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Re: APRILIAS SEXYS

queensmile2002 — Wed, 08 Sep 2010 23:54:03 GMT

que puntazo mas guarro tiene esa 'R' con radios, me mola, da un aire moderno y retro a la vez...

Vsss

Re: APRILIAS SEXYS

isra31 — Wed, 08 Sep 2010 16:59:23 GMT

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Y esta para el invierno...

Re: APRILIAS SEXYS

isra31 — Wed, 08 Sep 2010 16:56:23 GMT

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aprilia sxv 4.5 super single

Re: APRILIAS SEXYS

Adrizuka — Tue, 07 Sep 2010 17:51:12 GMT

queensmile2002:
cosas guapas...

http://forum.rsvr.net/forum_posts.asp?TID=4274&title=my-rsvr-custom-single-side-swingarm

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=104956

Vsss

A la Mille le queda infinitamente mejor que a la RSVR... en concreto esta:

Me parece una belleza. No. UNA BELLEZA.

Qué bonita joer. Tenía la foto guardada de hace tiempo, pero al verla otra vez se me cae la baba. Muy chula.

El escape molaría que lo hubiesen sacado por el lateral izquierdo (del lado del basculante) rollo las RC 30 y RC 45. Hubiese quedado aun mucho mejor. Bueno eso es a gusto de cada uno, pero es lo que yo hubiese hecho u__u

ya que retomas el hilo se me ovidó mencionar una, jejejeje :

Se parece a una 250 de Gp estéticamente así con el colin y tal... No sé, pero me gusta mucho el aspecto a carreras que tiene. Si va bien en proporción al aspecto que tiene, debe correr mucho... n.n

Re: APRILIAS SEXYS

queensmile2002 — Tue, 07 Sep 2010 14:57:57 GMT

cosas guapas...

http://forum.rsvr.net/forum_posts.asp?TID=4274&title=my-rsvr-custom-single-side-swingarm

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=104956

Vsss

Re: APRILIAS SEXYS

radialfalco — Thu, 19 Aug 2010 17:59:29 GMT

Coñó te conformabas tu y yo todos los del Foro.....

Llevan las culatas de escape de una 2003 por que monta las valvulas de serie mas gordas de todos los motores "antiguos". Por eso te dije que estabas agenciandote el mejor motor que podías montar a tu RSV con el Factory 2003 de Cachincan. Las que yo me pille son unas 2003 modificadas ya ve si un día de estos antes de septiembre me envías la herramienta y me metó a ponerlas de una vez, por que como siga esperando me veo con modificaciones sin montar amontonadas por el trastero.

Lo del escape pues no se, yo si fuera ellos montaría un sistema Tigraf de doble salida y 60mm en cada lado, es mejor que el de uno solo a 80mm

Re: APRILIAS SEXYS

Adrizuka — Thu, 19 Aug 2010 17:13:35 GMT

Me gusta también mucho la RSv de los franceses de LaTwinTeam.

Con su RSV 1060:

http://latwinteam.over-blog.com/article-le-val-de-vienne-en-video-54934109.html

Mola que le aguante el tipo tan tan bien a las Trucati 1098 y 1198. Porque si no les pilla es porque hay diferencia entre pilotos, porque se nota que en recta la moto les aguanta el tirón... no ¿? >,<

Si la mía andase así yo ya me conformaba o__o

Por cierto, llevan las culatas de escape de una 2003, creo, y el escape, un 2-1... porqué ¿?¿?

Re: APRILIAS SEXYS

Adrizuka — Wed, 18 Aug 2010 18:14:13 GMT

Es cierto lo que dices.. pero es que así a simple vista parece que tenga una infinidad de trabajo más, lo que han hecho los compis, de lo que ha hecho este señor! Si lo último que leí de los de AF1 es que estaban con inyección de mezcla de agua/metanol para refrigerar el motor... sinceramente, no tengo ni idea de cómo funciona eso, pero yo qué sé.. vaya follón, no ¿?

Además del problema que tienen para subir el manguito desde la turbina hasta la caja del aire...

hombre, por supuesto que luego debe tener un trabajazo que lo flipas... Pero no creo que mucho más allá de encendido y inyección... y unas bielas más fortotas, que aguanten bien los 210 jacarros... aunque él dice que en la 1200 no ha hecho falta, creo...

en fin, estos señores (Af1 y demás) no son nada tontos y yo no soy quién para criticar lo que hacen... si lo han hecho así, por algo será, no ?¿? u__u

Fíjate que dice que 5 giros del engranaje de salida es equivalente a uno sólo del compresor de tornillo (1/5)... y que se podría ir a la relación 1/1... es decir, una puta salvajada... que el motor lo aguantase luego es otra cosa...

También me parece curioso que mencione que, de cualquier otra forma, para consegir esos 200 cv's, manteniendo el motor atmosférico, se comprometería la fiabilidad muchísimo más... curioso... y menor contaminación... no sé yo sólo es verle ventajas al tema... cómo mola u__u

Me gusta mucho la Vyrus, por cierto... por concepto de moto en sí, chasis, el diseño... la suspension delantera... me mola... y todas las Tesi, por supuesto...

Re: APRILIAS SEXYS

radialfalco — Wed, 18 Aug 2010 14:12:32 GMT

No me extraña que seá tu idolo, a mi solo con ese chasis de carbono ya me ha probocado una ereción!!!

De todas maneras no puedes copmparar el trabajo de Joakim o de los chicos de AF1 con este otro, los primeros no han hecho mas alla de lo que son unas unidades sueltas, casi unos prototipos mientras que este hombre quiere llevar sus diseños a la serie producctiva, por tanto están muchisimo mas pulidos limpios y trabajados. Me parece que nos has pegado un Vyrus!!!

Re: APRILIAS SEXYS

Adrizuka — Wed, 18 Aug 2010 09:16:58 GMT

Y esta no es una RSV pero el pavo este (Ascanio Rodorigo) es mi puto ídolo! ( después de Rocky, claro u__u )

http://www.youtube.com/watch?v=JTNuJOupBfc

(Los que no lo lleven bien con el gringo lo van a pasar un poco mal >,< el reportero, el "periodista" o lo que sea que es el pavo ese, sospecho que no tiene ni papa del tema... pero weno, ha conseguido hablar con el creador...)

Imaginaros una RSV con un compresor de tornillo como el de la Vyrus 987, encima del cilindro delantero... Y 2 cajas, una para refrigerar el aire comprimido, y la otra encima de los cuerpos de inyección, pequeñita... Hay sitio de sobra.... con que suba una correa del lado del piño de la cadena de distribución, y le haces una reductora pequeñita, y ya tienes tu RsV con supercargador...

No rollo la que hicieron los de Af1 y el polaco o noruego ese, que le montó una turbina mecanica debajo del carter ... esa es mucho más lógica y sencilla!! Que también mola mucho la de los de AF1 y la del noruego, pero me quedo con la Vyrus. Parece un puto Plug & Play...

Sería fantástico... 200 bhp en una RSV.... de calle, con aspecto totalmente de serie... pfff jajajaja

Me corro del gusto sólo de pensarlo... No creo que sea tan dificil.... hay que estudiar mucho para eso ò__ó

Re: APRILIAS SEXYS

Adrizuka — Wed, 18 Aug 2010 08:50:05 GMT

La RSV de la chorba está que flipas!

La chorba de la foto tmb está que melafo...

A mí me mata mucho esta:

Me gusta. Me guuuuusta. Me gusta más que una Haga incluso. No sé que tiene que me mata.

Esta de un forero de AF1 me parece la más bontia que he visto hasta ahora:

Me quitaba el sueño antes de tener la mía... Ahora lo único que copiaría de ella son los colores, el deposito, el colín, las chapas del colín, y ya. Las últimas cosas que le puso ya no son de mi agrado... Los escapes también me los agenciaría muy felizmente... pero sólo se encuentra ya el Slip-on. No existe la línea completa, que es la que realmente tiene su encanto....

Y qué maaas...

Esa también me inspira mucho... Me gustan las barras con el tratamiento de nitruro de Ti Y le faltan las chapas laterales del deposito en carbono para que sea la RsV perfecta para mi gusto, estéticamente.

Nada ostentoso ni especialmente llamativo, pero chula de verdad...

Y esta me gustó especialmente por los Tigcraft. me parecen una pasada. Puro porno sobre 2 ruedas. Por cierto, la línea completa de Tigcraft creo que ronda los 1300 $... eso en € no es mucha pasta, creo... Lo que se han pasado un poco con la sección de las balas, pero bueno... Los colectores son una obra de arte...

Y lo de los dragsters americanos y las carreras del 1/4 de milla tampoco me gustaba mucho, la verdad... lo digo por la foto que puso Queens... Pero tiene su sentido, porque gracias a ellos, existen las preparaciones básicas de motor, y existen kits para nuestras motos, que mejoran mucho, y que para esta gente son indispensables...

Realmente no parecen lógicas a primera vista, pero gracias a ellas, existen piezas aftermarket, como el Kit de 1060 o lo que la peña se pueda inventar... no sé, yo lo que veo es que en EEUU controlan cosas que aquí la gente ni se para a mirar... y por algo será...

Re: APRILIAS SEXYS

queensmile2002 — Thu, 05 Aug 2010 14:29:39 GMT

Coco:
Que pides por la aprilia y por la chica, muy bonita por cierto la aprilia je je je...

Pues es nada menos que una RSVR del 2000, que creo no se compercializó en España, aquí las primeras fueron las 2001.

Vsss

Re: APRILIAS SEXYS

raletuono — Thu, 05 Aug 2010 02:51:10 GMT

Ahhh!

Que cabrones los de imageshack. No han tardado ni 2 horas en quitar las fotos.

Si es que ya imaginaba yo que no se podía ser tan warrillo...

Una lástima. Eran fotos "muy buenas" jejeje

Re: APRILIAS SEXYS

Coco — Thu, 05 Aug 2010 02:44:37 GMT

Que pides por la aprilia y por la chica, muy bonita por cierto la aprilia je je je...

Re: APRILIAS SEXYS

raletuono — Thu, 05 Aug 2010 01:31:37 GMT

Un saludo a todos y haced el favor de limpiar las babas del teclado....