Club Racing

Re: un lio de gomas

Foji — Tue, 26 Jun 2007 09:30:28 GMT

gelitrillo:
Foji:

Esas marcas donde ves mas gastado a la mitad de cada lado es porque eres brusco con el puño o tus reglajes de

suspensiones no son correctas, cuando vas fino las gomas deben quedar homogeneas.

ese puñitooooooo !! se ve que eres de los de "ON" y "OFF"

Acertaste

En la salida del sabado me echaron la bronca por llevar las suspensiones tan blandas. Paso un conocido junto a la moto que estaba aparcada y nada mas ver las cubiertas pregunto de quien era moto y cuando le dije que era la mia me echo un rapapolvo curioso.

Conclusion en cuanto compre las colas me paso por el taller a que me las regulen que yo prefiero no tocar.

Lo de regularlas en el taller...... puff. Si les llevas la moto, habla con el mecanico para estar con la moto cuando te las

regulen, te digo esto porque es necesario que te subas a la moto y te bajes varias veces mientras te las van regulando,

ya que estos reglajes dependen de tu peso, posicion en la moto, etc.

Si se la dejas lo unico que pueden hacer es endurecer, etc a ojo, como realmente se deben regular es en base a tu cuerpo

y posicion en la moto, tanto el delantero como el trasero.

Re: un lio de gomas

gelitrillo — Tue, 26 Jun 2007 08:48:41 GMT

Foji:

Esas marcas donde ves mas gastado a la mitad de cada lado es porque eres brusco con el puño o tus reglajes de

suspensiones no son correctas, cuando vas fino las gomas deben quedar homogeneas.

ese puñitooooooo !! se ve que eres de los de "ON" y "OFF"

Acertaste

En la salida del sabado me echaron la bronca por llevar las suspensiones tan blandas. Paso un conocido junto a la moto que estaba aparcada y nada mas ver las cubiertas pregunto de quien era moto y cuando le dije que era la mia me echo un rapapolvo curioso.

Conclusion en cuanto compre las colas me paso por el taller a que me las regulen que yo prefiero no tocar.

Re: un lio de gomas

gelitrillo — Tue, 19 Jun 2007 09:42:14 GMT

Seran las suspensiones que yo soy muy finosss

Las suspensiones las tengo de serie, y lo del gas puede ser, me acojona acelerar tumbado y mas desde que me dio el susto pero es que si no se me adelantan

Re: un lio de gomas

Foji — Tue, 19 Jun 2007 09:07:51 GMT

Esas marcas donde ves mas gastado a la mitad de cada lado es porque eres brusco con el puño o tus reglajes de

suspensiones no son correctas, cuando vas fino las gomas deben quedar homogeneas.

ese puñitooooooo !! se ve que eres de los de "ON" y "OFF"

Re: un lio de gomas

gelitrillo — Tue, 19 Jun 2007 08:53:45 GMT

gracias foji, es que con tanta curva de izq se me metio en la cabeza que eran las gomas y encima veia ese lado mas castigado. Lo que si se aprecia son dos zonas mas gastadas, a mitad de cada lado que supongo sea la zona donde se acelera.

Como se ve la goma que queda en los laterales si no tiene dibujo???

Pues nada a ver si aguantan hasta agosto

Re: un lio de gomas

Foji — Mon, 18 Jun 2007 09:52:35 GMT

Te aseguro que duran mucho mas, a no ser que vayas muy muy fuerte o que esten gastando mal.

De todas formas lo puedes ver en la goma, fijate en los laterales y veras que tienes goma de sobra. El susto que

has tenido ha sido por abrir mas de la cuenta, resumiendo que con 2 dias de tandas a un ritmo medio no te las acabas ni de coña

el uso por carretera ni lo cuento ya que gasta mas por el centro y eso en circuito te da igual.

Esto que te digo lo baso en experiencias propias, siempre habrá alguien que las acaba en 20 vueltas.

Re: un lio de gomas

gelitrillo — Mon, 18 Jun 2007 08:47:35 GMT

Foji:
poly:

joder lo que pasa es que como para ir provando y luego no te guste, yo soy un poco antcuao y lo que sea salirme de las michelin me da cague, de las pirelli tuyas ¿no hay una version tipo pilot race? que esten algo rayadas

si, las supercorsa PRO... buena goma e inacabable

Hablando de las supercorsa cuanto te pueden durar en circuito??, es que las puse nuevas para el diablo day del Jarama, las use un dia en carretera y el diablo day de alcarras, los dos diablo con tandas el sabado y domingo.

El domingo en alcarras al acelerar en la curva de entrada a meta se me fue de atras y como es un circuito que tiene muchas curvas de izq ya tengo dudas si fue porque me pase con el grifo o que la cubierta estaba en las ultimas. Asi que no quite el cague en todo el domingo pensado que estaban mal.

Re: un lio de gomas

Foji — Sun, 17 Jun 2007 11:24:04 GMT

poly:

joder lo que pasa es que como para ir provando y luego no te guste, yo soy un poco antcuao y lo que sea salirme de las michelin me da cague, de las pirelli tuyas ¿no hay una version tipo pilot race? que esten algo rayadas

si, las supercorsa PRO... buena goma e inacabable

Re: un lio de gomas

poly — Sun, 17 Jun 2007 04:32:49 GMT

joder lo que pasa es que como para ir provando y luego no te guste, yo soy un poco antcuao y lo que sea salirme de las michelin me da cague, de las pirelli tuyas ¿no hay una version tipo pilot race? que esten algo rayadas

Re: un lio de gomas

Foji — Sat, 16 Jun 2007 12:52:07 GMT

jejejejeje....Poly temerario, las explicaciones eran creo que para Piterman46 que queria saber mas del tema en cuanto

a gomas de calle y circuito

En cuanto a las gomas... es un mundo, estaba acostumbrado a las super corsa PRO, luego con las Metzeler me fue de maravilla..

las dunlop tambien cojonudas, la unica mala experiencia fue con las Brigestone las bt014, tambien bastante culpa mia,

ya que sin calentarlas me meti a hacer una tanda en el Jarama y perdi la rueda delantera final de recta.

Todavia no he probado las Power race, de las que algunos hablan maravillas y otros echan pestes.

Actualmente uso los Pirelli Superbike Slick, de los que no me quejo en absoluto, gran agarre

derrapadas controladas y duran mucho.

Re: un lio de gomas

poly — Sat, 16 Jun 2007 12:40:13 GMT

estamos buenos, la teoria de las gomas de calle y de circuito ya la sabia, montaba unas pilot race y en frio me ponia a hacer rodilla en las algunas rotondas de segunda velocidad y rodilla y muchisimas curvas de por donde yo vivo y no hablemos de los cambios de direccion, agilisima, sin embargo en curvones de cuarta creo que dejaba algo que desear, quise cambiar a las de calle con las 014, y...... mas agarre en asfalto gastado por no hablar del mojado, y creo que mas agarre en curvones rapidos o es mi sensacion, pero tambien... menos sensivilidad, mas pesada de cambios de curva y un perfil mas alto y goma mas estrecha aunque las medidas son las mismas es asi, lo cual este perfil hace la rueda mas pesada y a la hora de hacer el cabra se nota, bueno una paja mental que para que os voy a contar.

Re: un lio de gomas

gelitrillo — Fri, 15 Jun 2007 08:22:15 GMT

La ITV no te puede limitar una marca de neumaticos mientras el modelo cumpla con las normativas, otra cosa es que aprilia recomiende ciertas marcas porque van mejor.

Yo para viajar a Jerez puse unas Bridgestone 014 que tenia de la suzuki. Solo se me escalono un poco la de atras, pero lo normal todo autovia.

Re: un lio de gomas

anita_nagu — Fri, 15 Jun 2007 08:08:34 GMT

Foji:

Mi RSV venia de serie con Metzeler....

Pues lo mismito que la mía Estas: Metzeler Rennsport:

Re: un lio de gomas

Foji — Fri, 15 Jun 2007 07:24:10 GMT

Mi RSV venia de serie con Metzeler....

Re: un lio de gomas

anita_nagu — Fri, 15 Jun 2007 07:17:14 GMT

@Shiver: ¿Solo están homologadas para llevar esas tres marcas? Yo pensaba que se podía poner cualquier marca dentro de las medidas que vienen en el papelito de características técnicas (el de la ITV vamos).... Otra cosa es que el fabricante recomiende esas porque vayan mejor...

Cuando se me gaste la Rennsport ya pensaré a ver que rueda le pongo, seguramente la misma. Un saludito.