Club Aprilia v60

Ni idea como la llaman, las microfichas las puedes sacar de aquí... http://www.wendelmotorraeder.de/shop/index.php?cPath=34_43&osCsid=36d1cabfc1f9bb0ded0ab97ab10e989e lo malo es que los códigos de las referencias no se corresponden con las de Aprilia, alguno usa una web similar que devuelva los códigos de Aprilia? Se cambia si vaciar el ...

La pieza en cuestión es la 17...   Vsss 

Piensa que es un ''termointerruptor'', cierra el circuito de los ventiladores cuando alcanza la temperatura de noventa y pico grados, ese interruptor se ha jodido. La temperatura lo mide en otro sitio. Vsss 

Es el termostato que se ha jodido, a mí me ha pasado dos veces. Va en la parte izquierda de la moto roscado a una pieza redonda grande donde llegan las mangueras. Vsss 

Chris, tú español es C O J O N U D O (eso lo entiendes seguro ), no te tienes que disculpar, se te entiende muy bien y además es un placer tenerte por este club. Vsss 

1º no creo que si es ajuste te lo cubra la garantía 2º el nivel de aceite se mira con el motor caliente, no vale calentar la moto y mirarlo sin rodar, hay que rodar con la moto 10-15km (HAY QUE LEERSE LOS MANUALES COÑO!!!), lo llevas en un tubito a la izquierda donde el depósito de aceite. 3º las motos en rodaje pueden gastar un poco de más, ...

NO sé que decirte, filtro de aire sucio? Se habrá descompensado la inyección? Por otra parte, has mirado el nivel del aceite bien??? Vsss 

se ha de dejar un juego de al menos 1 o 2mm, osea que se mueva la palanca sin frenar...sales a rodar un poco dos o tres km máximo y pruebas si va frenada, vas soltando o apretando poco a poco, ok? Vsss 

A kiko le pasó similar y a mí y a alguno más, el tema es que hay que dejar holgura al émbolo que entra en la bomba, pues al calentarje el conjunto se puede quedar frenado, el tema es que vale más pecar de escaso que de exceso... Vsss 

Esetru, es muy fácil, tuerca y contratuerca, lo hacen hasta las nécoras, jejeje Vsss