Me da que tienes un poco de lío mental con tu moto. Entiendo es un modelo mille viejo.
Por partes:
Si conectas los dos cables de diagnosis, cuando das contacto, te salen los fallos guardados(2 dígitos), si no hay fallos, entra directo en modo calibración sensor mariposa. Debería ser 0 si no tienes el starter conectado, 1 con starter, -1 requiere ajuste. Se ajusta directamente en los cuerpos de mariposa, aflojando tornillos del sensor y rotandolo.
Debajo del asiento está la ECU, los diales de la ECU sirven para ajustar gasolina, si los giras sin ton ni son, vas a jorobar la mezcla. Sentido horario, enriqueces, normalmente van entre las 9 y las 12.
Llegados a este punto, te recomendaría lleves la moto a hacer ajuste de CO a un taller que conozca rsv viejas.