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Tito, desconozco tu fallo, pero dónde puedes pillar recambio muy barato es en ebay.
No obstante pregunta precio en el concesionario para comparar, que a veces hay sorpresas.
Por cierto, yo empezaré a pillar filtro de aceite en ebay, puesto en casa sale por entre 6 y 9€, en el concesionario vale 18€. Es un ejemplo.
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Russorsvr, esas presiones son para neumáticos de hace años. Si miras la wev de pirelli, estos recomiendan 2,5 y 2,9. El resto de fabricantes recomiendadn estas mismas presiones. Pero es un tema personal, como las suspensiones, a mi me gusta como va con menos presión.
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Yo llevo esas presiones, pero sinceramente creo que va mejor con menos, 2,3 delante y entre 2,5 y 2,7 detrás. Con 2,5 y 2,9 se escalona antes la rueda, con menos presión, se llega mejor a los flancos (en especial delante) y reduces el escalón. Yo creo que las voy a cambiar.
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Yo llevo esas presiones, pero sinceramente creo que va mejor con menos, 2,3 delante y entre 2,5 y 2,7 detrás. Con 2,5 y 2,9 se escalona antes la rueda, con menos presión, se llega mejor a los flancos (en especial delante) y reduces el escalón. Yo creo que las voy a cambiar.
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Yo he detectado que el castrol GPS se gasta antes que el Castrol R4 siendo el mismo grado térmico.
No he calculado cuanto me gasta, pero siempre me gasta algo.
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Joder Charly, lo de kanemoto va por mi? Si es así me siento alhagado , jejeje
Vs y ánimo, todo el mundo a tunear la moto.
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Es muy sencillo. Abres el sillin, debajo está la dentralita. Desconectala de los cables para sacarla de la moto y trabajar mejor. Quita los tornillos para abrirla, lleva un precinto que puedes quitar sin problema. Una vez abierto ves el chip, tira con cuidado y recto hacia arriba, sale sin problemas. Instala el otro teniendo cuidado con las ...
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Solo sirven para las primeras milles, tuono y falco, las nuevas RSV como bien dice KATO llevan tres mapings (creo). No puedes cambiar tampoco la centralita de una a otra (creo).
Para comprarlas por ebay, de modelos no entiendo mucho, yo llevo la del escape EVO TITANIUM. También la venden con algunos escapes.
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La eprom gestiona la inyección. Sí interesa cambiarla por una mejor, se nota mucho. Es fácil, se abre la centralita (bajo el asiento), se quita un chip y se pone el nuevo. Ojo con no doblar los pines.
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yo tengo un guardabarros negro de RSV impecable de plástico, si lo quieres te lo vendo muy barato, es fácil que lo puedas adaptar sin muchos problemas. Por 35€ + portes es tuyo.
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