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Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

Adrizuka — Sun, 30 Jan 2011 16:47:16 GMT

Esas piezas son tan bonitas que deberían ser consideradas arte.

pfff

qué gusto da ver motores así... pfff no sé qué decir, la verdad.

Una pasada todo. Ves un motor de producción en serie, y es que no se parece ni a la sombra de lo que son esos.

El v2 de 500, curioso.

Da gusto ver esas fotos.

Un saludo.

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

Juan madrider — Sun, 30 Jan 2011 11:19:01 GMT

Creo que no paso de 400, pero no estoy seguro.

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

queensmile2002 — Sun, 30 Jan 2011 00:35:01 GMT

Cuantas cosas veo y cuantas interesantes. Veo tapas de cárteres de magnesio, cilindron con un tratamiento exterior como los de radial (MUY PROFESIONALES EMILIO), lo de cuatro inyectores Emilio lo puede hacer fácil, sumas a las duchas de Amann los inyectores en su posición normal, ahora bien: que ganas con eso??? Culatas con unión del escape como las RSV modernas...

Motor RS3, precioso, con la inyección por arriba, toberas de admisión en carbono, cárteres...

V2 2T, mi duda es la siguiente, originalmente este motor era un 400cc, llegó al final a ser un 500cc? Creo que siempre fue 400cc, que alguien me corriija. Cárteres de magnesio, admisión por válvula rotativa....

Yo tengo la pantalla del PC y el teclado perdiditos.

Gracias Jose por la aportación, menudas maravillas y que ASQUEROSA es la envidia que te tengo ahora mismo, jajajajjja

Vsss

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

Ruben-mcbuin — Sat, 29 Jan 2011 16:48:10 GMT

JAJAJAAJA...como me río de cómo os calentáis la cabeza con las chuches!!!

A donde queréis llegar? No tenéis límite.

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

radialfalco — Sat, 29 Jan 2011 16:45:56 GMT

haaaaaaaaaaaaa haaaaaaaaaa haaaaaaaaaaa que ya me llegaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!

Hombre he dicjo que lo de las duchas DE LEJOS se parecen a las mías, ya quisiera yo poner los cuatro inyevtores, aunque luego tendría que montar una centralita con cuatro terminales y unas trompetas de altura variable en función de las necesiadaes etc, etc, no me hinches mas la cabeza, liante!!!!

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

shiver — Sat, 29 Jan 2011 16:06:42 GMT

Tienes razón se parecen mucho a las duchas que lleva tu moto, ahora te falta taladrar el cuerpo de admisión para ponerle otros dos inyectores, jijijijijiji

Y la foto del v2 la he puesto para lo del foro

También escuche de cerca la RS3, sin comentarios

Pero......... te vas hacer una pajilla con las fotos, o ya te la hicistes? jijijijiji

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

radialfalco — Sat, 29 Jan 2011 15:48:36 GMT

Recuerdo la 3 cilindros corriendo por Montmelo en el Gp de Cataluña, como sonaban aquellos 240cv.....

Que envidia me das José, que envidia, por cierto esas duchas me recueradn un poquito de lejos a las mías............

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

Ruben-mcbuin — Sat, 29 Jan 2011 15:43:52 GMT

Vaya motos!!! Verlas en directo debe ser impresionante.

Por cierto...ahí tenemos una foto del V60 para poner en las pegatinas.

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

shiver — Sat, 29 Jan 2011 15:37:15 GMT

Espectaculares!!!!!!

Re: ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

shiver — Sat, 29 Jan 2011 15:31:24 GMT

que me faltaba esta

ESTOS ES PARA QUE OS HAGAIS UNAS PAJILLAS, jijijijijijijijijijiiji

shiver — Sat, 29 Jan 2011 15:27:22 GMT

Estas son unas fotos que hice en un viaje a Italia en el 2005 y pase por la fabrica de aprilia par ver si me dejaban conocer donde se gestaban nuestras motos.

Espero que os gusten, jijijijiji

Fijaros que pasa de motor montaba la RS3

Habeis visto que cuerpos de mariposa!!!!!!! esos son los que hay que poner, no esos de 57 mm, sin contar los dobles inyectores ni las bielas de titanio, ni la bomba de agua sobre dimensionada, ni el embrague en seco y esas culatas ¡MADRE MIA!

Y aqui teneís el motor de la V2 de 500cc de GP otra pasada de aprilia!!!!!

Y aqui teneís las motos RS3 de motogp

Y aquí la moto de harada y detrás la rsv 1000 SBK

BUENO ESPERO QUE SIGAIS CON LA PAJILLA AL VER ESTO jijijijijijijijijijijijijijijijijijijijiji