https://v60.es:443/forums/8/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/8941.aspxSun, 30 Dec 2007 12:03:56 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:8941inferno0https://v60.es:443/forums/thread/8941.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=8&PostID=8941<P>Hola, que no te asuste, puesto que el rendimiento de la parte ciclo es impecable. Por cierto, venía más completa en tema de suspensión trasera el modleo 03-05 con un amortiguador totalmente regulable.</P> <P>El modelo 03-05 lleva una horquilla Showa multiregulable (comp, ext. precarga)&nbsp;y una Sachs trasero multirregulable (comp, ext, precarga y altura), aunque creo que el modelo nuevo el amortiguador trasero no es tan completo. </P> <P>Los frenos Brembo de mi 05 son bestiales y muy dosificables, supongo que el modelo nuevo (pinzas y bombas radiales) vaya mejor, pero a mí me sobra.</P> <P>Yo tuve una GSXR, te aseguro que las suspensiones, tal y como vienen de serie ya funcionan muy bien, y si las ajustas a tu gusto, pues mejor, en el tema de frenos, mil veces mejor que la suzuki. </P> <P>El chasis es muy estable y la moto parece que va sobre raíles, con&nbsp; una rigidez impresionante, la posición es algo erguida con las estriberas muy altas.</P> <P>Todo lo que se te ocurra, pregunta.</P> <P>Saludos compañero.</P> <P>P.D: con la Suzuki si que fuí a circuito, pero con está no,&nbsp;aunque ya te digo que el comportamiento es impecable...<img src="http://v60.es/emoticons/emotion-5.gif" alt="Wink" /></P> <P><IMG src="http://img20.imageshack.us/img20/3460/tuono5ya0.jpg"></P>https://v60.es:443/forums/thread/8935.aspxSat, 29 Dec 2007 11:10:31 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:8935Michael Knight0https://v60.es:443/forums/thread/8935.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=8&PostID=8935<p>Buenas...</p><p>&nbsp;</p><p>A ver... soy como vosotros un viciado de los circuitos...&nbsp; la verdad es qeu con la GSXR 600 se rueda muy&nbsp; a gusto, va suficientemente bien apra mi gusto... pero en carretera me estresa, y tampoco quiero renunciar a mis rutillas... por eso me estoy decidiendo por la Tuono, que es la unica R de manillar alto que se me ocurre del mercado... &nbsp;</p><p>&nbsp;Me asusta un poco su rendimiento en circuito... quiero decir, supongo que de altura la suelo irá sobrada...&nbsp; pero... ¿que tal la Tuono R de parte ciclo?...&nbsp; ?¿que tal de frenos?...&nbsp; Tengo la suerte de tener un experto de verdad en regular suspensiones, que siempre me deja la moto a punto...&nbsp; ¿que regulaciones permite la R de seire?... el amortiguador tiene suficientes vueltas para endurecer?...</p><p><br>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br>&nbsp;</p>