Pues espero solucionaras tu problema y nos digas de que se trataba...
En mi caso con 15mil km cambié las pastillas por las vibraciones, y no era de las pastillas...cambié discos...y si era de los discos...supuestamente...
Y digo supuestamente por que al cabo de unos 5mil km volvió el problema...
Pero creo que he descubierto el fallo a todo este berenjenal...LAS PINZAS!!!!
Nevegando por el foro italiano V60, he descubierto que ha pasado a mas gente con Tuono y RSV con las pinzas Brembo serie oro de anterior generacion...las que se les ven 4 tornillos laterales...
Al parecer y como he comprobado, los pistones pequeños de abajo no salen con la misma intensidad que los grandes superiores(acumulacion de basura,fallo de fabricacion,desgaste interno de gomas...¿?)...lo cual altera la superficie de frenada y mucho peor al pensar que se usa una pastilla por cada pareja de pistones...Uno aprieta y el otro menos...y a doblar...
Solucion???
Pues he mandado a rectificar los discos originales y he encargado unas pinzas nuevas Brembo TB(Triple Bridge), las que monta la Ducati998 si mal no recuerdo...tienen la particularidad de que los pistones son todos del mismo diametro(34),ademas de una mejoria en la frenada por sus conductos internos para distribuir el caudal...y ademas usa 4 pastillas por pinza...o sea, que usan una pastilla para cada piston independientemente...
En unos dias las tengo aquí, y cuando tenga los discos y haya pasado algo de tiempo os comento el resultado...
No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!
- SoyTutti -