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Re: Mis niñas..

popo — Thu, 01 Mar 2012 09:07:54 GMT

que wapas la tuono y la vespa, la scoopy....esa no es hija tuya, te ha salido con los ojos pelín rasgados, no? esa es adoptada! jajajaja

1n saludo

VSSSSSSSSS

Re: Mis niñas..

masrapido — Fri, 17 Feb 2012 01:03:39 GMT

Yo los llevo sin DB Killer (nunca se los instale), pero también he de decir que solo la cojo para ocio los fines de semana, circuito y por carretera, nada de ciudad que es donde más daria la nota.

Pero es como dices, sin DB Killer es bestial, yo veo a la gente darse la vuelta, asi que ahora que los tengo quitados voy a ver que tal tiene la fibra y probare a ponerle los DB Killer

Re: Mis niñas..

Svero — Thu, 16 Feb 2012 14:22:13 GMT

masrapido:
Muy bonitas, si tuvieras los asientos rojos tendrias una clon de la mia.

Por cierto, el sabado voy a ITV y la deje de serie y no veas la diferencia de peso de los escapes originales con los Arrow de titanio, es impresionante!!!

Buenas masrapido, pues casi clones! Yo cuando le puse los arrow el otro día flipe cuando me subi en la moto para moverla, la sentia super ligera...jajaja. Una pregunta, tu llevas los DBKiller puestos o no??? Es que voy con la mosca detras de la oreja, el otro dia me meti en Barcelona sin los db killers y me sentia el centro de atención, y eso que no voy metiendo acelerenos ni nada por el estilo!!

Vsss

Re: Mis niñas..

Svero — Thu, 16 Feb 2012 14:19:02 GMT

Cetáceo:
Pues insisto Svero, según la propia Michelin ni la prensa, no es lo mejor:
La carcasa está hecha con materiales cómo la fibra sintética aramida, (utilizada en la industria aerospacial) y eso es lo que hace que la pareja de neumáticos Pure, pese un kilo menos, que sus competidores. Con los beneficios que ello supone, al quitar peso no suspendido. Pero para que la carcasa tenga suficiente rigidez, la presión de las gomas es de 2.5 del y 2.9 tras tanto en carretera, como en circuito.

No creo que pase nada, pero bueno, por si acaso es bueno saberlo. Para un uso ciruitero intenso están los One, que son un pasote, la verdad. A ver si acabo con los SportSmart que solo van con mucho calor y me pongo los Pure (eso si, como digo siempre, en caliente todas las gomas superan mis prestaciones de sobra, je).

Pues la verdad es que ahora me haces darle vueltas al coco macho, nada la proxima vez que pille la moto le voy a subir las presiones de nuevo... Yo no soy muy circuitero, cuando puedo me meto pero la verdad es que no soy asiduo...ya me gustaria!!!!jeje. Si fuese siempre a circuitos si que pondria los One, u otros del estilo. Estoy totalmente de acuerdo contigo en el tema de que en caliente, las gomas superan mis prestaciones...yo no he conseguido sacarle el maximo a un neumatico!!

Vssss

Re: Mis niñas..

Svero — Thu, 16 Feb 2012 14:18:57 GMT

Cetáceo:
Pues insisto Svero, según la propia Michelin ni la prensa, no es lo mejor:
La carcasa está hecha con materiales cómo la fibra sintética aramida, (utilizada en la industria aerospacial) y eso es lo que hace que la pareja de neumáticos Pure, pese un kilo menos, que sus competidores. Con los beneficios que ello supone, al quitar peso no suspendido. Pero para que la carcasa tenga suficiente rigidez, la presión de las gomas es de 2.5 del y 2.9 tras tanto en carretera, como en circuito.

No creo que pase nada, pero bueno, por si acaso es bueno saberlo. Para un uso ciruitero intenso están los One, que son un pasote, la verdad. A ver si acabo con los SportSmart que solo van con mucho calor y me pongo los Pure (eso si, como digo siempre, en caliente todas las gomas superan mis prestaciones de sobra, je).

Vssss

Re: Mis niñas..

Svero — Thu, 16 Feb 2012 14:18:24 GMT

Cetáceo:
Pues insisto Svero, según la propia Michelin ni la prensa, no es lo mejor:
La carcasa está hecha con materiales cómo la fibra sintética aramida, (utilizada en la industria aerospacial) y eso es lo que hace que la pareja de neumáticos Pure, pese un kilo menos, que sus competidores. Con los beneficios que ello supone, al quitar peso no suspendido. Pero para que la carcasa tenga suficiente rigidez, la presión de las gomas es de 2.5 del y 2.9 tras tanto en carretera, como en circuito.

No creo que pase nada, pero bueno, por si acaso es bueno saberlo. Para un uso ciruitero intenso están los One, que son un pasote, la verdad. A ver si acabo con los SportSmart que solo van con mucho calor y me pongo los Pure (eso si, como digo siempre, en caliente todas las gomas superan mis prestaciones de sobra, je).

Vssss

Re: Mis niñas..

masrapido — Thu, 16 Feb 2012 07:33:05 GMT

Muy bonitas, si tuvieras los asientos rojos tendrias una clon de la mia.

Por cierto, el sabado voy a ITV y la deje de serie y no veas la diferencia de peso de los escapes originales con los Arrow de titanio, es impresionante!!!

Re: Mis niñas..

Cetáceo — Thu, 16 Feb 2012 05:04:01 GMT

Pues insisto Svero, según la propia Michelin ni la prensa, no es lo mejor:

La carcasa está hecha con materiales cómo la fibra sintética aramida, (utilizada en la industria aerospacial) y eso es lo que hace que la pareja de neumáticos Pure, pese un kilo menos, que sus competidores. Con los beneficios que ello supone, al quitar peso no suspendido. Pero para que la carcasa tenga suficiente rigidez, la presión de las gomas es de 2.5 del y 2.9 tras tanto en carretera, como en circuito.

No creo que pase nada, pero bueno, por si acaso es bueno saberlo. Para un uso ciruitero intenso están los One, que son un pasote, la verdad. A ver si acabo con los SportSmart que solo van con mucho calor y me pongo los Pure (eso si, como digo siempre, en caliente todas las gomas superan mis prestaciones de sobra, je).

Re: Mis niñas..

J.L — Wed, 15 Feb 2012 13:30:45 GMT

yo estos dias con tanto frio no me atrevo a cojer la moto,voy al trabajo en la furgo(salgo a las 05:30 y vuelvo 20:30)

y el fin de semana pues eso demasiado frio y no lo digo por pasar frio sino por el asfalto helado

Re: Mis niñas..

Svero — Wed, 15 Feb 2012 00:21:21 GMT

Que susto no!!??..madre mia me pasa eso a mi y no se si seria capaz de reaccionar... Pues lo que me comentas de los pure, yo se los puse en agosto y nada mas ponerlos me meti en Castelloli con un calor de narices. Baje las presiones y no me flanearon nada, le meti bastante caña la verdad... Tambien me he ido con ellos a Francia, he hecho varias rutas y la tanda de Montmelo, llevo unos 4000km sobre ellos y aun les queda un poco.. La verdad es que van bien.

El unico problema que me dieron es una salida que hicimos y el asfalto estaba frio, no conseguia coger temperatura y patinaba por todos lados, pero esto le paso a todo el grupo que ibamos...

Yo los recomiendo! Vsss

Re: Mis niñas..

Cetáceo — Tue, 14 Feb 2012 15:46:58 GMT

Muy chulas las fotos Svero y muy chula tu Tuono. Y tienes toda la razón, en invierno, mucho, mucho cuidado con la temperatura de las gomas. El otro día que hacía mucho frío, en mitad de una tumbada y viendo la salida, no se que narices me pasó por la cabeza, pero cometí un error de junior y le di al gas como en circuito desde unas 6000 rpm hasta arriba en 3ª, en plan ON-OFF.

Bufff, la madre que me hizo, salí por orejas completamente y tuve la suerte de aterrizar en el depósito y luego al sillín (imagino que el manillar de la Tuono ayudó) y que la moto, aun con los shimmies siguió su trayectoria y la pude meter al sitio. Lección re-aprendida. En invierno, mucho cuidadin con la temperatura.

Por cierto, tengo ganas de probar esos Pure en la Tuono. Imagino que no tocaste la presión para circuito. Dicen que al ser de carcasa ligera, en circuito (que no es su hábitat natural) debes llevar las presiones normales puesto que si las bajas, flanean por todos los sitios.

Re: Mis niñas..

Svero — Tue, 14 Feb 2012 15:16:42 GMT

Por cierto tb estrenaba escapes (eran de un compañero de este foro)....

Re: Mis niñas..

Svero — Tue, 14 Feb 2012 15:15:05 GMT

Os dejo un par de fotos del sabado, rodando en Montmelo. Todo empezo con un "vamos a dar una vuelta", pasamos por Montmelo, vimos que habia tandas, se nos calento el morro y ala....a rodar. Aunque con este tiempo mucho mejor hacer unas curvitas en circuito que no en carretera...

La pista estaba bastante fria por lo que tardamos en darle un poquillo, ademas yo estaba liado con que no conocia a mi moto, con el nuevo mapa....tambien me influyo bastante el que nunca habia rodado en Montmelo, me lo se de memoria, pero rodar ahi es otro royo... Circuito muy rapido, ojala hubiese podido hacer unas cuantas tandas mas........

Las dos ultimas fotos son asi debido a que no las he comprado.... Pero bueno algo se ve...

Vssssss

Re: Mis niñas..

V60GAS — Mon, 06 Feb 2012 10:31:14 GMT

Debo ser mu raro, porque a la vespa y a la de la izquierda de la vespa las ponía en la calle, y fijo, que no se las llevan jajaja

Lo dicho, la Aprilia, bien, las otras dos, peligros sobre ruedas

Saludos

Re: Mis niñas..

POTOKASRIDER — Mon, 06 Feb 2012 08:05:00 GMT

Muy bonitas, la vespa esta guapisima