Club Aprilia v60

10mil km...un año... retenes ya?????????? no hago el bestia, solo me pasa en l abarra izquierda, me han dicho q igual una piedra o algo me ha rayado la barra.....estoy de una mala ostia....mil motos y nunca me ha pasado y resulta que uno se compra la mejor horquilla del mundo y ala, a poner el culo

 

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^voy a ser un leon!! voy a ser un leon!!

Si es un poco de mala suerte Brutus, pero yo en la Ducati le paso lo mismo una de las barras se pico un poco con alguna piedrecita, los cambie los retenes, localize el chinazo de marras lo puli con lija de agua, y a los 150Km, saves que??? otro chinazo en la misma barra¡¡¡¡¡, otra vez un juego nuevo de retenes y mas lija de agua, yo no di credito, dos veces segidas tio, pense que seria una broma otra vez lo mismo¡¡. Hay unos protectores para las barras ,para que no les pase esto, yo no los llege a poner. Eso si te pones de mala ostia cuando se llena todo de aceite de la horquilla¡¡¡¡¡¡¡.

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Equipo**V60º-LNK**

a mi me ha  pasado me han cambiado los retenes y listo, creo que es cuestion de tiempo no de kilometros y también de suciedad, de todas formas a mi me pasaba también en la izquierda y dicen que es por que apoya mas al dejarla en la pata de cabra si la dejas mucho tiempo en la misma posición.

 Bueno 170euros la broma que amablemente me pago el que me la vendió, por lo demas va de cine.

FRANTWIN:

 a mi me pasaba también en la izquierda y dicen que es por que apoya mas al dejarla en la pata de cabra si la dejas mucho tiempo en la misma posición.

 

Le acabo de comentar esto a mi mecanico y casi me mata, me ha dicho, -peazo melón, tu crees que una horquilla q aguanta q le enchufes a 290 km por hora el freno y se clave la moto va a verse afectada por dejar l amoto con la pata de cabra?? entonces las motos de exposición???

 Despues de esto me ha dicho q estaba arto de tanto decirle la gente q si en internet dicen esto en las revistas lo otro.... jejejejejejeje
 

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^voy a ser un leon!! voy a ser un leon!!

Los mecanicos fliparan con nuestros argumentos

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Equipo**V60º-LNK**

BRUTUS:

10mil km...un año... retenes ya?????????? no hago el bestia, solo me pasa en l abarra izquierda, me han dicho q igual una piedra o algo me ha rayado la barra.....estoy de una mala ostia....mil motos y nunca me ha pasado y resulta que uno se compra la mejor horquilla del mundo y ala, a poner el culo

 

Me acaba de ocurrir lo mismo, perooo en las 2 barras del Ohlins !!!

Sabéis el precio aproximado para esta doble reparación de retenes + mano de obra.

¡Estoy que tiemblorrr!

Saludos y gracias.

Hola Brutus, a ver te cuento la factura que me cobraron a mi en chicane:

 

reten orquilla __________________ 13,35 uno

aceite orquilla__________________ 16

mano de obra __________________ 152 , en la mano de obra no te fies ya que a mi me cambiaron mas cosas aparte de los temas orquilla, poro ponle, unos 60€, y ha esto le sumas el IVA.

espero aberte ayudado

Un saludo.

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Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado


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La OHLINS es más delicada, le hay que cambiar el aceite cada 10000km o al año, no como la SHOWA, 22000km o dos años. Ya que te pones hay que meterle aceite ohlins (50€ litro creo), no vas a escatimar en el aceite... menos de 150€ no te los quita nadie.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Ah se me pasaba, mi mecánico me dijo, y pude sufrir en mis carnes que es cierto, que cuando te falla un retén, a los 200km si no te paras, lo arreglas... te fallará el otro...

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

claro claro, si es que una moto cuando pierde aceite en parado (una gotita) si la frenas de golpe desde 290 en lugar de una gota deberia salir un chorro a propulsión que llegue hasta la línea de meta. Según la teoria de tu mecanico. (las motos de exposición no estan expuestas sin moverse un año)

No se si el mecanico sabra mucho o poco, y posiblemente será muy bueno, solo se que se produce normalmente en el lado de la horquilla donde apoya la moto tras mucho tiempo en parado, y que no solo pasa en este modelo sino en mucho mas y de cualquier marca, igual es porque el reten es de gomita y si por la posición se deforma un poco al no volver en mucho tiempo a su sitio puede tener alguna fuga. ( pero no soy mecanico) lo que sé es que sin chinazos tuve que cambiar los retenes con 5000 km, eso sí la horquilla ahora no tira nada de nada y va tan bien como antes. 

Ahora te voy a hablar de la moto de campo, A mi me han durado retenes 15 días y la moto estaba subida en un caballete central con las dos ruedas en el aire.

La moto la tenía en una caseta en una finca, los cambios de temperatura, junto con no tocar la moto en varias semanas, hacía que cuando ibas a coger la moto, te tiraba aceite or los retenes. Yo es raro que deje parada la moto mas de dos o tres semanas, aunque sea le doy una vuelta por el garaje.

Mi RSV siempre duerme sobre los dos caballetes or si acaso. 

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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queensmile2002:

... menos de 150€ no te los quita nadie...

Hola majos !!

Acabo de hablar con el jefe de taller y me hace un cálculo aproximado de 280€ por la reparación de las 2 horquillas. ¡Cada retén a 60€ + mano de obra!

Con mi super Vespino AC azul fashion, no tenía tantos problemillas tésnikos...

Saludos V'ss

La ostia!!! Bendito amigo mio, tengo que pagarle ración doble de cerveza a la vista de esto y lo que me cobró.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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