateria.</p><p>pero tengo una duda, mi bateria (nueva cuando me la trajeron en noviembre) no pasa de 11,7 recuerdo que antes del invierno alguna vez estaba en 13 mas o menos, cuando la quite de la moto la subi a casa para protegerla del frio en el garaje. antes de volver a conectarla le di una carga lenta, pero ahora no pasa de 11,7</p><p>esta estropeada?&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/87973.aspxSat, 10 Mar 2012 11:48:49 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87973gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/87973.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87973<BLOCKQUOTE><div><img src="http://v60.es/Themes/default/images/icon-quote.gif"> <strong>radialfalco:</strong></div><div><p>Yo te puedo decir que ocurre cuando usas una batería de mayor voltaje y amperaje, que quemas el rele de arranque.</p><p>Es lo que nos pasa a todos los que al quedarnso sin batería empleamos la batería del coche para arrancar la moto una y otra vez. <br></p><p></div></BLOCKQUOTE></p><p>&nbsp;</p><p>Vale. Pero eso se joderia si fueramos a arrancar la moto conectada a un cargador, y estuviera en ese momento dando mucho amperaje porque la bateria estuviera muy descargada. Una cosa a evitar.&nbsp;&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/87971.aspxSat, 10 Mar 2012 11:27:59 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87971Juan madrider0https://v60.es:443/forums/thread/87971.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87971<p>Lo de la bateria es para no joder el rodalibre.</p>https://v60.es:443/forums/thread/87953.aspxSat, 10 Mar 2012 07:37:47 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87953radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/87953.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87953<p>Yo te puedo decir que ocurre cuando usas una batería de mayor voltaje y amperaje, que quemas el rele de arranque.</p><p>Es lo que nos pasa a todos los que al quedarnso sin batería empleamos la batería del coche para arrancar la moto una y otra vez. <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/87950.aspxSat, 10 Mar 2012 07:27:49 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87950gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/87950.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87950<p>JuanMadrider, si mo me preocupa la bateria, si se jodiera por lo que sea, se cambia en un pispas. Me preocupa mas que se pueda joder el alternador, la centralita, el cuadro de instrumentos, el regulador, etc... y no está de mas que analicemos aquí cómo puede afectar a esos circuitos la carga de la bateria.&nbsp;</p><p>Como punto de partida nos serviria pensar que en los bornes de la bateria tenemos conectada una fuente de alimentación de tantos voltios y que tiene una capacidad máxima de X amperios, y si esa corriente se puede gastar en alguno de esos circuitos.</p><p>&nbsp;Es facil pensar que es como si tuvieramos otra bateria conectada, pero de mas voltaje.</p><p>¿que opinais?&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/87949.aspxSat, 10 Mar 2012 07:24:04 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87949gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/87949.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87949<p>Pues si, eso es lo que me mosquea, que el cargador es de los que va variando la intensidad de carga a medida que la bateria se va cargando y cuando esta totalmente cargada se para... en teoria. Voy a poner en carga una bateria que tengo de reserva y le pondré un tester midiendo la intensidad. A ver que pasa.</p><p>Lo que me tiene rondando la cabeza es lo de "para no dañar el alternador". A ver. Algún experto en electricidad del auto que nos diga cómo podría joderse el alternador por la corriente del cargador de bateria. Incluso hablamos de cargadores no inteligentes.&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/87921.aspxFri, 09 Mar 2012 16:42:18 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87921Juan madrider0https://v60.es:443/forums/thread/87921.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87921<p>Que sin problemas, que como han dicho estos son inteligentes y detectan la carga, no dejan friendo las baterias, el dejar los cables en los bornes y un conestor rapido no perjudica en nada.</p><p>Y por cierto , por repetitivos que seamos, a llevar siempre la bateria bien cargada por el bien del rodalibre.</p>https://v60.es:443/forums/thread/87919.aspxFri, 09 Mar 2012 16:13:03 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87919radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/87919.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87919<p>Gury, ¿no sera que tu cargador no es de las que incorporan sistemas de carga de mantenimiento?</p><p>Shiver lleva montado desde hace tiempo un cable como el que se ve en la foto y lo conecta a un cargador (Optimazer creo recordar) y desde luego no desmonta la batería para nada.</p><p>Yo tube un cargador de Certe COJONUDO que me "pisparón", pero no tenía esa función y ahora tengo uno de eso baratos del Lidl tipo cargador de móvil. Este es mucho mas baratejo que el viejo Certe, pero sin embargo detecta cuando ha terminado una carga y se para. &nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/87913.aspxFri, 09 Mar 2012 15:41:37 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87913gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/87913.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87913<p>Leyendo las instrucciones de mi cargador (de 4 amp) dice: "no cargar baterias de 12V inferiores a 20A" y por otro lado dice "desconectar completamente la bateria para evitar posibles daños al alternador".</p><p>&nbsp;Seguimos con la duda razonable.</p><p>Hoy hemos pasado inspeccion a una BMW R1200S y lleva una toma de mechero especifica para cargar la bateria. Y la lleva de serie.</p><p>Una de cal y otra de arena.&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/87904.aspxFri, 09 Mar 2012 14:44:27 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87904nimalot0https://v60.es:443/forums/thread/87904.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87904Yo tambien tengo un Ctek deesos,o algo asi...jejje...y ha estado todo el invierno conectado en modo reposo,con el conector este y todo perfecto....estos cargadores son una caña...https://v60.es:443/forums/thread/87896.aspxFri, 09 Mar 2012 10:00:17 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87896MonteroAufFACTORY0https://v60.es:443/forums/thread/87896.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87896muchas gracias por la aclaracion.https://v60.es:443/forums/thread/87862.aspxFri, 09 Mar 2012 01:24:50 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87862foncho0https://v60.es:443/forums/thread/87862.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87862<P>Actualmente con los cargadores que se venden, automáticos, la batería sólo recibe la carga que necesita y desde que el cargador detecta que la batería está cargada, baja el nivel de carga.</P> <P>En proceso de carga suele cargar a 14.5 V y cuando la batería está cargada baja a 13.8 V que es carga de mantenimiento.</P> <P>Se puede cargar la batería conectada a la moto perfectamente, la corriente que envía el cargador es la misma que si estuvieramos cargando la batería con la moto arranca.</P> <P>En cambio con los cargadores que no son automáticos es mejor cargar la batería fuera de la moto, porque estos no detectan cuando la batería está cargada y puede legar a incharse por exceso</P> <P>de carga y perder ácido con el consiguiente desastre.</P>https://v60.es:443/forums/thread/87861.aspxFri, 09 Mar 2012 01:22:56 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:87861dyz0https://v60.es:443/forums/thread/87861.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=7&PostID=87861<P>No pasa nada Montero,para eso es el conector, para no andar siempre con el follon de quitar la bateria.</P> <P>gurybush, creo que el que tu compraste es tambien de mantenimiento, no hace falta quitar la bateria</P> <P>Con los nuevos cargadores de mantenimiento, en modo invierno,hace que la bateria dure mas..........aparte de la comodidad de no desmontarla.</P> <P>un ejemplo....</P> <P><A href="http://www.ubricarmotos.com/index.php?main_page=product_info&amp;cPath=951_79_55_54&amp;products_id=7191">http://www.ubricarmotos.com/index.php?main_page=product_info&amp;cPath=951_79_55_54&amp;products_id=7191</A></P>