Club Aprilia v60

Buenas tardes a todos, en fin, que hacia unos dias que no cogia la rsv y hoy, que me iba a pasar el fin de semana al pueblo de mi novia, cuando a medio camino noto como que la moto se frena sola de detrás, hasta tal punto que se frena totalmente, normalmente no uso el freno trasero, pero hoy lo he usado varias veces, no se sí es porque hoy aquí en Alicante hace un calor chungo o no se a que ha venido esto, al final menos mal que con un poquitin de agua he enfriado la pinza y se ha desbloqueado sola, eso si, el disco trasero tiene un color raro y casi se funde el captor del cuentakilometros, he continuado sin tocar nada el freno trasero, es mas me da panico tocarle por si vuelve a quedarse bloqueado, acabo de llegar a la casa de mi novia, hasta el lunes no desmontaré nada, no tengo herramientas aquí, espero que todo quede en un susto y no se haya jodido nada.

Un saludo.

Marcos.

Lo mas seguro que se haya quedado trabado el empujador de la pinza por el poco uso y al lavar la moto con agua la cal también le afecta...

Cuando vayas a mirar la pinza mira bien que funcione y no hayas quemado los retenes y el disco lo mas seguro que lo hayas quemado y no te frene bien, por eso ese color del disco...

 

 

---

La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

si esta asi como azulado pues es que se ha quemado el disco ese disco ya no frenara bien, y te pasara cada vez que le des un calenton... a mi eso me paso con una cbr y cuidado porque te quedas sin frenos! menos mal que es el de atras... merece la pena de vez en cuando echarle un poco de aceite, el de la cadena puede servir con el dosificador se apunta bien a los pistones y se ehca poco y tapando bien que no le caiga ni una gota a las pastillas claro... cuando se cambian las pastillas pues se aprovecha y se limpian bien los pistones, con eso seguro que no te vuelve a pasar.

Por cierto el otro dia estuve por alicante haciendo puertos y a las 6 de la tarde no veas que calor! la moto se ponia tranquilamente a 85º y de hay no bajaba  

---

Bueno, si se ha jodido el disco solo no pasaria nada, pero lo que me preocupa es que se haya jodido también la pinza de freno, ya que me tocaria desmontarla y sustituir cosas, además la pinza es una brembo serie oro y valdrá una pasta, en fin, que me dan ganas de llorar y lo mas fuerte es que mi moto va impecable, siempre la mimo y la cuido mucho, pero tenia que pasar y ya está, de todas formas si se griparan los retenes sabeis si hay despiece y recambio??

Muchas gracias a todos y un saludo.

Marcos.

a mi en la cbr "solo" me toco cambiar pastillas y discos...  aveces fastidia mas que se te estropeen las cosas por haberlas tenido supercuidadas que tratandolas a patadas... pero vamos no creo que hayas jodido la pinza, yo creo que hubiera tenido que salir ardiendo, a ver si alguien mas te puede echar una mano  

---

Wenas a todos, al final no está la cosa tan mal, en principio ya he desmontado la pinza trasera y está bien, no está agarrotada, la he limpiado con wd40 y he comprobado que los pistones funcionan correctamente y que no tienen fugas, luego las pastillas están bastante chuscadas y algo dobladas, en fin, que las tengo que cambiar, en cuanto al disco de freno he consultado con un mecanico y me ha dicho que en principio no lo cambie, que no está chuscado aunque tiene un color raro, de todas formas ya me he pillado este finde por san ebay un disco de 2ª zarpa bueno bonito y barato, por si monto todo y luego no frena bien con ese disco, en cuanto a las pastillas, ya he las he pedido en brembo solo falta recibirlas para finales de semana, en fin, que cuando monte todo y lo pruebe ya os lo diré, sinceramente lo que mas me preocupaba era la pinza, aunque desmontarla y cambiar retenes/toricas es facil, en youtube hay una legión de videos, pero mejor no tener que abrir pinza o tener que buscar otra.

Un saludo.

Marcos.

 

Buenas,tengo el mismo problema desde hace tiempo y el problema es la situacion de la bomba.Te cuento he canbiado tres pinzas ,dos bombas,dos latiguillos,dos juegos de pastillas y les monte a las pastillas placas metalicas para refrigerar pastillas y todo eso con el mejor liquido de freno de castrol y aun asi se sigue bloqueando ,lo unico es ajustarlo de tal manera que quede un poco largo el juego con la consecuencia de perdida de potencia de frenada,desde que lo intentes ajustar se bloquea.Aparte de todo eso le puse entre la bonmba y su jijacion una placa de titanio y perfore la tapa del carenado para que se ventile,y asi funciona y frena pero si vas ligerito desde que vayas un poco despacio se vuelve a trancar.Te recomiendo unas estriveras retrasadas para poder cambiar la posicion de la bomba (vertical en vez de horizontal) rafagas para todos

Wenas, tendré en cuenta lo del ajuste del juego de la palanca de freno trasero, porque seguro que se bloqueó por eso, a mi me gusta que haya poco recorrido y sino recuerdo mal hace ya bastante tiempo le dejé poco recorrido, pero el otro día entre el ajuste y el intenso calor, pués zasca!!!, enganchada de la pinza, en fin, de momento estoy a la espera de recibir las pastillas nuevas, en cuanto las tenga las monto y vuelvo a regular mas largo, aunque me he pillado un disco de freno le voy a dejar el que llevo ahora a ver que tal frena, en fin, muchas gracias por tu consejo.

Un saludo.

Marcos.