Buenas, pues veras el problema parece bastante claro, en algun lugar llevas un sensor termostato que corta la injeccion al coger excesiva temperatura.
La verdad es que a mi en raras ocasiones ha pasado de 95º, pero nunca me ha dado el anuncio EFI, excepto despues de algun remojon a presión.
¿has mirado como va de refrigerante? ¿o como estan de sanos los radiadores?, En tu caso yo vacíaria todo el sistema de refrigeración, lo limpiaría y volvería a recargar.
Yo este mes pasado le note algo raro y al desmontar carenados el otro día descubri horrorizado que llevaba el tubo de testigo de la reserva de refrigerante seccionado.
La historia de un gran proyecto
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