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OS DEJO EL LINK DEL LIBRO DE TALLER DE LAS RSV/TUONO MODERNAS Y ANTIGUAS.
http://www.megaupload.com/?d=JBRZBXIZ
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Te digo mi sistema para purgar, si tengo vacío el circuito, al principio sólo le doy a la maneta sin parar hasta que empieza a coger líquido (con el purgador abierto).
Superado eso, abro purgador, aprieto maneta, cierro purgador y luego suelto. pero como a veces hay burbujas guerreras, hago lo siguiente, aprieto la maneta, abro purgador, cierro ...
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Esetru te enseña el camino, pero hay una cosa más. Si el aire está en la bomba, la debes poner vertical para que suban las burbujas, incluso desmontada de la moto, necesitarás ayuda de un compi para hacer bien la operación, uno a la bomba y otro al purgador de la pinza.
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Tengo que buscarlo y lo podría colgar en megaupload, aunque lo ideal creo yo sería que Foji tuviera colgadas estas cosas en la web y cada uno se las descargase, es mi modesta opinión.
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Lo tengo en castellano, gracias Bletxu...no sé cuanto ocupa ¿¿¿???
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Merece la pena aunque sólo sea por peso, casi 4kg de diferencia, el sonido del LEO es mejor que el AKRA (para mí). Si puedes poner un chip, mejor, pero aunque sólo sea el escape ya se nota.
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Hombre la mejora es mínima, la moto va mas fina. Precios, ahora no recuerdo, pero por internet salen muy bien de precio. Cuestan el doble que las normales más o menos.
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Hombre la GSR no es un V60, pero teníais que verlos los findes en moto el ritmillo que llevamos, cuando la gente ''normal'' le hace 10000km a unas ruedas en la GSR Juan les saca 3500 y gracias.
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Pues no se que decirte... ¿¿¿???
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... 87 ...
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