Club Aprilia v60

No sé, este fin de semana que voy a Albacete os digo algo, porque el freno trasero no lo he utilizado nunca (la bomba original no me funcionaba y la he cambiado), y ahora en Alba lo utilizaré.

El cambio me va bastante bien, sin problemas. No obstante no pillo, bien de dónde viene el problema. Si alguno pone las fotos, please, mejor para todos.

Un saludo

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a los que os ha pasado esto, todos llevais las estriberas con el pedal sobre casquillo de bronce?? supongo que por eso habrán mejorado en las últimas versiones metiendoles un rodamiento más

podeis poner fotos de detalle del problema? así se lo podré enviar a los de flyhammer para que me cuenten

gracias

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Charly, yo no llevo nada de bronce, el cambio no me da ningún problema. No obstante, he puesto un muelle de la palanca del freno a la aleta que protege el depósito de líquido de frenos (bueno, para no meter el tacon bajo el basculante más bien), para más seguridad, pero a mí no me da ningún problema de atascos ninguna de las palancas. No obstante, estaré este finde atento en Albacete por si acaso.

 

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Hola Charly, el problema lo da el pedal de freno, el cambio no hay problema alguno, por lo menos para mi.

Sobre el pedal de freno, el problema es que lo pisas y no hace retorno por lo que la moto se queda frenada de atras. Examinando y probando cosas descubrimos que el rodamiento interno de la palanca y donde entra el reposapies, esta descojonado. SOLUCION: He pillado un rodamiento nuevo que me has costado 23€ porque tan pequeños los hacen por encargo y lo montare esta tarde.

Te cuelgo una foto para que veas lo que te digo:

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Andresa, no te volvía siempre o era en algunas ocasiones?

A mí me vuelve bien, pero es cierto que en una ocasión, la semana pasada que la moví en parado, me costaba, la subí al caballete otra vez, y la rueda trasera estaba algo frenada, y por eso, y por lo que habéis comentado le he puesto el muelle, y vuelve cojonudamente bien.

Lo que hay que estudiar es si sólo ha sido tu palanca, o son una remesa grande. Al loro con esto, porque un gripazo de pastillas en la rueda trasera, es castaña segura.

 

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A mi me pasa desde que puse las estriberas, hace casi dos años.

El año pasado circulando con mi mujer de paquete, notaba que la moto iba "rara", pero bueno, segui segui y segui hasta que paré, .......mama mia, el freno bloqueado, las pastillas pegadas al disco y el disco rojo como la lava.

Desde que la tengo solo para circuito y al no usar el freno trasero desde entonces, pues habia olvidado el tema, pero estaba harto de llevar la chapuza de la gomita para evitar probelmas en caso de tocarlo estando rodando.

Donde le has metido el muelle tu? me comentaron que era una opcion muy bueno pero no sabria donde ponerlo. Aunque si funciona lo del rodamiento genial

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Foto para que lo veas:

El muelle es el mismo que llevaba la palanca original tal y como venía montada de serie con la bomba original. Lo agarro a una de las rayas que lleva el protector superior, tiro de alambre para la palanca (en un principio lo puse directamente agarrado pero me daba miedo a que se soltara) y le pongo un macarrón negro como protección y para que no se vea tan cutre.

Es una ñapa casera, que se puede mejorar comprando un muelle más adecuado, pero a mí me va bien, y no tengo otra cosa para ir seguro este finde en Albacete. La apariencia una vez montado es buena, os aseguro que es eficaz, aunque si el problema real es un rodamiento roto, ni muelle ni ostias, hay que cambiarlo, porque el muelle no podrá desatascar el atoramiento.

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Perfecto, no se me habia ocurrido, yo podria usar un muelle de los escapes, es practicament eigual aunqeu quizas haya que tirar bastante mas de él.

No obstante, mañana le monto el rodamiento, si se soluciona el problema te lo digo y si tienes problemas en conseguirlo por alli te lo compro yo aqui y te lo envio, mas que nada pq ya que he pedido el mio, el de la tienda a pedido unos cuantos para tenerlos.

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le paso las fotos y  la info a los italianos para que me digan si les ha pasado más veces y que solución proponen

 

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

respuesta de Luca: nunca se les ha dado el caso de que un rodamiento se haya roto provocando el fallo que comentais

como posibles causas me dice puede ser un mal montaje al cambiar la peanas por las plegables, o bien, una caída que haya tocado el rodamiento de la palanca, o montaje de tornillos no originales (tienen sus medidas exactas para evitar interferencias)

me gustaría saber cuantos de vosotros teneis o habeis tenido problema de este tipo,  si habeis cambiado las peanas y ha surgido el problema, o si habeis catado el asfalto por ese lado.....

en cuanto al mal retorno de la palanca, la mía vuelve perfectamente, funciona igual que una maneta, sin muelle ni nada por el estilo, regresa a su ser por la presión del circuito, salvo que la articulación se gripe por algún otro motivo

el montar la goma o muelle se hacía en su tiempo en algunas motos (mi antigua YZF por ejemplo) para darle un tacto más duro y evitar bloqueos de rueda frenando y sustos

 

contadme vuestras experiencias, mientras echaré un ojo a mis estriberas a ver si averiguo algo

 

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Por mi parte tranqui, que no me han dado problemas de momento, solo un pequeño atasco que me daba algo de rigidez en la rueda, pero lo mismo era la bomba que es nueva y debe de encajar el casquillo dentro bien, et....El muelle es un seguro más, pero ya digo que si el rodamiento está muy jodido, ni muelle ni gaitas, habrá que hacer como Andresa.

El lunes te concreto algo más.

Un saludo

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Confirmado, he cambiado el rodamiento y la palanca vuelve con total normalidad. Si solo me ha tocado a mi pues mejor, si os pasa a alguno, cambiarlo y listo.

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Pues menos mal....

 

Por si a alguien le interesa, venden aqui unas estriberas retrasadas marca JCM.

No conozco al vendedor.

http://www.segundamano.es/alava/estriberas-retrasadas-aprilia-rsv-mille/a21569367/?ca=50_s&st=a&c=41

"VENDO ESTRIBERAS RETRASADAS Y REGULABLES JCM PARA APRILIA RSV MILLE 2004-2010.ESTÁN USADAS DOS VECES, ESTAN IMPECABLES.UN SALUDO."

 

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Charly, no se como anda el grupo para pedir las estriberas, pero apuntame unas a mi, para cuando vayas a pedirlas..

ok mauer, estaría bien que empezaseis a hacer  "il listino" como en anteriores ocasiones

NICK             MODELO MOTO      COLOR ESTRIBERAS             PEANA FIJA O PLEGABLE            CABLE STOP SI o NO

 

 

así sabremos la cantidad a pedir y podemos empezar a tratarlo con los italianos

 

bye!!

 

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"