Club Aprilia v60

Esto que os voy a poner merece mención a parte, al chaval que le pillé las tijas, un inglés muy majo, le dió por modificar su vieja SRAD 750 y hemos entablado cierta amistad por la red, e me cuenta sus progresos y yo los mios.

El caso es que tenía una GSXR 750 del 99, empezó la cosa pillando depósito de carbono, fibras de carbono, ohlins y brembo de RSV...

Pasó de las tijas de la Edwards que me vendió  a unas mecanizadas preciosas, las vendió con la ohlins delantera, pues se pilló unas ohlins presurizadas, vendió las pinzas brembo de una 848 por unas DISCACIATTI superexclusivas, monta llantas OZ de RSV, basculante tocho tipo Yamaha M1, modificó el chasis de la 750 para poder meter el motor de la 1000, compró una carburación tochísima keihin... el tio es la polla, lleva 1 año trabajando por la moto y sin acabar, cuando tira por un lado, lo vende todo porqué ha mejorado lo casi inmejorable. El tio se está haciendo una moto de casi 180CV y que dejará en un peso estimado de 155Kg, te cagas...

La prueba del delito de como va ahora mismo...

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
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Actualizo como va la moto, hoy he cambiado cubiertas, he puesto un AVON VIPER SPORT delante y el AVON STORM de 200 detrás, no hay hijo de p... que lometa a mano, me costó casi una hora, pero queda tremendo, jejeje. He vuelto a poner los wave y vuelve a no frenar, creo que sé por dónde van los tiros, pero no es normal, si sale bien lo cuento.

También he puesto piñon y corona TALON en aluminio dorado con relación 16-44, la semana que viene paso por el taller a poner la cadena y ajustar la inyección.

Me pegué casi cuatro horas de tranajo en la moto y estaba cansado, no saqué fotos, pero prometo fotos en un par de días.

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
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En dos días empaquetarás a tu jefe en el avión jejeje, queremos fotooosss y queremos esos carburatas puestos en la gixxer ggggggggggggggggggggg

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Creo que he solucionado el problema de los discos, con la rueda montada en la moto, miré dónde rozaba y dónde no en las pastillas. Donde rozaba lo marqué y con dos martillos, uno apoyando la madera del mango en el disco y con el otro dando un golpe seco en los sitios claves (muy importante), desdoblé el disco o bien como son semiflotantes, liberé los aros que podían estar gripados. La moto ahora vuelve a frenar bien, tan sólo vibra un poco cuando frenas muy despacito.

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
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Nuevas fotos...no he podido limpiar aun la moto, perdonar por ser un poco marrano

 

 

He hecho 25km para quitar el barniz a las AVON, me queda que me cambien la cadena, pues llevo la vieja y no me mola nada, el viernes no me la pudieron cambiar.

Las AVON van bien a ritmo tranquilo, el 200 atras se nota mucho, parece que no tienes límite para tumbar, pero queda probarlo con la moto bien.

El desarrollo 16-44 hace que la moto en 1ª se levante aún más fácil, quiero ver como va en 2ª, no he probado la moto más allá de 7000rpm, pues no quería acelerones bruscos por la cadena y por el barniz.

Los discos wave los recuperé a golpe de martillo con cuidado y ahora frena bien.

Vsss 

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Oye Queens, mucho mejor con su carenado original eh? Me encanta así!!!! Que sobria y elegante!!!

 

SIMPLEMENTE PERFECTAAA!!!!!

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Por cierto, necesito sugerencias respecto a los intermitentes, no sé como ponerlos por culpa de los escapes, ya veis que cosa más fea llevo ahora de intermitentes.

Gracias y Vsss

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queensmile2002:

Por cierto, necesito sugerencias respecto a los intermitentes, no sé como ponerlos por culpa de los escapes, ya veis que cosa más fea llevo ahora de intermitentes.

Gracias y Vsss

 

Cagüen la puta!!! Me pillas en BCN y no tengo aquí la foto!! Es que creo que tengo la solución perfecta, un piloto trasero de LEDs con intermitenes incorporados, y adiós problema

 

 

Saludos!!

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Sorry!! He hecho memoria de donde eran las fotos, me refería a algo cómo esto:

 

http://cgi.ebay.de/LED-RUCKLICHT-HECKLEUCHTE-APRILIA-RSV-1000-R-RSV1000_W0QQitemZ270336175441QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3ef14aad51&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

 

http://cgi.ebay.de/LED-Ruecklicht-Heckleuchte-klar-Aprilia-RSV-Mille-98-00_W0QQitemZ370077136054QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item562a50f4b6&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

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Ostias, estará homologado??? Es muy tunero, no?

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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En los USA si que lo están, lo usan la mayoría de coches de por allí.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

En el anuncio pone e- homologated, so .... what are you waiting for?

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Juan madrider:

En el anuncio pone e- homologated, so .... what IN HELL are you waiting for?

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

No sé yo que oipnarán de esa homologación en la ITV y la PGC, ademśa dice algo como que hay que homologarlo en ITV. Prefería unos intermitentes supercortos homologados...

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Nosotros los vendemos y lo que esta homologado es el piloto de led, los intermitentes tienen que estar a una distancia uno de otro de 28 cm si no recuerdo mal. Segun estan los de verde yo pondria unos pequeños homologados.

 

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