Club Aprilia v60

Acabo de poner a andar mi rsv despues de 5 años parada...le he cambiado el aceite,filtro,batería, puse gasolina y encendió a la primera...lo que me he fijado es que al poner el contacto no se enciende el led de presión de aceite...no se si antes se me encendía o no,no me acuerdo pero no se si tendrá que ver que  al quitar los tapones de vaciado de aceite hemos sacado casi 6 litros de aceite que tenía la moto dentro...no se si tendrá algo que ver eso pero yo y mis colegas nos quedamos flipando con el aceite que salía....tanto aceite me lo debieron meter en el último taller que le hice la revisión,debieron abrir sólo el tapón del carter y meterle aceite sin vaciar todo el aceite del motor...(menos mal que solo debí andar 20 km con tal cantidad de aceite)...Un saludo a todos a ver si alguien me puede decir algo.

Hola Jose, con aceite y cambio de filtro son 3,80l. poco mas o menos con eso te deberia dar una buena presión y encenderse el testigo cada vez que se ponga contacto , me parece una exageración la cantidad que ha salido, mira dentro de la caja del filtro por si tuviese algo de aceite, cuando se le echa de mas va a parar ahí el sobrante.

Un saludo 

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Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado


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Lo del filtro lo tengo que mirar que ya había leído en el foro que el aceite podía pasar a la caja.....ando rayado con la luz que no se enciende al poner el contacto,para mi que está fundida aunque parece que pega un destello pequeñito y alumbra por un momento pero a muy baja intensidad...

puede que de tanto tiempo parada en la clema que conecta el cuadro en algún contacto (pin), este con suciedad de la misma humedad, quitala y la echas limpia contactos, claro que para eso tienes que desmontar carenado frontal, la bombilla puede que se haya salido un poco y haga mal contacto, pero esto me da que no es, las bombillas van muy bien encajadas aunque no quita que este defectuosa, ........conexiones, (clemas), que veas limpia contactos que te crío, busca también donde van los cables de las masas y las limpias también con el limpia contactos, esto a veces es mano de santo.

Un saludo 

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Hola:

 Yo probaría una cosa, desconecta el sensor y puentea la instalación, el sensor lleva dos pines, si la luz del cuadro se enciende, el sensor de presión está averiado y así descartas la instalación y el cuadro, si no se enciende es posible que tengas, como te dice Patrim, que revisar los contactos de la instalación. Cinco años parada son muchos, ya sea una moto o un coche, los contactos se sulfatan y dan por culo.

Saludos. 

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Cuando tenga tiempo he de probar primero lo del sensor que ya lo tengo localizado porque desmontar el cuadro da mucha pereza la verdad pero si hay que hacerlo,se hace...además los led es tan dificil que se fundan...aparte que el manual de taller pone que los led van incrustados y no se cambian...

A mí me pasó en la Falco y era cosa del presocontacto ( o manocontacto, no estoy seguro de cómo se llama ). En la falco e igual en la tuya también está en el lado derecho de la moto, abajo y es una tuerca gorda de la que sale un cable. Lo desmonté y dentro tiene una bolita y un muelle que no se puede salir, no te preocupes,  el caso es que compré uno en aprilia  que creo recordar que era baratito, se lo luse y mano de santo. Hasta hoy.

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El paraíso empieza a 5000 vueltas

al final era el sensor que estaba estropeado, uno nuevo y solucionado