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Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

zepmobe — Fri, 02 Oct 2009 08:56:53 GMT

En cuestión de peso seguramente es lo que más se debe de notar en la moto. La idea de comprar esas llantas era para tener un segundo juego con gomas de circuito montados. Estaba un poco harto de quitar gomas sin estar gastadas del todo para entrar en el circuito o montar unas que me sirvieran para pista pero que las quemaba en carretera. Ahora puedo montar gomas más aptas para carretera, y tener otras para circuito sin tener que acudir al mecánico para el cambio. Me la dejaron a buen precio y aproveché la oportunidad. Me conformaba con que no pesaran más que las otras, ya que no era mi intención mejorar tiempos ni nada de eso.

La vuelta anterior a mi caida hice 2,05. Creo que podría haber bajado ese tiempo si no me hubiese caido, pero... Bajé 7 segundos desde mi anterior visit a jerez. La clave sin duda fueron los dunlop gpracer que llevaba puestos, ¡vaya diferencia! Solo la confianza que me daban me hicieron mejorar bastante. La caida fué por un evidente error de pilotaje, solo mía.Lo que si es seguro que a partir de ahora solo montaré slicks para circuito.

Lo que si es cierto es que cuando consigues hacer un tiempo medio decente te empiezas a picar y a pensar en ponerles cosas a la moto que te ayuden a mejorar. Tomaré en cuenta para el futuro vuestros consejos referente a lo de las llantas . De momento, estoy pendiente de ponerle unos leo vince y un filtro k&n que tengo pendientes de montar. Pero es que esto es un vicio de no parar nunca como ya sabeis, jeje

Saludos

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

radialfalco — Wed, 30 Sep 2009 16:44:20 GMT

Suscribo las palabras de Kiko una por una, cada gr que aligeras las ruedas valen su peso en oro, sobre todo despues de probar mis BST de carbono, que en comparación a las Brembo de serie suponen 6 Kg menos!!!

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

kikopower — Wed, 30 Sep 2009 16:08:12 GMT

Probablemente por eso no notaste nada de una llanta a la otra... cuando montas llantas de aluminio forjado o incluso de magnesio el cambio es abismal, la moto se vuelve mucho más maniobrable y los cambios de peso se vuelven mucho más rápidos, te da la sensación de que llevas una moto mucho más ligera... recomendable, cada euro invertido en llantas de aleación ligera merecen la pena.

Me han gustado mucho tus fotos, lástima lo de la caida. Mucho ánimo y a por todas. Si os sirve de consuelo, la foto mia que puso Foji en la portada del Foro me la sacaron en Montmeló después de haberme pegado una buena galleta, así son las cosas, cuando a uno le gusta esto de rodar en circuito tarde o temprano catas. Lo más importante en no hacerse daño y no perder la ilusión.

Por cierto, ¿qué tiempo hiciste en tu vuelta rápida?, nosotros estuvimos en Jerez los días 11 y 12 de Julio, una maravilla. Al final conseguí dejar el crono en 2:01,51, a finales de octubre rodamos de nuevo por allí a ver que tal se da la cosa.

Nos vemos

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

masrapido — Sat, 12 Sep 2009 14:18:31 GMT

zepmobe:

Bueno, pues esta semana he vuelto a poner las ruedas de calle a la moto y esta vez me he parado a comprobar más detenidamente lo del peso entre una y otra y la verdad es que apenas noto diferencia entre una y otra (midiendo a ojímetro). Quizás noto que la delantera si acaso pese un pelin menos la antigua que la original de la moto, aunque puede ser debido al peso de los discos galfer lobulados que supongo que pesarán menos. Sin embargo, la trasera me parece que pesa un pelín más la antigua que la original, aunque puede ser por el slick de perfil 55 que llevaba montado. Pero, ya os digo, diferencias mínimas. Habría que probar el peso sin gomas, sin discos y en una báscula para encontrar algún gramo de diferencia

Saludos.

Jejeje, vamos que en mi caso a igual. Si eso, empezamos perdiendo los 20 kilos que me sobran y ya luego veo de donde puedo ahorrar en la moto.

Mañana ruedo en Jerez, acabo de subir la moto al carro, asi que a la camita y a descansar que llevo todo el verano sin cogerla para nada.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

zepmobe — Sat, 12 Sep 2009 12:18:39 GMT

Bueno, pues esta semana he vuelto a poner las ruedas de calle a la moto y esta vez me he parado a comprobar más detenidamente lo del peso entre una y otra y la verdad es que apenas noto diferencia entre una y otra (midiendo a ojímetro). Quizás noto que la delantera si acaso pese un pelin menos la antigua que la original de la moto, aunque puede ser debido al peso de los discos galfer lobulados que supongo que pesarán menos. Sin embargo, la trasera me parece que pesa un pelín más la antigua que la original, aunque puede ser por el slick de perfil 55 que llevaba montado. Pero, ya os digo, diferencias mínimas. Habría que probar el peso sin gomas, sin discos y en una báscula para encontrar algún gramo de diferencia

Saludos.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

masrapido — Wed, 05 Aug 2009 08:43:31 GMT

zepmobe:
queensmile2002:

estoy leyendo lo que habláis de las llantas, pues bien, vuestras tuono llevan llantas tipo OZ, pero NO OZ, por lo que el peso será similar a las brembo. Salvo que montéis OZ, no notaréis diferencias.

Vsss

En principio yo no noté ninguna diferencia evidente al cambiarlas, ni montado, aunque como dije antes la próxima vez que las tenga los dos juegos desmontados las pesaré a ojo, a ver si hay alguna diferencia.

Saludos

Seria interesante, porque yo pienso como queens, no creo que haya mucha diferencia, al fin y al cado lo que cambia es el diseño de la llanta, pero no el material, y si las nuestras pesan menos, creo que sera muy poco menos.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

zepmobe — Wed, 05 Aug 2009 08:36:44 GMT

queensmile2002:
estoy leyendo lo que habláis de las llantas, pues bien, vuestras tuono llevan llantas tipo OZ, pero NO OZ, por lo que el peso será similar a las brembo. Salvo que montéis OZ, no notaréis diferencias.
Vsss

En principio yo no noté ninguna diferencia evidente al cambiarlas, ni montado, aunque como dije antes la próxima vez que las tenga los dos juegos desmontados las pesaré a ojo, a ver si hay alguna diferencia.

Saludos

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

zepmobe — Wed, 05 Aug 2009 08:32:19 GMT

Si masrapido, ya es raro que no hallamos coincidido hasta ahora.

MerceR, aceleré con la moto demasiado inclinada, en vez de levantar la moto incluso incliné aun más al acelerar para coger el interior a la otra moto. Además, esa parte de la trazada está mas sucia. Simplemente fué un error, demasiada confianza. La RSV del otro vídeo es la de mi hermano. Me quedé con el para grabarle un par de vueltas, luego me fuí. Aunque tengo que decir que mi hermano me da mil vueltas pilotando, lo que pasa es que el no iba en las mismas condiciones que yo, y era la primera vez que rodaba con ella, y tiene todavía problemas con la configuración.

Lo de la foto ya le mandé a foji una de otra rodada, pero por lo visto tiene problemas para cambiarlas.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

queensmile2002 — Wed, 05 Aug 2009 05:57:14 GMT

estoy leyendo lo que habláis de las llantas, pues bien, vuestras tuono llevan llantas tipo OZ, pero NO OZ, por lo que el peso será similar a las brembo. Salvo que montéis OZ, no notaréis diferencias.

Vsss

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

Dukof — Wed, 05 Aug 2009 02:58:04 GMT

Vaya ritmo y valla tumbadas !!! Siento lo de la caída, pero si pudiste entrar de nuevo ... no hay que preocuparse. La última vez que entré en albacete, al abrir gas me derrapó de atrás, en el video apenas se aprecia, encima de la moto yo sentí que se movía todo muchísimo.

La próxima vez tienes que darle caña a la Ducati !!!!

GO GO GO !!!

Y el año que viene espero poder rodar en Jerez, tiene muy buena pinta.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

MerceR — Wed, 05 Aug 2009 02:09:44 GMT

Enhorabuena por la vuelta rápida y lo siento por la caida. Joder justo a la salida, intentando rebasar al que te precedía. Por curiosidad, fue un exceso de aceleración o te tocó alguna parte de la moto en el suelo?

Y en el segundo video, la moto que llevas delante un rato, es una RSV de mi mismo modelo, jejeje todavía da guerra ehhh

Igualmente muy buena rodada, que envidia me dais! jajajaja y las fotos muy guapas, dile a Foji que te ponga en portada, yo apoyo la moción!!

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

masrapido — Wed, 05 Aug 2009 00:47:10 GMT

Pues si, un colega mio destrozó hace años su CBR en aquella curva también, la dejo limpita de carenados a la pobre. Por lo menos pudiste seguir rodando, yo siempre llevo un manillar y un juego de manetas de repuesto, por si acaso...

Lo de las llantas, estoy pensandolo seriamente para lo mismo que tu, que sea el juego de circuito, la verdad que lo del peso, tendiendo en cuenta que a mi me sobran como 25 kilos, no tiene mucho sentido, jejeje, pero la verdad es que el peso en llantas se nota mucho a la hora de cambiar la moto de sitio y demás, pero imagino que a nuestro nivel y con mis kilos de más no creo que me afecte mucho, jajajjaja.

Un saludo y a ver si coincidimos algún dia por esos circuitos o esas carreteras!!!

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

zepmobe — Tue, 04 Aug 2009 13:54:58 GMT

Gracias chicos.

masrápido, totalmente cierto lo de dry sack, ya un par de amigos mios cayeron ahí, uno de mala manera, y la vez anterior que entré el que iba delante mía con una R6 salió volando, quedando la moto totalmente destrozada y el se partió un tobillo. Tuve suerte y fué un arrastrón limpio.

La foto 2 me la hicieron después de la caida. Pude salir a pista con la maneta doblada y sin freno trasero, el cual nunca utilizo en circuito, aunque si en carretera. Las llantas efectivamente son de una RSV antigua, les puse unos discos galfer con unos espaciadores y funcionan perfectamente. Todo lo compré a gente de este foro, sin problemas..Las tengo como segundo juego con slicks para circuito. Lo del tema del peso, a simple vista diría que muy parecido. De todas formas, cuando las vuelva a cambiar me fijaré mejor, porque cuando las puse estaba más preocupado de hacerlo bien que no me acordé de comprobar si pesaban más o menos. En pista iban perfectamente.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

masrapido — Tue, 04 Aug 2009 04:38:48 GMT

Otra pregunta, ¿las llantas que son de RSV?. Tuve un par de ellas a tiro por algo menos de 500 euros pero lei no se donde que las de RSV pesaban más que las nuestras de serie, y como que no me fiaba y no lo hize al final.

Re: Jerez 01/08/09 - Vuelta rápida y al suelo

javid — Tue, 04 Aug 2009 04:16:47 GMT

Muy bueno el video Zepmobe, pero cuando te vi caer se me subio el estomago. Espero que te recuperes prontoy un saludo compañero.