Club Aprilia v60

Pues eso, ya habia observado cuando lavaba la moto, eso si, nunca a presión, con cubo y balleta, y notaba como parecía que se empañaban levemente, no le di mas importancia por que era por la parte de la rebaba enter las tulipas y el colin, lo dije en el taller y me pusieron pegas, que si a ver si la lavo con mucha presion QUE NO!!!!!!, coj#nes.... que si puede ser una impresion mia.... Bueno hoy me ha caido la de dios aquí en Graná y cuando llego a casa miro, JODER!!!! estaban exajerado, empañados a tope. He llamado al taller, lo mismo, van a intentar que cuele, que cuele que? más agua, vamos a ver.... vamos a ver......

Eyyyy, a la mia le pasa lo mismo!!! Bueno, yo si que la lavo a presion (¿es malo?). Y me empañan exagerado, sobre todo el de la luz de atrás. Y cuando llueve, claro.

Al del taller no le he dicho nada, pero vamos que si se lo digo seguro que me contesta que es así la moto, jajajaajaaa!

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

Pensé que era el único, pues ya sabes, al conce y a ver que pasa, cuentamelo eh?...

Aprituono, pues vaya jaleo, supongo que eso es que no casan bien las tulipas en el plastico del colin. A veces es normal que se empañen un poquito, pero tanto...

Anita, lavar la moto a presión no es malo... pero tampoco bueno... (yo solo uso la karcher para la moto de cross, y solo cuando el barro aumenta en 30 kg el peso de la moto)

Saludos.

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Maldito bicilíndrico....

A mi tambien se me empañan. De hecho al entrar un poco de agua en las tulipas de los intermitentes, se han quedado un sucios por dentro en la parte superpuesta al carenado.

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Un saludo

Pufff, pues no se que hacer. Igual la dejo así y espero que no se enguarre la parte de dentro. Es que para mí lo de llevarla al taller es como para nosotros ir al médico: cuanto menos mejor, jejeje.

Sobre lo de lavarla... Suelo lavarla a presión en el lavadero de coches, y luego en casa le saco brillo a la moto entera con un trapito y el "Pronto" de los muebles... especialmente a las llantas, que como son rojas se les nota lo sucio un montón. Oye y lo pegao de las llantas no sabeis lo bien que sale con el Pronto, no se que tendrá, jejejee...

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

 

El agua a presion no es bueno para nuestras maquinas, bueno, si eso separo la manguera y el

agua sale difuminada y sin fuerza, simplemente para aclarar.

 

pd. lo del pronto o centella deja la moto reluciente

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¿Un problema tan generalizado y nadie dice nada?, hasa ahora claro, pues me parece fatal que una moto de 12000 € tenga estos fallos y además te pongan pegas, muchas pegas en el concesionario para cambiarlas.

 

Compañero, que valga 12.000 € no significa que sea perfecta e infalible, hay motos mucho mas caras

y tienen sus fallos, y no digo un poco de agua en la tulipa, sino cosas mas gordas.

 Si has tenido mas motos sabras que cada una tiene lo suyo, y a la que no le pasa nada, es anodina y aburrida...siempre hay algo.

Son detalles que cuando pones en una balanza con todo lo bueno queda en segundo plano....

pero vamos si, debe ser molesto y no deberia ocurrir

 

Un saludo

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Bueno, esto ya no es empañarse, mi moto ha estado unos días con agua dentro de los intermitentes...

¡Si, si! ¡Agua! ¿No os lo creeis? Aquí van las fotos demostrativas. Espero que se aprecie:

Pues si, ese circulito que veis es una gota de agua... Yo cuando lo ví flipaba. Menos mal que igual que entra sale, y se ha secado solo, jajaja. Pero vamos, está visto que nuestras motos están hechas para que les pongamos directamente el colín de circuito

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

Lo del piloto trasero parece normal en nuestras motos, vaya que a mi tb me pasa. Lo que no es bueno es lo de lavarla a presion. Yo antes lo hacia y una de esas veces la deje parada una semana (pobrecita ella..) ,justo despues de lavarla, total que cuando la volvi a coger le costo mucho arrancar. despues en marcha daba tirones. Bueno yo  acogonado la lleve al taller y despues de darle mil vueltas encontraron un sensor que hay debajo del colin que estaba  como oxidado. Lo cambiaron y como nueva!! Desde entonces no la lavo mas a presion.

Yo nunca la he lavado a presión. Anita si es una gotita de nada lo malo es que eso con el tiempo estropea todo el inatermitente. Foji se que son detalles sin importancia en realidad, pero si están ahí y te lo pueden solucionar en garantía pues es lo suyo, lo malo no es la moto por 12000 euoros tenga fallos y menos como este, lo malo es que el servicio post-venta de (concretamente al que yo voy) te pongan pegas en una pieza que al costo le sale a aprilia por nada y menos, y la mano de obra si hace falta la pongo yo.

 

V60ssssssss