Club Aprilia v60

Me encanta! jijijijiji impresionante...si señor olé! hasta tienes las mismas botas y guantes que yo :)) pues creo que me has convencido al 100% a falta de unos ajustes...jejejejeje de money....me encanta tu moto (y la mia por supuesto) :)

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Javi
Aprilia RSV4 R 2010

Olivier, me has abierto una vía para cuando la tenga, muuuy buenas fotos, sí señor.

Por cierto, no disponen de colectores?

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Ya lo he visto en el enlace, si quieres colectores, a montar Akras.

Imagino que los 7 cv que dices que ganas será con la línea completa, porque si con un silenciador me dices que ganas 7 cv, apago, recojo y me voy. ¿Qué filtro de aire llevas montado? ¿La centralita Race? Cuenta, cuenta

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Bueno, yo tengo el filtro de fabrica Aprilia, pero hay que saber que ya es un filtro parecido a los K&N, es decir lavable y bastante racing.

Tengo la centralita (ECU) normal, con el map APRC Factory de la primavera 2011 (ref map: 103BAA07).

Tengo los colectores Aprilia normales...

 

Pasé mi moto en banco así, el mismo día:

- Con el maping 2010: con el escape de fabrica y luego con el SC-project: +7cv a medios y +5cv arriba;

- Con el maping APRC 2011: con el escape de fabrica y luego con el SC-Project: +7cv a medios y +0cv arriba.

El mecánico dice que cambiando el map, se borra la memoria de los valores de la sonda "lambda". Hubiera tenido que rodar un día y volver al banco. Es quizá lo que explica que con el nuevo maping, no gana potencia arriba. No tuve la ocasión de volver al banco... De todos modos, es mas importante ganar a medios que arriba...

 

El maping 2011 no cambia casi nada en curvas de banco, pero sí, ahorra 2L de consumo en carretera (dicho por otros y controlado en mi caso también).

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Olivier (Tenerife - Canarias)
- RSV4 Factory APRC 02/2012 (mi 2da RSV4).
Mi tópico RSV4 2012: http://v60.es/forums/ShowThread.aspx?PostID=86329#86329
Mi tópico RSV4 2010: http://v60.es/forums/thread/43798.aspx

A ver si me entero, porque no lo tengo claro.

De verdad Olivier me dices que con sólo cambiar el silenciador ganas 7 CV?????

Se me escapa algo que no entiendo?????

Sinceramente, entiendo que la moto se caliente menos, suba algo mejor de vueltas, estire algo más, pero ganar 7CV con sólo una cola de escape me parece algo..... casi imposible.

Entiéndeme, no digo que no sea así, no te llamo mentiroso, es que es simplemente... difícil de creer. ¿Y llevas montado el catalizador y todo?

Macho, si llevas filtro de serie, centralita con mapeado para colectores y escape de serie (con catalizador y pesca), y con sólo cambiar la cola ganas 7 CV, algo mal está haciendo Aprilia, en serio, no lo entiendo.

Por cierto, respecto al tema del map 2010, si te diera igual el consumo (imagina que te haces unos 8-10 tandas al año), puesto que dices que en altas gana 5 CV, ¿Lo dejarías para circuito?

Gracias tío, estás dando mucha info que puede ser útil

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Creo que estas demasiado metido en las japonesas!

 

En la RSV4, el escape es sencillo:

- Colectores 4 => 2 => 1 con válvula de escape al final del tubo;

- Silenciador de fabrica con catalizador integrado.

 

Por eso, en la RSV4, si pones un silenciador, en general, quitas el catalizador. El único que lo conserva es el Akrapovic "slip-on" street legal (que viene en general con 2 tubos: con y sin cata). No es como en muchas japonesas, que tienen el catalizador integrado entre colectores y silenciador, bajo el motor y/o que tienen una cámara de "tranquilización" bajo el motor.

Gano potencia con el SC-Project, porque no hay catalizador y también porque es un buen escape! El tubo tiene una forma estudiada (con cono), la longitud no está hecha para "ser guapo" si no para el rendimiento motor...

 

Sobre el maping, pues como dije, no está confirmado que el antiguo da 5ch caballos mas arriba con el escape SC-Project que el nuevo. Yo veo que el nuevo maping es mas "fino" y no regresaría al antiguo.

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Olivier (Tenerife - Canarias)
- RSV4 Factory APRC 02/2012 (mi 2da RSV4).
Mi tópico RSV4 2012: http://v60.es/forums/ShowThread.aspx?PostID=86329#86329
Mi tópico RSV4 2010: http://v60.es/forums/thread/43798.aspx

Olivier_TFE:

Creo que estas demasiado metido en las japonesas!

 

jajajajaja, mi problema es claro: Tengo unas ganas de italiana que no puedo con ellas, pero lo que el médico me recetó no lo paga la seguridad social: la RSV4 Factory, y la economía está como está. Me toca R1 muuucho tiempo me temo. Pero no me quejo, cuantos quisieran.

Saludos

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Entre los 2 me estáis aclarando más mis dudas...creo que ya está decidido!!!!!!!! oeoeoeoe :D Gracias a los dos!!!!

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Javi
Aprilia RSV4 R 2010

Enhorabuena !

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Olivier (Tenerife - Canarias)
- RSV4 Factory APRC 02/2012 (mi 2da RSV4).
Mi tópico RSV4 2012: http://v60.es/forums/ShowThread.aspx?PostID=86329#86329
Mi tópico RSV4 2010: http://v60.es/forums/thread/43798.aspx

Se le puede meter el mapa APRC sin cambiar el escape???

Sobre todo me interesa un menor consumo...

Gracias. 

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Aprilia Tuono v4r APRC 12/2011

Si !!!

Acabo de crear un tópico para explicar como y porque poner un map APRC en una RSV4 (R o Factory) NO APRC (2009-2010), aquí:

 

http://v60.es/forums/85678/ShowThread.aspx#85678

Vale mucho la pena !

 

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Olivier (Tenerife - Canarias)
- RSV4 Factory APRC 02/2012 (mi 2da RSV4).
Mi tópico RSV4 2012: http://v60.es/forums/ShowThread.aspx?PostID=86329#86329
Mi tópico RSV4 2010: http://v60.es/forums/thread/43798.aspx

Lo tienes todavía? 

Hola,

 

Pues, desde julio 2014, tengo mi tercera Aprilia RSV4 ! Ahora la Factory APRC ABS 2014 (nueva).

Total: he hecho mas de 50.000 km con la RSV4 2010 + la 2012. Un placer absoluto, que hace que compro simpre la RSV4, cada 2 años, para renovarla y asegurar la fiabilidad cuando voy a rodar en circuitos de Peninsula desde Tenerife durante 3 o 3 semanas cada año.

 

La nueva:

 

 

y su primer día de pista el 28/9/14:

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Olivier (Tenerife - Canarias)
- RSV4 Factory APRC 02/2012 (mi 2da RSV4).
Mi tópico RSV4 2012: http://v60.es/forums/ShowThread.aspx?PostID=86329#86329
Mi tópico RSV4 2010: http://v60.es/forums/thread/43798.aspx

Que bonita!...yo bueno ya me compré el sc..y genial...por cierto...a ti te las regalan? Salu2!

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Javi
Aprilia RSV4 R 2010