Club Racing

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

Foji — Tue, 13 Mar 2007 12:25:55 GMT

jajajajaja ... me quedo con lo de los culetes eso tambien lo hago yo.... pero instintivamente

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

BRUTUS — Tue, 13 Mar 2007 12:13:35 GMT

Yo me tomo un par de bebidas de esas energeticas mientras espero que el dolor de rodilla o de muñecas se pase....miro el culo de las novias de los demas pilotos y si puedo ,echo un pis....Todo un pofesional!!

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

QUEVOY — Thu, 08 Mar 2007 03:34:08 GMT

mad4:
Solo añadir un par de cosillas... no pasarte comiendo a mediodia... lo digo por experiencia, la ultima vez que me pase comiendo, luego casi no pude rodar por la tarde, la moto no es un sofa, la otra, cuidado con las confianzas en las ultimas tandas, es donde suele haber mayor numero de caidas, la gente se confia, empieza a darle fuerte y se cae.

yo opino igual que tu, lo que hago es no comer, pero si entre tanda y tanda ir picoteando algo aunque no tenga ganas, que si alguna barrita energetica , empanadilla, cosas asi, eso si cuando llega a casa, me lo como toooooooooo.................

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

LESMO — Thu, 08 Mar 2007 03:20:47 GMT

Dejate de chuletones KACHULI que la fibra de carbono esta por las nubes

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

mad4 — Thu, 08 Mar 2007 03:11:57 GMT

Foji:

de eso nada..... no hay nada mejor que un buen chulenton para seguir con fuerzas, dejaos de mariconadas

'chulenton'... eso que es kachuli?¿

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

Foji — Wed, 07 Mar 2007 16:59:38 GMT

de eso nada..... no hay nada mejor que un buen chulenton para seguir con fuerzas, dejaos de mariconadas

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

Angulo — Wed, 07 Mar 2007 16:57:33 GMT

Tienes razon Mad mejor comer poco

Re: Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

mad4 — Wed, 07 Mar 2007 13:50:55 GMT

Solo añadir un par de cosillas... no pasarte comiendo a mediodia... lo digo por experiencia, la ultima vez que me pase comiendo, luego casi no pude rodar por la tarde, la moto no es un sofa, la otra, cuidado con las confianzas en las ultimas tandas, es donde suele haber mayor numero de caidas, la gente se confia, empieza a darle fuerte y se cae.

Que hacer en el descanso de la comida en los circuitos.

Angulo — Wed, 07 Mar 2007 13:34:11 GMT

Siempre tenemos tiempo cuando llega la hora de la comida, es la hora de comer un poco y seguir trabajando, mejor que comer mucho y no hacer nada x mejor las tandas de la tarde..

Que hacer en el descanso de la comida.

Según continua el día deberías encontrar tiempo entre la conducción y dibujar un mapa del circuito, y pensar en cada curva, añadir tus cambios de marchas y dibujar la trazada ideal, Bajar de marcha 1 ó 2 veces?, hay un bache en esa curva??, preguntas sobre este tipo harán que brillen las partes del circuito en las que necesitas prestar más atención para la próxima tanda. Te recomiendo que te hagas con un mapa y anotes todas tus dudas por la simple razón de que las mejoras en la conducción empiezan por la mente una vez transferida a la pista.

Traduce tus pensamientos al papel .

Para hacer mejoras importantes en tu conducción, lo primero que debes hacer son las mejoras en tu mente, mientras estas solo pensando en los boxes, escribe lo que crees que te ayudara a mejorar en las partes que dudas, traduce tus pensamientos al papel y revísalo tantas veces como sea necesario, sobre todo justo antes de empezar la siguiente tanda.

Sin prisas por rodar

Según llega la tarde, notarás un importante falta de concentración si no has comido bien o bebido suficiente agua a lo largo del día. Notarás que también hay menos pilotos en la pista debido a la fatiga, motos con fallos mecánicos o simplemente caídas. Recuerda todo esto cuando todo el mundo de repente tiene prisa por entrar en la pista en el primer minuto de la tanda de la mañana o tarde, puede que prefieras dejar pasar la primera tanda de la tarde, porque en las últimas tandas de la tarde vas a tener tiempo suficiente y rodarás bastante más tranquilo y con menos agobios de gente.