Club Aprilia v60

hace unos dias, al recoger la moto del pintor.... empezo a fallar el embrague... a patinar, cuanto mas caliente estaba mas patinaba, hasta el punto de no andar nada de nada...

 Pensando que los discos estarian k.o, los desmonte, pero no tenian mala pinta del todo, eso si, estaban secos...

 

Algun caso similar? en unos dias me pondre con ella.... es una rsv del 98 

Pues si los discos estan secos.........mal

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

los discos deberian estar mojados de aceite. No bañados pero si humedos de aceite. Revisa el nivel y mira que el jet no este obstruido.

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Si hay patinados y los discos están bien prueba una cosa, dices que tu moto venía del pintor, ¿han desmontado las manetas? ¿llevas las manetas originales?.

Te lo digo porque yo cuando la pinté desmonté las manetas y anduve con más hostias que el copón, luego, al montar las manetas no coloqué bien el vástago que empuja la bomba de embrague, y al poco de empezar a rodar noté que la maneta estaba dura, no tenía ninguna holgura y empezó a patinarme el embrague cosa mala, tanto que tuve que soltar la maneta en la cuneta y ver lo que pasaba, al colocarla bien quedó perfecta.

 Lo que sí que no es normal es que los discos estén secos, eso seguro. 

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jet40 obstruido, la moto esta entera desmontada, metere otros discos y ya que estoy me liare a hacerle mas cosas

 

gracias 

Antes de cambiarlos, midelos para comprobar que estén gastados. Si desmontas el empujador y no se sujeta el cilindro, al volver a montarlo puede accionar el embrague un poco. 

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SL 1000 Falco
http://v60.es/forums/thread/90550.aspx

seguimos con el tema

 

diacos nuevos, muelles nuevos y mismo sintoma, funciona un rato con leves sintomas de patinazo de embrague, despues aumenta, se secan los discos...

 

alguna idea? 

Ostia nene, qué putada!!! a ver si vas teniendo mejor suerte y atinas pronto con la solución. 

Ánimo

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Saludos

A mí me ha pasado exactamente lo mismo. Tras una caída en parado y romperse la maneta compré una y la cambié. Pues me ha empezado a patinar el embrague sobre todo en caliente, cuanto más caliente más patina llegando a pararse y no poder seguir. Pues cuando se me ha parado he parado el motor, he metido primera y al empujar la moto sin embrague patinaba pero al tirar hacia atrás parecía que volvía a agarrar y arrancaba y podía seguir. Acabo de desmontar la maneta y montarla con cuidado y no veo cómo puedo colocar mal el empujador, me imagino que si entra en su alojamiento estará bien ¿o no? Por favor dame más detalles, la maneta sigue dura pero más o menos como siempre. Esta tarde a ver si pruebo la moto a ver si sigue patinando

 

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El paraíso empieza a 5000 vueltas

La maneta tiene un vástago que se introduce en la bomba, ese vástago está roscado en un barrilete que hace como de bisagra, yo, cuando monté las manetas nuevas enrosqué el vástago menos de lo que debería estar y lo que pasaba es que cuando el motor cogía la temperatura de funcionamiento y el líquido de embrague se dilataba la maneta hacía tope y esa dilatación del líquido la absorbía el bombín empujando el embrague.

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Anda, en eso no había caido. La verdad es que desmonté el empujador de la maneta vieja y lo puse en la nueva en la misma posición,  se notaba la marca del tornillito allen en la rosca, pero si la maneta es un poco distinta esa referencia no es válida.  De hecho la nueva me queda demasiado lejos del puño incluso en la posición más próxima. Probaré hoy a vef si me ahorro los 100 € del juego nuevo ( discos de ferodo+discos metálicos+muelles marca New fren).

Muchas gracias por la velocidad de la respuesta, ni que tuvieras una Aprilia 

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El paraíso empieza a 5000 vueltas

¡¡¡ SOLUCIONADO !!!  Ostrás Xanthus te debo una. Desmonté la maneta, aflojé el mini tornillo allen de 1,5 mm creo y desatornillé unas cuantas vueltas el empujador, lo he vuelto a montar y tengo un embrague ejemplar, ni abriendo a lo loco ha intentado patinar ni lo más mínimo. Mi miedo era que, como me había patinado un par de días, que se hubieran gastado los ferodos mucho o que se hubieran doblado los metálicos con el calentón pero nada. Ahora ya me puedo dedicar al ñi, ñi, ñi, ñi de los frenos y a otras cositas que tiene por ahí.

Por cierto, he cambiado los rodamientos de las ruedas y se nota bastante. Visitad roda-shop y veréis qué baratos, entre 2 y 3€ cada rodamiento sellado y cojonudo.

 

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El paraíso empieza a 5000 vueltas

De nada hombre!!!!!!!!!!!!!!, con una cerveza se arregla el asunto. A mí me pasó cerca de casa a unos 8 km, vine a punta de gas y en segunda todo el camino para que no me patinara y no joder los discos de embrague que entonces si que es una liada.

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