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Como dicen más arriba las italianas miden la velocidad en la rueda trasera, da igual el desarrollo que lleves, siempre mide las revoluciones de la rueda trasera así que el cambio de desarrollos no interfiere en eso, otra cosa es el cambio de diámetro de la rueda por cambios de neumático y perfiles pero eso no hay forma de solucionarlo, ni en esta ...
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Llevo el amortiguador Sachs de la RSV, vamos el que lleva la RSV R del 2004 en adelante, ya te digo, las motos en bastidor y basculante son iguales, las de la primera generación no, y ahí ya no te puedo decir si son plug&play
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Yo en mi Tuono 2008 tengo montado un amortiguador de RSV 2008, es plug&play, el bastidor y basculante de las dos motos es exactamente igual y el amortiguador entra muy facilmente
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Si el motor de arranque gira siempre y te hace un ruido metálico cuando deja de mover el motor me temo que tu problema es el rodamiento de giro libre del sistema de arranque de la moto o rodalibre, hay mucho escrito por aquí de eso, míralo y a ver si lo que te está pasando a tí.
Saludos .
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No es tan sencillo, la parte transparente del reloj no es plana, aquí os pongo un enlace en el que se ve como es
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?138255-How-to-fix-those-f-oggin-gauges
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yo tengo lo mismo en mi Tuono, una pequeña fisura en el plástico del cuadro, no hay despiece, lo único coger otro cuadro que esté roto de un golpe y eso lo tenga bien, son fáciles de desmontar y desarmar.
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Hola:
Yo probaría una cosa, desconecta el sensor y puentea la instalación, el sensor lleva dos pines, si la luz del cuadro se enciende, el sensor de presión está averiado y así descartas la instalación y el cuadro, si no se enciende es posible que tengas, como te dice Patrim, que revisar los contactos de la instalación. Cinco años parada ...
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Tu moto lleva una tapa por cada culata, y cada tapa su junta individual, puede ser que un tubo de vapores de aceite pierda o que la tapa se haya deformado, roto o cualquier otra cosa.
En un principio, si hay una fuga, lo primero es cambiar la junta, si con eso no se soluciona lo que hay que hacer es revisar las piezas que conforman la unión y ...
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ese escape es muy chulo!!!!!!!!!!
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pues a ver si este te va bien macho que andar quitando y poniendo motores no es trabajo liviano, y reparar la caja de cambios de este motor es bastante complejo.
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