CIBER...si me hicieras caso a mi con lo del eslabon, no tendrias que andar golpeando contra el basculante!!! Los eslabones DID llevan las puntas huecas y con un ligero toque ya se expande y sella perfectamente...para meter la chapita se puede usar una tuerca que tenga el agujero más grande que el eje de eslabon, y aprietas con un pico-loro...la chapita entra sola...se pone un martillo gordo detrás de la cadena y se golpea con otro y un puntero de albañil en el hueco del eslabon para cerrarlo...como los DID son huecos pues no se te escapa la punteria...Los eslabones macizos son dificiles de sellar "a palo seco" y los DID se sellan con mayor facilidad y no tienen el más minimo problema, llevo usandolos en las ultimas 4 motos sin nada malo mencionable...los macizos para los talleres con herramientas adecuadas!!!!jiji
No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!
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