Club Aprilia v60

Vendo un quickshifter que tenía extra por casa como este:

es para montar con cambio invertido y siempre con estriberas con reenvío, como las de las FALCO, flyhammer... o similares.

Es para los POWER COMMANDER III USB.

Precio para el foro: 125€ puesto en casa, daré instrucciones de montaje (las mias, él no tiene) y enviaré por mail un archivo necesario para que funcione.

Me ha dado guerra hacer ir el quickshifter bien, pero preguntando por el mundo de AF1 y experimentando he conseguido que funcione DPM hoy, por eso vendo este otro. Lo compré pensando que el que tenía estaba mal y compruebo que es un tema de instalación y ajuste.

Recuerdo que tengo unas PHOENIX en venta que valen para usar con este quick muy guapamente. 

Precio de las estriberas: 200€ puestas en casa.

Si alguno se quiere llevar ambas cosas lo doy todo en 300€

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Vaya precio!! Animaros que las cosas de Sergio están siempre perfectas.

Suerte con la venta.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Tengo algunas preguntas. ¿Viene con la varilla? ¿Tendría que montarlo con cambio invertido obligatoriamente en mi Falco? Y la ultima ¿Como funciona para que no se rompa el cambio?

Un saludo 

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SL 1000 Falco
http://v60.es/forums/thread/90550.aspx

La varilla has de hacerte una, pues cada moto tiene un reenvío diferente.

En la falco llevas el reenvío como yo, pero la RSV lleva el cambio al revés que la FALCO, en tú caso deberías poner la leva por arriba y eso implica el cambio invertido. Te aseguro que una vez que lo pruebas, no lo cambias.

Lo de como se protege el cambio, lo mismo que cuando cambias sin embrague. Lo mismo y no se va a romper. El quick lo que hace es un micro corte de inyección o encendido (dependiendo de los modelos uno u otro, éste no estoy seguro, pero creo que es encendido). El corte lo programas tú de tiempo y con el gas abierto a fondo, metes las 6 marchas antes de decir AMEN.

Espero haber resuelto tus dudas.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Entiendo que tendría que poner el cambio invertido sin opción a dejarlo de serie, no? No se si me acostumbraría.

¿Con un Power commander es suficiente para instalarlo? Gracias

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SL 1000 Falco
http://v60.es/forums/thread/90550.aspx

te aseguro que.te acostumbras, Sino que te Lo digan los foreros que ya Lo usan. el power que necesitas es el OKI USB. Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Voy a ver si consigo un PCIII USB a buen precio y si lo sigues teniendo hablamos. Gracias 

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SL 1000 Falco
http://v60.es/forums/thread/90550.aspx

dejo la crónica puesta en el post de mi moto de la prueba hoy en seco:

 

aun no me explico como he podido vivir si esto, MAMMA MIA!!!

He salido a carretera seca a probar el quick, UFFFFFFFFFFFFFFFF, esto es tremendamente adictivo para dar gas y ufffffffffffffffff como se nota el chisme este acelerando, no pierdes tiempo, apenas cae de vueltas el motor. Cuando sales en una rueda cambias en el aire sin cortar y sin bajar la rueda (y yo soy un inútil en una rueda)... en recta acelerando desde parado en 1ª tengo que cortar si hago una salida pues la moto se pone de manos en nada, en 2ª ARRRIIIIIIIIIIIIIIIBAAAAAAAAAAAAAAAAAA y mucho has.

En la recta del circuito de test a x30 tengo que cortar mucho antes de llegar a mi referncia de frenada, pues voy de vaqueros y creo que podría llegar a esa frenada a x50 ó x60... me da miedo esto.

Vsss

PD, hacía mucho que no retorcía la oreja hasta velocidades XXX, prometo tardar mucho en volver a hacerlo...

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

estriberas reservadas hasta el 27, a ver si alguien se anima que sino se las lleva un Sueco y prefiero que se queden en España.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

aaaiiiiiii payo, que miii lo quitan de las manos!!!!

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867