Club Aprilia v60

PARA CARGAR LA BATERIA DESCONECTE LA BORNA DEL NEGATIVO Y CONECTE EL CARGADOR A LA BATERIA Y LO ENCHUFE, MI SORPRESA FUÉ VER QUE LA MOTO HIZO EL RESETEO EN EL CUADRO. Y LO DESENCHUFE DE INMEDIATO. AL DIA SIGUIENTE CON LA BATERIA CARGADA CONECTO INTENTO ARRANCAR Y NO SE MUEVE EL MOTOR DE ARRANQUE, PERO EL RELÉ DE ARRANQUE SI SUENA. QUE LE ESTÁ PASANDO A MI MOTO. MIRÉ LOS FUSIBLES DE 30A QUE ESTAN DEBAJO DEL ASIENTO Y ESTAN BUENOS. PLEASE AYUDA URGENTE, GRACIAS A LOS FOREROS DE LA MEJOR MOTO DEL MUNDO.

Pues si no mueve el motor de arranque.......

Como es que no soltaste el positivo tambien?? yo cuando le hago una carga saco la bateria de su sitio y conecto el cargador a - y +

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Lo 1ª revisa todos los fusibles, no solo los principales.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

ES POSIBLE QUE ME HAYA CARGADO LAA PUESTA EN MARCHA?, LOS FUSIBLES YA LOS REVISÉ Y NO ENCONTRE NINGUNO FUNDIDO. ME PUEDES SEGUIR ACONSEJANDO, GRACIAS.

Has probado a arrancar la moto con el embrague apretado!!!?? hazlo que igual te llevas una sorpresa!!

Mira por si acaso la pata de cabra, y el sensor que está detras de la bateria, que es el sensor de caida, no vaya a ser que se te haya salido y te esté volviendo loca la moto!!!

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Motos:
Rsv 99: Bestial
rsv 2002: PERFECTA
rsv 2009 (FACTORY): .....Distinta

y lo mas estúpido? Que no te parezca mal, pero por si acaso, el botón de pare lo tienes bien, no?

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Prueba a cargar otra vez la bateria y prueba a encender la moto, si no enciende y el rele sigue haciendo ruido,entonces cambia la bateria, yo acabo de cambiarsela ,porque me hacia lo mismo y despues de cargarla, la colocaba y no arrancaba, en cambio el rele hacia ruido.

Con un cargador de carga lenta e indicador de carga,cada vez que la ponia a cargar , se pasaba de vacia a cargada en 2 minutos,pero la colocaba y no encendia. la cambie y encendio a la primera.

Vssssssssss 

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Esto igual te sirve. Tienes que juntar las 2 terminales que están sueltas en la centralita para hacer diagnóstico.

No salen códigos concretos (eso es con una maquinita especial).

Sólo -1, 0 o 1 que significan algo de los inyectores según leí pero no presté mucho la atención porque este no era mi problema.

Espero te sirva para algo.

 

 

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Visto que no contestas no sabemos si has logrado evolución alguna, así que sigo diciendote.

Si tienes dudas haz lo siguiente, coge el coche arrimale la moto, arrancalo y con unas pinzas de batería intenta arrancar la moto, si lo hace bien tienes la batería sin carga, cargalá

Si le cuesta arrancar quita las pinzas, desmonta los bornes de la batería y conecta las pinzas directas a los cables sn batería, si te arranca correctamente ya puedes tirar la batería y comprar una nueva que te la has cargado.

Si ni con el coche arranca dirijete al taller que te has cargado algo mas.

Por cierto lo de arrancar con pinzas y coche SOLO SE USA COMO EMERGENCIA, si lo haces a menudo te puedes cargar todo el sistema eléctrico, que no está diseñado para aguantar esos esfuerzos.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Es curioso lo de ayuda urgente, pero luego no dicen nada más. Haber si nos cuentas cómo va el tema, todo es información y nos puede servir a todos.

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Ellos nunca lo harían

bueno, bueno tranquilos que uno tambien tiene cosas que hacer como trabajar o trabajar en localizar la averia. bueno dejemos las coñas, el problema era el relé de arranque que estaba contactado o digamos jodido. muchas gracias a todos en vuestros comentarios, por aquí no está uno solo, siempre hay buenas personas con ganas de ayudar. chapó!!!!!!!! y saludos cordiales.

Otra cosa necesito un kid de reparacion de bomba de embrague de 15, donde lo busco solo encuentro de 12

cliff24:

bueno, bueno tranquilos que uno tambien tiene cosas que hacer como trabajar o trabajar en localizar la averia. bueno dejemos las coñas, el problema era el relé de arranque que estaba contactado o digamos jodido. muchas gracias a todos en vuestros comentarios, por aquí no está uno solo, siempre hay buenas personas con ganas de ayudar. chapó!!!!!!!! y saludos cordiales.

Otra cosa necesito un kid de reparacion de bomba de embrague de 15, donde lo busco solo encuentro de 12

 

Ahí está, genial.

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Ellos nunca lo harían