Club Racing

Re: Motorland

TITAN — Mon, 14 Sep 2009 12:19:36 GMT

Yosu:
Con cual vas? Con la CBR o con la Tuono? Si vas con la Tuono sufriras en las rectas, aunque con la traccion que tiene en las curvas rapidas seguro que dara mucha guerra. Espero tu cronica para cuando entres!!!

A circuito siempre voy con la CBR (de momento), ya te contaré.

V´ssssssssssssssssssssssssssssssss

Re: Motorland

Yosu — Mon, 14 Sep 2009 09:13:38 GMT

Con cual vas? Con la CBR o con la Tuono? Si vas con la Tuono sufriras en las rectas, aunque con la traccion que tiene en las curvas rapidas seguro que dara mucha guerra. Espero tu cronica para cuando entres!!!

Re: Motorland

TITAN — Mon, 14 Sep 2009 07:14:52 GMT

Buah!!!!!!!!!!!! Ya veo que es una castaña de circuito, y de que no te gustó nada, NO!!!!!! Ya me has puesto nervioso, je,je se me va a hacer eterno hasta el 11 de Octubre que voy yo, pero buena crónica.

Me alegro de que te lo pasases genial y de que no tuvieras ningún percance.

V´ssssssssssssssssssssssssssssss

Re: Motorland

Yosu — Sun, 13 Sep 2009 12:25:54 GMT

Llegamos mi colega y yo al circuito, y al entrar nos dijeron que nuestro box era el 20, comenzamos bien, aqui estan los boxes ya repartidos, bien por racing 100.La primera impresion del circuito fue cojonuda, boxes muy amplios, con baño en cada box y un padok impresionante.

1ª tanda:25minutos
sali a dar la vuelta de calentamiento con mi amigo para la toma de contacto, pero antes de terminarla un problemon, llevaba todo el dia con el f1 encendido, pero pensaba que podia ser de una mala conexion del amortiguador de direccion que le llevo quitado pero el motorcillo aun lo llevo funcionando.ERROR!!!! se me enciende el testigo del aceite, buff acojonado busco la entrada a boxes que con los nervios no me acordaba donde estaba exactamente. Entro y busco alguien con aceite, finalmente en mi mismo box en el que yo estaba, un chico que creo que es 'fastoliver' me da un poco, GRACIAS por haberme salvado la rodada Oliver, un tio cojonudo.Asi que como era una tanda de 25' vuelvo y doy dos vuelta mas y se termina la tanda.

2ª tanda:25minutos
Esta vez y ya con la moto bien sali de nuevo a conocer el circuito, probando marchas, puntos de frenada, y demas.Poco a poco iba cojiendo ritmo, con alguna salidilla de pista, aunque aqui no es problema ya que las escapatorias son asfaltadas y te da tiempo a frenar y volver a la pista, el pero es el cacho de cesped artificial que resbala un huevo.Las ultimas tandas ya coji ritmo.

3ª tanda:25 minutos
El ritmo cada vez era mejor, salimos un grupo interesante y tuve un pique guapo con una cbr600 que nos adelantabamos constantemente. En las ultimas vueltas en la curva de despues de la recta larga, que yo entraba en 4ª muy rapido y e iba probando trazadas, probe una trazada mas abierta para aprovechar mejor el apice del final, por lo que me meti en una zona mas sucia, esta curva no estaba rodada por lo que tenia mucha suciedad, cuando de repente me empezo a derrapar, corte un poquitin pase el apice y al abrir de nuevo me derrapo otra vez, esta vez un poco mas fuerte y al cortar me hizo saltar un poquito sobre el asiento, buff que subidon de adrenalina. Al parar y mirar el neumatico, este se habia degradado un monton, le habian salido como escamas. Me dijo Galek al hablar con el, que se debe a que hacia mucho calor.

4ª tanda:30 minutos
Decidi tal y como llavaba las ruedas, las baje 100gr la presion, no arriesgar tanto en esa curva ni en la otra rapida de izquierdas de despues del sacacorchos, pero ir marcando ritmo.QUE LECHES! Seguia arriesgando lo mismo en esas curvas y en las demas arriesgaba mas todavia, ya que mi ritmo era cada vez mejor al conocerme poco a poco mas el circuito.

5ª tanda:30 minutos
En esta si que arriesgue menos en la curva de despues de la recta larga, ya que queria volver como decia Raul: con el material intacto, marcaba mi ritmo que creo que fue de lo mejor, me subia incluso alguna vez al piano , hasta que me sali al cesped artificial, tuve suerte y pude volver a pista sin caerme.

El circuito es increible de ancho que es, de rapido, tiene zonas muy divertidas como la subida, frenadas muy fuertes y una recta donde pude ver 299km/h en el marcador en 6ª a 13000rpm.¡¡¡Como anda mi moto!!! parecia que le daba a la velocidad Absurda, bufff.Yo creo que se paraban todos para dejarme pasar, jejeje Es un circuito que tiene un monton de sitios para adelantar.

Saludos a todos.

Re: Motorland

Yosu — Sun, 13 Sep 2009 08:00:48 GMT

Hola , buff menudo circuito, es alucinante, pero muy muy rapido, he destrozado los neumaticos, y de velocidad punta en la recta con mi gsxr1000 a sido de 299 km/h en el marcador, en breve pondre una cronica y contare como me fue, asi que un poquitin de paciencia

Re: Motorland

TITAN — Sun, 13 Sep 2009 06:02:10 GMT

Yosu:
El dia 12 de este mes, osea, la semana que viene yo me voy a rodar con los de racing 100, ya os contare que tal esta el circuito, pero me han dicho que es la caña.

Qué tal te ha ido?. A ver si nos cuentas algo , que recorrido hicisteis........

V´sssssssssssssssss

Re: Motorland

TITAN — Sat, 05 Sep 2009 12:33:07 GMT

Ya contarás, que yo voy a rodar allí el 11 de Octubre.

V´ssssssssssssssssssssss

Re: Motorland

Yosu — Fri, 04 Sep 2009 15:39:09 GMT

El dia 12 de este mes, osea, la semana que viene yo me voy a rodar con los de racing 100, ya os contare que tal esta el circuito, pero me han dicho que es la caña.

Re: Motorland

competti — Fri, 04 Sep 2009 03:58:22 GMT

Este fin de semana se presenta el circuito, y desde una ducati se ve así:

http://www.youtube.com/watch?v=24RiXkur5wo

Re: Motorland

rrueding — Tue, 04 Aug 2009 07:47:01 GMT

Hola a todos,

Soy Rubén, uno de los miembros de RRueding, no se si nos conoceis o alguno ha rodado ya con nosotros.

He visto que Motorland suscita algún interés y me he decidido a entrar a ver si os animais a rodar con nosotros.(www.rrueding.com)

Estaremos allí el 31 de Octubre y 1 de Noviembre. El precio inicial es de 220€/día seguro incluido tal y como se comenta en el hilo, pero hacemos un descuento de 15€ a las inscripciones recibidas antes del 1 de Septiembre.

Estoy de acuerdo en que el precio de la rodada es un poco caro, pero el precio final del circuito con las dos ambulancias de rigor, es bastante o muy superior a los 4.100 que mencionais arriba, equiparable a Cheste por ejemplo. Si echais un vistazo, las características del circuito son como mínimo iguales o casi superiores por el hecho de ser mas moderno que cualquiera de los 3 circuitos donde se celebran grandes premios en España.

No obstante si os juntais un grupo siempre tenemos algún tipo de detalle en forma de descuento, reserva de box solo para el grupo,etc, asi que a ver si os animais, que el circuito va a ser impresionante y merecerá la pena el esfuerzo económico extra.

Teneis toda la información en http://www.rrueding.com/alcaniz/detalles.php. Para aquellos que no sean tan expertos, nosotros ofrecemos tanda de cursillo con monitores sin coste adicional.

Un saludo!!

Re: Motorland

competti — Wed, 08 Jul 2009 01:17:27 GMT

El precio dependerá del circuito, si las tandas son en el corto (2380 m.) o si se hacen en el largo (5078 m.) Imagino que los 220 € serán para el GP (largo) ya que los precios de alquiler por lo que se puede leer son de 4100 €/dia y 2860 €/día más el IVA correspondiente (imagino que incluirán ambulancia, comisarios... ).

Re: Motorland

radialfalco — Tue, 07 Jul 2009 16:21:59 GMT

A yo por eso de lso niveles no tengo problemas, que me apunten al NIVEL BASICO -1 y si no existe os espero en la terracita del bar con una birra bien fría y algo de picar.

Re: Motorland

ROB_GAS — Tue, 07 Jul 2009 13:28:04 GMT

Lo de los niveles depende de las motos que haya en pista, en al que hice en Calafat eramos 40 motos pista libre y había niveles para todos los gustos, pero como no había muchas motos y la gente iba entrando y saliendo se podia rodar bien, yo de las 70 vueltas que dí solo me encontre con grupos más lentos en 4 ó 5 vueltas y los rápidos me pasaban sin problemas.

De todas formas si no también se puede organizar por niveles y hacer tandas separadas, lo malo es que yo más de 10 ó 15 minutos seguido no aguanto rodando concentrado y las tandas de 25 min. se me hacen largas

Re: Motorland

queensmile2002 — Tue, 07 Jul 2009 12:36:03 GMT

Pozi, una RDD V60 molaría, siempre lo he dicho, el problema es que tenemos varios niveles y no es plan de que unos sean muy lentos y otros muy rápidos para evitar jaleos en pista.

Vsss

Re: Motorland

radialfalco — Tue, 07 Jul 2009 11:00:54 GMT

Mira y así podremos hacer una rodada + KDD zonal para los de aquí