Club Aprilia v60

Hola amigos me acaba de surgir un problemilla con los intermitentes, resulta que desde hace poco cuando subo la moto por encima de las 7000 r.p.m, se conecta solo el intermitente izquierdo, ya sea en marcha o en punto muerto, lo he probado muchas veces y es justo cuando llega a la 7000, lo que es el mando funciona correctamente, ......me parece muy raro, a parte de eso no se si tendra relacion pero hay veces que  cuando le pongo el contacto y la moto hace el test me sale el aviso en la pantalla de SERVICE le doy a arrancar y lo hace perfectamente, pero no desaparece el mensaje de la pantalla, la paro le vuelvo a dar a la llave y todo correcto. A parte de esto sabeis como eliminar la llavecita de la revision que sale en la pantalla?

A ver si alguien me puede ayudar con estos temas.

 

Un saludo a todos  Vssssssss. 

Se me olvido mencionarlo, la Tuono es de 2007.

A veces pasa en vehículos que tienen bastante electrónica, que hay problemas inexplicables. Yo he visto alguna vez solucionarlo desembornando la batería y dejándola así de un día para otro. Se vuelve a embornar y solucionado. Prueba a ver,  no pierdes nada y es gratis. Un saludo. 

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MODIFICACIONES: Eprom FORZA FR200, modificación en el colector de escape, silenciador Arrow titanio. El resto de origen.

Hola yo he encontrado esto para lo de borrar la llavecita, espero que te valga.....lo del intermitente imagino que sera un falso contacto o algo parecido , mejor llevasela a alguien que entienda de electricidad

para borrar llavecita:

 Tuono 2007

Para quitar la llavecita de las revisiones os tenéis que meter al modo de diagnóstico. El código para acceder es 13432 y una vez ahí os aparecen varios menús y en uno de ellos se quita la llavecita.

Para entrar en el modo de diagnóstico solo tienes que meterte en el menú normal (en ese en el que aparece lo del cronometro y demás y ahí bajas hasta lo de diagnóstico, te pedirá una clave que es la que puse ahí arriba.

Contestación de aprobación:

He probado con el código 13432 y ha entrado perfectamente en el menú de diagnóstico. Lo he reseteado en la opción para ello y todo perfecto.

Saludos 

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Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado


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Voy a probarlo, ya os cuento.....gracias.

cuenta cuenta

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que?? todo bien , no??, de nada hombre de nada

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MODIFICACIONES: Eprom FORZA FR200, modificación en el colector de escape, silenciador Arrow titanio. El resto de origen.

Muchas gracias por la info del código para diagnosis, aunque ya lo sabía, es de AGRADECER que la gente se preocupe y comparta información

Por cierto....lo del intermitente cómo quedó??

Vss (esperemos que se mantenga el espíritu colaborador en el grupo....eso tb incluye contar cómo se resuelven los problemas)

eso espero, por que yo personalmente cada día estoy mas desanimado, la peña entra a buscar soluciones y ahorrar un duro que me parece muy bien, pero como mínimo molestarse un poquito en decir si valió la ayuda, y que solución se dio al problema que se planteo y que menos que las gracias, en fin

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Hola patrim, primero que todo pedir disculpas si ha dado la impresión de que paso de todo, el tema es que debido a unos problemillas personales aun no he podido probar el codigo, ni siquiera he cogido la moto, pero quiero que sepas que agradezco y valoro un monton la ayuda que siempre se me ha brindado cuando he tenido cualquier problema,.........precisamente hoy tenia pensado ir al garaje, desempolvar la moto y probar el codigo y te digo como me ha ido. Un saludo y perdon por el malentendido.

Vsssss. 

Ya lo he probado, .......perfecto, el codigo es el correcto, en cinco minutos solucionado, 

mil gracias de nuevo

Un saludo..............Vssssss. 

Hola Pedro, antes que nada decirte que espero que se te hayan solucionado lo mejor posible esos problemillas, por lo demás no hay nada que perdonar, a sido un mal entendido sin mas, yo también te pido disculpas, a veces me ofusco demasiado, y me alegro de haberte podido ayudar

Saludos 

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A mi tambien se me conecta al revolucionar la moto. Lo achaco a que las vibraciones hacen que se conecte, ya que el interruptor puede ser que esté un poco tocado.

No pienso que sea nada mas que eso