Club Aprilia v60

Jejeje, alambres fuera!!! 

Las mías por el centro están bastante bien, por los lados un pelin peor, pero tengo que medir a ver cuanto queda hasta los avisadores y ya sopesare; he estado viendo los Metzeler Racetec, primos hermanos de los Pirelli y tienen buena pinta y precio incluso algo menor en algunas webs.  

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A mí los Michelín no me gustan, son muy cabezones, los Bridgestone BT016 tienen un buen compromiso, si no eres un quemado duran y no me han dado ni un susto, Dunlop Qualifier y Qualifier II me desaparecieron por el centro con una 600 y sin hacer caballitos ni nada de eso, ahora no me lo quiero ni imaginar, Conti Race Attack, son demasiado radicales, carcasa muy picuda, eso sí, cuando calientan ya puedes darles que no se mueven.

Ahora toca Pirelli, me cogeré unos Rosso II a ver que tal...... 

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Buenas .

Me venden una pareja de ruedas a muy buen precio la única pega es que la trasera es en 190/50-17 . Quisiera saber los pros y contras que con 190/55-17 .

Son metzeler rennsport que vendrían a ser como los pirelli dragon supercorsa descatalogados .

La moto es una tuono de 2007 .

Saludos .

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A147ti:

Buenas .

Me venden una pareja de ruedas a muy buen precio la única pega es que la trasera es en 190/50-17 . Quisiera saber los pros y contras que con 190/55-17 .

Son metzeler rennsport que vendrían a ser como los pirelli dragon supercorsa descatalogados .

La moto es una tuono de 2007 .

Saludos .

Esas las traía de serie mi moto, en esas medidas y todo, y son gomas muy deportivas, que como ya hemos comentado, en calle y en tiempos frios/húmedos son peligrosas (yo tuve un arrastrón raro y creo que fue por eso, perdieron la temperatura buena); lo bueno es que donde vives, creo que no tendrás tantos problemas de temperaturas bajas y suelos húmedos.  

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el 190/50 son teoricamente 621.8mm de diametro

el 190/55 son 640.8mm

con el perfil 55 levantas la moto 1cm y se alarga un poco el desarrollo, yo lo prefiero al perfil 50, pero esto lo notaras mas o menos depende del perfil que lleves ahora.

¿por cuanto te salen los dos? lo mismo merece  la pena ir a neumaticos mas modernos. 

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Masrapido mas ó menos es así aunque en pocos kms puede variar bastante la temperatura del asfalto y en invierno las curvas con sombra y bajo los árboles esa humedad..........pero nó es tan radical como las temperaturas de ustedes . Ahora llevo unos metzeler racetec K1 delante y K2 detrás......ó al reves . Supuestamente estos tendrían más problemas de temperaturas que los rennsport si no me equivoco . Van muy bien pero se desgastan bastante rápido . Suelo montar los dragon supercorsa pero al estar descatalogados ya desaparecieron . Los rennsport nó los he probado pero me han dicho que son los dragon con otro diseño en el dibujo . Lo de tu arrastron no sé me dá que pensar........exactamente nó sabes por qué te caiste ?

Tonyx  tengo la moto hace 5 meses me la vendieron con y he seguido montando perfil 55 . Lo de acortar el desarrollo por poco que sea ya me interesa porque no soy de curvas rápidas  ni altas velocidades .......me divierto mas en tramos revirados y ratoneros de amplio y buen asfalto y el circuito en el que ruedo una ó dos veces al año no tiene rectas largas . Me dijeron que con el perfil 50 es menos ágil y más torpe que con el 55 por eso lo pregunté . Me venden el juego por 200 euros . Lo de montar neúmaticos más modernos está bien pero es que los dragon valian tanto para la calle como para alguna rodada y en ambos sitios me ha ido siempre bien . Los neumáticos modernos los veo como más específicos para la calle ó el circuito .

Gracias por responder compañeros .

 

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Hola para sustituir los Dragon lo mejor que puedes montar son los Pirelli Rosso Corsa II .

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Hola con retraso, como dice Radial los Rosso Corsa II son geniales, a mi me han ido de fabula, es más, el próximo 9 de marzo entrare en Jerez con ellos.

Mi arrastrón fue seguramente por temperatura baja del neumático, ya que era un Noviembre frio y húmedo, más un asfalto no muy bueno. Veniamos de desayunar con lo cual creo que no les dio tiempo a calentarse bien, y por eso se me fue. 

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Ok gracias por las respuestas compañeros .

Ya pedí los metzeler , los probaré a ver que tal y ya veré más adelante que elijo .

Saludos .

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Dunlop 211 gp racer, creo que no montare otros... aggggggg como van......

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Wenas, y que tal van los Metzeler M3 o M5, me han dicho que salen de la misma fabrica de Pirelli y van bastante bien, si alguien los ha probado en nuestras motos podria contarnos que tal van, por precio he visto una oferta muy buena por internet y para esta primavera quiero cambiarle los zapatos a mi RSV del 2001.

Un saludo.

Marcos.

A147ti:

Masrapido mas ó menos es así aunque en pocos kms puede variar bastante la temperatura del asfalto y en invierno las curvas con sombra y bajo los árboles esa humedad..........pero nó es tan radical como las temperaturas de ustedes . Ahora llevo unos metzeler racetec K1 delante y K2 detrás......ó al reves . Supuestamente estos tendrían más problemas de temperaturas que los rennsport si no me equivoco . Van muy bien pero se desgastan bastante rápido . Suelo montar los dragon supercorsa pero al estar descatalogados ya desaparecieron . Los rennsport nó los he probado pero me han dicho que son los dragon con otro diseño en el dibujo . Lo de tu arrastron no sé me dá que pensar........exactamente nó sabes por qué te caiste ?

Tonyx  tengo la moto hace 5 meses me la vendieron con y he seguido montando perfil 55 . Lo de acortar el desarrollo por poco que sea ya me interesa porque no soy de curvas rápidas  ni altas velocidades .......me divierto mas en tramos revirados y ratoneros de amplio y buen asfalto y el circuito en el que ruedo una ó dos veces al año no tiene rectas largas . Me dijeron que con el perfil 50 es menos ágil y más torpe que con el 55 por eso lo pregunté . Me venden el juego por 200 euros . Lo de montar neúmaticos más modernos está bien pero es que los dragon valian tanto para la calle como para alguna rodada y en ambos sitios me ha ido siempre bien . Los neumáticos modernos los veo como más específicos para la calle ó el circuito .

Gracias por responder compañeros .

 

si ya has probado k1 y k2 entonces todo lo demas te sabra a poco jeje pues haber montado unos k3 sin dejar metzeler, que son neumaticos para carretera y te duraran mas y no te creas que son mucho mas caros que los rensport... yo es que ni esos ni los dragon los montaria hoy dia, a mi me parecen neumaticos prehistoricos... en su dia lleve unos dragon y me parecieron gomas blandas si, pero eran muy pesados, carcasas superrijidas que no conocian lo que es absorber un bache y con muy poca duracion para el agarre que tenian... y si Pirelli y Metzeler son lo mismo con distinto dibujo.

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Hombre no me hables de la prehistoria, esta muy claro que los Dragon estan mas que superados por los Diablo

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Tienes razón Tonyx los K1 y K2 lo mejor que he montado con superioridad y la verdad que ningún problema en lo que se refiere a coger temperatura  ni nada por el estilo .

Aquí en las islas no hay tanta variedad y lo que abunda se vende a buen precio y lo que escasea muy caro que es el caso de los racetec . 

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Hola a todos, tengo que cambiar mi neumatico trasero, actualmente llevo michelin power pure y estoy muy contento, nunca he tenido sustos, pero vamos que por un poco mas de pasta de lo que vale el trasero estoy encontrando muy buenas ofertas en otras marcas... no se que hacer!!! Igual pillo otro pure hasta terminar el delantero... Bueno el caso es que tb estoy dandole vueltas al tema de el perfil 50 o 55. Yo hasta ahora he montado 50, pero estoy planteandome el 55. Que me aconsejais?

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Estoy a media hora de allí, en diez minutos llego...