Club Aprilia v60

Hola a todos,

Tengo una duda acerca de los colectores para las Mille/Tuono y las diferentes generaciones. Básicamente me gustaría saber si alguien ha montado colectores de 4 tornillos, generación '04/'08 en Mille '99/'03, y se es así, como lo ha echo? Es posible? algún adaptador?...

Pongo un par de esquemas para identificar las diferencias.

Mille '99/'03

Mille '04/'08

Saludos a todos,

Veo dificil la adaptación, deberías cortar el tubo y soldar el viejo de tres tornillos, salvo que las curvas de los colectores permitan usar solo el colector inferior de los de la 04.

Vs

Gracias por la respuesta Queensmil, si tu no lo ves claro y eres el rey del tuning... No vamos bién.

La solución que das es una opción, siempre y cuando uses materiales soldables entre ellos. Mi idea original era pillarme por ebay los akrapovic titanio evo6 en ebay para una mille'01. El problema es que tengo colectores de acero de serie y los debería de soldar en el akra de titanio, me parece que no sueldan muy bien entre ellos. ¿Como ves el loctite a 500ºC?

Nadie ha visto otra opción, algún inventor loco por el mundo?

Saludos a todos,

dellabad:

Gracias por la respuesta Queensmil, si tu no lo ves claro y eres el rey del tuning... No vamos bién.

La solución que das es una opción, siempre y cuando uses materiales soldables entre ellos. Mi idea original era pillarme por ebay los akrapovic titanio evo6 en ebay para una mille'01. El problema es que tengo colectores de acero de serie y los debería de soldar en el akra de titanio, me parece que no sueldan muy bien entre ellos. ¿Como ves el loctite a 500ºC?

Nadie ha visto otra opción, algún inventor loco por el mundo?

Saludos a todos,

Loctite ¿¿¿??? Ni de coña

Vamos a aclararnos, tú que moto tienes? de que año? entiendo que quieres poner dos colas, tirate a unos colectores de Falco, mira mi post. Tendrás que hacer algunas modificaciones y listo.

Hay otra opción muy al estilo Mc Gyver. Si los colectores se componen de 3 piezas, puedes pasarlo a 4-5 piezas. Me explico, si unos colectores son de titanio y otros son de inox, son materiales insoldables. Deberías cortar los colectores 99 a la salida de los cilindros, para aprovechar el anclaje y que un soldador te haga los acoples. He hecho un esquema con el paint para ilustrarte.

Vs

Hola de nuevo queens,

Lo del loctite era borma!!! ahora estoy pensando en el pegamento y medio!!

Moto: Aprilia RSV Mille R '01.

Escapes: originales con silencioso de una cola original.

Objetivo: montar unos escapes cañeros para circuito, completos a ser posible.

Situación actual: en ebay me está costando encontrar cosas razonables para Mille '99/'03. Lo único que estoy encontrando son escapes racing para Mille '04/'08, la mejor opción unos evo6 completos de titanio por unos 800€.

Solución hipotética: pues intento adaptar con los mínimos cambios unos escapes Mille '04/'08. Evitando cortar + soldar y usando un adaptador, vaya, sin complicarme la vida..

Qué te parece el plan Queens? A qué es bueno?!! pues eso, que la solución real se está complicando, ya que a los costes de adquisición del escape, debería sumar la de una herrero que me adapte parte de mis colectores originales a los de titanio, por lo que me cargaré 2 escapes para hacer 1...

Intentaré investigar un poco más por el foro yanki... A ver si hay algún Macguiver!

Saludos,

Te voy a canear...jejejeje, mirando el foro de USA, cuando la soluión la tienes en casa. Mira mi post de como puse los de falco a la RSV, bletxu con una Tuono 01 los ha puesto también sin problemas. Con dos colas no vas a notar una gran mejora, es más estética que otra cosa. Pudes montar un EVO o un Arrow, a parte de la mejora en todo régimen, lo que mas es el peso, casi 4 kg de ahorro si pillas uno de titanio o carbono.

Yo tengo un EVO en venta, que de momento está reservado para juan_madrider, si no lo acabo vendiendo porque el se pille una RSV sin escape, te lo vendo a buen precio.

Vs

Eo queensmille,

Así da gusto. Pues hablamos si el evo no lo colocas, ahora mismo es la opción más razonable.

De todos modos, miraré el post del montaje escape Falco, pero si me dices que no hay gran mejoría con 2 colas, quizás sería mejor no coplicarme la vida y pillar una cola racing con chip?! no sé, me estoy stressandoooo... demasiadas opciones.

Hablamos del evo,

Yo puse las dos colas por estética, con respecto al EVO he perdido estirada, medios y bajos está mas o menos igual, pero no estira arriba como antes.

Lo dicho el EVO está en venta si juanmadrider no pilla una RSV o si la que pueda comprar trae escape.

Vs

La verdad es que el silencioso original del 2003 (Tuono) pesa un güevo, yo todavía probé poco la moto colectores de Falco y con los dos escapes pero creo que es un poco más agil en curvas...

Yo me sumo a la propuesta de Queensmille de poner los colectores de la Falco, están a buen precio y no dan problemas de montaje, doy fe de ello como buen discípulo Queensmilliano

Ráfagas!

Eo queensmille,

De cuantas molestiasn+/- estaríamos hablando? lleva la eprom incluida? estado del escape?

Saludos,

Estado muy bueno, tiene marcas del talón de un playero que al acercarlo al escape se derritió un poco antes de llegar al silencioso y marcas de la abrazadera, sin caidas. No puedo decir que impecable, pues tiene unos años, pero está muy bien. La EPROM, lo siento, pero no la incluyo, pues la llevo puesta para los GPR.

Precio: BUENO, pero como te digo dependo de mi buen amigo Juan.

Vs