Club Aprilia v60

Un quemadillo de las dos ruedas me ha recomendado unos cambios a mi Tuono, los dos primeros, que ya se los tenía pensados eran el cambio del piñon y las colas de los escapes, pero los dos segundos no los conocía... El filtro de aire original por uno metálico de K&N y el chip EPROM.; ¿alguien me puede confirmar si estas dos últimas modificaciones se notan de verdad? ¿en qué sentido?

El filtro K&N tiene la ventaja que puedes limpiarlo, no notarás ninguna diferencia de potencia. He medido antes y después en un banco y ninguna diferencia. Un chip sí da diferencia en combinación con el escape. Chip EPROM no exitse como tal el EPROM es el nombre generico del modulo de encendido / inyección, es decir la centralita. Chips hay muchos, leyendas alrededor de ellos también. No hay grandes diferencias. La ventaja de algunos chips es que te permitirán regular el CO2 desde la EPROM (en chip de serie queda fijo) y esto en combinación con la sincronización de las mariposas de la admisión son mejoras que notarás, no tanto en más caballos sino sobre todo en finura de apretura de gas y entrega de la potencia.