Club Aprilia v60

en 1 articulo de la revista la moto explicaban como regular unas suspensiones lo intente pero se quedeban fatal muy muy duras, y la moto iba mas rato en el aire que en el suelo, alguno sabria decirme la regulacion de esta moto mas o menos, peso 100 kl, no os asusteis hago un poquito de culturismo, gracias

hola poly mira yo tengo lo mismo montado y la forma mas facil de regular las suspensiones es cerrar todo exstension y compresion e ir probando y soltando pero muy poco a poco, porq esto? porq es mas facil notar de peor a mejor q de al reves ,pero te digo q lo de las suspensiones no es nada facil.un saludo

 

Yo estoy ahora con la regulacion de la horquilla, una ohlins tambien, peso 82Kg y el problema es, que cuando empiezas a ir fuerte, frenadas a saco y demas, es facil llevarlas al limite con los muelles de serie y hacer tope, tengo que llamar a Ohlins para ver si hay muelles para mi peso, y ver cual es el que lleva de serie.

Lo mismo los tengo que cambiar, porque la precarga se puede ajustar, pero para que no me haga tope la tengo que llevar casi al maximo y lo que ocurre entonces es que a nada que abro gas medio fuerte la rueda va el aire, ya os contare... pero no es bueno llevar las precargas en los extremos, tiene que tener juego el muelle.

Para un uso diario no tendrias que tener problemas.
 

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Hola Mad, ¿ahora con los olhins te ocurre todavia que haces tope en la horquilla?, me parece raro en la ohlins es dificil que haga tope.

pues si hacen tope, lo que pasa es que llevo suspensiones pata negra y van como el chope con aceitunas, estan tan trasteadas que no atino. al menos me haria falta 1 base

 

PRECARGA

Gira con la llave (sentido contrario agujas reloj) hasta que este totalmente abierto,las dos barrasde la horquilla.Si no tienen marcas de regulacion hazselas con un rotulador (tuerca y base)

Da 9 vueltas enteras en sentido horario.

 

EXTENSION

Cierralo todo (sentido horario) y abre en sentido contrario a las agujas 9 clicks

 

COMPRESION (en el pie de la Horquilla)

Cierralo todo  (sentido horario) y abre en sentido contrario a las agujas 8 clicks

 

Pon una brida en una de las barras y prueba.Si sigue haciendo tope dale una vuelta mas a la precarga y 2 clicks a la compresion.pero primero una cosa,pruebas,y luego la otra.

Es malo tocar dos cosas a la vez por que no sabes lo que esta funcionando o fallando.

Y los clicks tambien de dos en dos.Un click no lo nota casi nadie.

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probaremos probaremos

por cierto si se va el lacado azul de la precarga, alguien sabe como pintarlo o algo que la deje igual que antes.

gracias.

FRANTWIN:

probaremos probaremos

por cierto si se va el lacado azul de la precarga, alguien sabe como pintarlo o algo que la deje igual que antes.

gracias.

 

AHHHAHAA JAJAJAJAJAJAJ PERO SERÁS PIJOTERO!!!!!!! JAJAJAJAJA

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